Hyundai solaris 1.6 mt active (05.2011 — 05.2014) — технические характеристики
Содержание:
- Двигатель Хендай Солярис GAMMA
- Увеличение срока службы двигателя объемом 1.4, 1.6
- Чем отличается серия Gamma от Alpha
- Увеличение срока службы двигателя
- Hyundai Solaris двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
- Hyundai Solaris new: Свежий взгляд, новые возможности
- Видео
- Технические характеристики Hyundai Solaris поколения II
- Тест-драйвы Hyundai Solaris поколения II
- Линейка двигателей
- Технические характеристики Хендай Солярис хэтчбек 5-дверный
- Технические характеристики Хендай Солярис седан
- Двигатель и трансмиссия Hyundai Solaris
- Тест-драйвы Hyundai Solaris поколения II
- Продажа Hyundai Solaris 2017 в Санкт-Петербурге
- Хендай Солярис технические характеристики ходовой части и рулевой системы
Двигатель Хендай Солярис GAMMA
Первые версии Солярис оснащались моторами G4FA и G4FC. Эти двигатели производились на заводе Хендай в Китае. При этом ошибочно полагать, что мотор китайский, используются китайские разработки и т.д.
На самом деле, не территории Китая размещен корейский завод (по аналогии с другими крупнейшими мировыми авто производителями), при этом корейская корпорация строго контролирует качество продукции.
Что касается основных особенностей двигателя Гамма:
- Мотор рядный, 4-х цилиндровый, 16-и клапанный. Блок цилиндров алюминиевый с тонкостенными сухими чугунными гильзами. При необходимости, сегодня эти моторы качественно ремонтируются путем выполнения перегильзовки блока. Двигатель также получил облегченные поршни и прочный чугунный коленчатый вал.
-
Механизм газораспределения имеет цепной привод с гидронатяжителем цепи. В конструкции использованы два распредвала, 4 клапана на цилиндр, установлен один фазовращатель на впускном валу ГРМ. При этом нет гидркомпенсаторов. Тепловые зазоры клапанов необходимо регулировать каждые 90 тыс. км., однако на практике регулировку проводят раньше. Также следует чаще проверять зазоры, если мотор работает на газу.
Система питания – инжектор с распределенным впрыском, что заметно проще, чем прямой впрыск. Форсунки подают топливо во впускной коллектор, а не в цилиндр напрямую. В результате сама система питания более надежна, проста в ремонте и обслуживании. Также благодаря невысокой степени сжатия 10.5 можно заливать качественный бензин АИ-92.
- Впуск и выпуск также отличаются простотой и надежностью. Впускной коллектор из пластика, с изменяющейся геометрией впуска, выпускной коллектор стальной.
Что касается моторного масла, нужно заливать «синтетику» 5W-30 или 5W-40. Официально замена масла необходима каждые 15 тыс. км., при этом заявленный ресурс составляет 200 тыс. км. пробега. Однако на практике, если менять смазку чаще и правильно эксплуатировать и обслуживать мотор, двигатель вполне способен пройти 300 и более тыс. км. пробега.
Двигатель Gamma II
C 2017 года на Солярис и Рио стали устанавливать двигатель G4FG, который также неофициально принято называть Gamma II. Так вот, этот 1.6 литровый мотор перешел на младшие модели со старших Хендай Элантра, Киа Сид и т.д.
При этом данный двигатель на моделях более высокого класса имел мощность около 130 л.с., однако на Солярисе его мощность искусственно (программно) ограничили до 123 л.с. При необходимости, чиповка ЭБУ на оригинальную прошивку позволит вернуть стандартную мощность.
Обратите внимание, хотя двигатель похож на предшественника, данный мотор уже имеет два фазовращателя (на впускном и выпускном валу). В плане конструкции, каких-либо других значимых отличий нет.. В целом, вся линейка моторов GAMMA:
В целом, вся линейка моторов GAMMA:
- объем 1.4 литра G4FA с одним фазовращателем (устанавливался до 2017 года);
- объем 1.6 литра G4FC с одним фазовращателем (устанавливался до 2017 года);
- объем 1.6 литра G4FG с двумя фазовращателями (ставится с 2017 года и по настоящее время);
Отметим, что также в 2017 году 1.4 литровый мотор Gamma G4FA с одним фазовращателем был заменен на другой силовой агрегат. На Solaris двигатель нового образца получил обозначение KAPPA 1.4 G4LC.
Увеличение срока службы двигателя объемом 1.4, 1.6
Силовые агрегаты 1.4 и 1.6 обладают не только хорошими техническими характеристиками, но отличаются и высоким уровнем надёжности. В процессе эксплуатации седана больших нареканий на работу мотора у владельцев не возникает. Срок службы мотора напрямую зависит от условий эксплуатации авто и своевременном обслуживании. Поэтому цифра в 180 тыс. км может на практике варьироваться в большую и меньшую сторону. Здесь всё зависит от самого автовладельца. Увеличить моторесурс Hyundai Solaris можно следующими путями:
- Заправлять авто только на проверенных и сертифицированных заправочных станциях. Так водитель может быть уверен, что автомобиль «питается» нормальным топливом;
- Использование сертифицированного масла, который рекомендует сам производитель автомобиля, также оказывает значительно влияние на продолжительность бесхлопотной работы седана;
- Не стоит заставлять работать силовой агрегат на износ. Эксплуатация двигателя на предельных возможностях способствует только увеличению уровня износа деталей, что в свою очередь провоцирует преждевременным поломкам.
Таким образом, срок службы силового агрегата Hyundai Solaris зависит только от самого владельца. Своевременное обслуживание автомобиля и должный уход в разы увеличивает моторесурс. Движки с рабочим объёмом 1.4 и 1.6 литра отличаются надёжностью и своеобразной конструкцией, которая увеличивает показатель надёжности ключевых деталей мотора. На практике проверено, что эти оба мотора способны преодолеть более 300 тыс. км пути, прежде чем случится первая серьёзная поломка.
Чем отличается серия Gamma от Alpha
Между двумя сериями двигателей Хендай Солярис действительно есть отличия:
- В первую очередь – это обратная установка коллекторов. В новой серии выпускной коллектор и катализатором установлен сзади мотора, а выпускной в передней части. Такое решение позволило получать более холодный воздух на впуске. В результате, двигатель может получать больше топлива и выдавать больше мощности, удобнее в таком случае и ремонтировать систему впрыска. Сзади двигателя остается много места, что позволит заглушить удар.
- Ось цилиндра смещена по сравнению с осью коленвала на 1 см (такое решение позволило снизить трение поршня о цилиндры).
- В новой серии моторов Hyundai Solaris установлен менее массивный и более жесткий блок цилиндров из алюминия, который производится способом литья.
- Вместо ременного привода ГРМ установлен цепной. Сама цепь находится внутри блока и не нуждается в обслуживании. Если она растягивается, то проблема решается при помощи гидравлических натяжителей (они есть с обеих сторон).
- На впускном валу есть система регулировки фаз газораспределения. С учетом оборотов, механизм поворачивает распредвал в определенное положения, это обеспечивает качественный газодинамический наддув при разных показателях оборотов.
Описать детально весь этот процесс достаточно сложно, но его результаты очень просты, регулировка фаз поднимает тягу при низких показателях оборотов.
- Система привода клапанов не оснащается гидрокомпенсаторами. В регулировке зазоры не нуждаются, а бренчать «на холодную» система уже не будет. А судя по отзывам, такая проблема случается у Hyundai Getz при солидном пробеге.
Увеличение срока службы двигателя
Не допустить подобного развития ситуации поможет не только более умеренная эксплуатация, но и использование только качественных ГСМ со своевременной их заменой (в этом вопросе стоит прислушаться к рекомендациям производителя).
В условиях интенсивной эксплуатации имеет смысл предусмотреть картерную защиту, которая предотвратит повреждение силовой установки отлетающими от дорожного полотна во время движения камешками и повышенной влажности, имеющей свойство провоцировать коррозийные изменения.
Не стоит забывать о таком важном нюансе, как манера езды, поскольку спортивный стиль вождения, который сопровождается резкими разгонами и торможениями, чреват не только повышенным расходом топлива и горюче-смазочных материалов, но и быстрым износом всех рабочих узлов. https://www.youtube.com/watch?v=OwuvRMdVV0o
Hyundai Solaris двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Автоматическая коробка передач на автомобиле Хендай Солярис отличается потерями мощности и крутящего момента в гидротрансформаторе. За счет этого увеличивается потребление топлива. Минимально такое увеличение составляет 10% от аналогичного двигателя с механической трансмиссией.
При эксплуатации в летний период Солярис автомат показывает расход бензина на уровне 10л/100 км для мотора 1,4. А 1.6 на АКПП расходует от 11 до 12 литров на каждые 100 км пути.
- бензин, 1,4, 107 сил, 13,4 сек до 100 км/час, 8,2/5,2 литра/100 км с автоматом; 12,1 сек до 100 км/час и 7,8/5 литра на 100 км – с механикой
- бензин, 1,6, 123 силы, 11,4 сек до 100 км/час, 9,2/5,1 литра на 100 км с автоматом; 10,2 сек до 100 км/час и 7,9/4,9 литра на 100 км с механикой
Ещё по теме: Хендай Солярис 2020, купить новый Хэндэ Солярис, комплектации и цены Hyundai Solaris
Hyundai Solaris new: Свежий взгляд, новые возможности
Более современный, более продуманный, более совершенный — у обновленного седана Солярис от корейской компании Hyundai есть, чем Вас удивить! В наилучшем смысле этого слова. «Посвежевшая» внешность, увеличенный клиренс и улучшенные технические характеристики Hyundai Solaris 2020 в новом кузове не разочаруют 100%! Это подтверждают многочисленные хвалебные отзывы владельцев автомобиля в Москве и по всей России, которые благоприятно сказываются на продажу авто в нашем автосалоне и у других официальных дилеров.
Конфигуратор Обмен авто Тест-драйв
Только до 9 Декабря
Получите скидку на покупку Hyundai Solaris New
Видео
Технические характеристики Hyundai Solaris поколения II
седан 4-дв.
Городской авто
-
- ширина
- 1 729мм
-
- длина
- 4 405мм
-
- высота
- 1 470мм
-
- клиренс
- 160мм
-
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 MT(100 л.с.) | Active | АИ-95 | Передний | 12,2 с | 185 км/ч | |
| 1,4 MT(100 л.с.) | Active plus | АИ-95 | Передний | 12,2 с | 185 км/ч | |
| 1,4 MT(100 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Передний | 12,2 с | 185 км/ч | |
| 1,4 MT(100 л.с.) | Elegance | АИ-95 | Передний | 12,2 с | 185 км/ч | |
| 1,4 АТ(100 л.с.) | Active | АИ-95 | Передний | 12,2 с | 185 км/ч | |
| 1,4 АТ(100 л.с.) | Active plus | АИ-95 | Передний | 12,2 с | 185 км/ч | |
| 1,4 АТ(100 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Передний | 12,2 с | 185 км/ч | |
| 1,4 АТ(100 л.с.) | Elegance | АИ-95 | Передний | 12,2 с | 185 км/ч | |
| 1,6 МТ(123 л.с.) | Active | АИ-95 | Передний | 10,3 с | 193 км/ч | |
| 1,6 МТ(123 л.с.) | Active plus | АИ-95 | Передний | 10,3 с | 193 км/ч | |
| 1,6 МТ(123 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Передний | 10,3 с | 193 км/ч | |
| 1,6 МТ(123 л.с.) | Elegance | АИ-95 | Передний | 10,3 с | 193 км/ч | |
| 1,6 АТ(123 л.с.) | Active | АИ-95 | Передний | 10,3 с | 193 км/ч | |
| 1,6 АТ(123 л.с.) | Active plus | АИ-95 | Передний | 10,3 с | 193 км/ч | |
| 1,6 АТ(123 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Передний | 10,3 с | 193 км/ч | |
| 1,6 АТ(123 л.с.) | Elegance | АИ-95 | Передний | 10,3 с | 193 км/ч |
Тест-драйвы Hyundai Solaris поколения II
Сравнительный тест 09 августа 2017 Стар и млад
Hyundai Solaris второго поколения вслед за моделью-предшественницей стремится стать бестселлером на российском рынке. Естественно, мы не могли не устроить ему очную ставку с признанным авторитетом – седаном Volkswagen Polo
15
Тест драйв 01 марта 2017 Упреждающий удар
Разбитые дороги Пскова и его окрестностей стали идеальным полигоном для Hyundai Solaris второго поколения. Мы протестировали автомобиль именно в тех условиях, где пасуют многие представители мирового автопрома
14
Занимательная «соляристика» 
Тест драйв
В фантастическом романе Станислава Лема так назывался процесс изучения загадочной планеты Солярис. Впрочем, как мы знаем, речь в нем шла не о планете. Южнокорейский седан Hyundai Solaris тоже интересно изучать. Более того, стоит это делать, ведь он – главный бестселлер среди иномарок на российском рынке. И, похоже, второе поколение намерено превзойти успех первого.
46 17 февраля 2017
Ищите отзывы о Hyundai Solaris?Посмотреть отзывы о Hyundai Solaris
Линейка двигателей
Сегодня производитель Хендай Солярис оснащается свои машины моторами на 1,4 и 1,6 литра, из новой линейки Gamma. Отличаются оба варианта лишь рабочим объемом (1396 кубических сантиметров против 1591). Этого удалось достичь благодаря увеличению хода поршня.
Двигатель Хендай Солярис
Обозначались агрегаты как G4EE:
- G – gasoline, это значит, что двигатель бензиновый;
- D4 – количество цилиндров;
- EE – модель конкретного мотора.
Ещё по теме: Двигатель хендай солярис: характеристики, неисправности и тюнинг
Новые движки Hyundai Solaris из серии Gamma обозначаются G4AE. Кроме агрегатов с системой многоточечного впрыска, в серии есть модель на 1,6 литров с непосредственным впрыском и , а также дизельный мотор на 1,6 литра, с турбонаддувом и 128 л.с. Правда, последние два варианта на Российском рынке не представлены.
Технические характеристики Хендай Солярис хэтчбек 5-дверный
| Параметр | Хендай Солярис 1.4 107 л.с. | Хендай Солярис 1.6 123 л.с. | ||
| Двигатель | ||||
| Серия двигателя | Gamma | |||
| Тип двигателя | бензиновый | |||
| Тип впрыска | распределенный | |||
| Наддув | нет | |||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Расположение цилиндров | рядное | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
| Объем, куб. см. | 1396 | 1591 | ||
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 77.0 х 74.9 | 77 х 85.4 | ||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 107 (6300) | 123 (6300) | ||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 135 (5000) | 155 (4200) | ||
| Трансмиссия | ||||
| Привод | передний | |||
| Коробка передач | 5МКПП | 4АКПП | 6МКПП | 6АКПП |
| Подвеска | ||||
| Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | |||
| Тип задней подвески | полузависимая | |||
| Тормозная система | ||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |||
| Задние тормоза | дисковые | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип усилителя | гидравлический | |||
| Шины и диски | ||||
| Размер шин | 185/65 R15 / 195/55 R16 | |||
| Размер дисков | 6.0Jx15 / 6.0Jx16 | |||
| Топливо | ||||
| Тип топлива | АИ-92 | |||
| Экологический класс | Евро-5 | |||
| Объем бака, л | 43 | |||
| Расход топлива | ||||
| Городской цикл, л/100 км | 8.2 | 9.1 | 8.4 | 9.3 |
| Загородный цикл, л/100 км | 4.9 | 5.2 | 5.1 | 5.2 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 6.1 | 6.6 | 6.3 | 6.7 |
| Габаритные размеры | ||||
| Количество мест | 5 | |||
| Количество дверей | 5 | |||
| Длина, мм | 4120 | |||
| Ширина, мм | 1700 | |||
| Высота, мм | 1470 | |||
| Колесная база, мм | 2570 | |||
| Колея передних колес (15″/16″), мм | 1495/1487 | |||
| Колея задних колес (15″/16″), мм | 1502/1494 | |||
| Передний свес, мм | 840 | |||
| Задний свес, мм | 710 | |||
| Объем багажника (мин./макс.), л | 370/1043 | |||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 160 | |||
| Масса | ||||
| Снаряженная (мин/макс), кг | 1130/1194 | 1150/1220 | 1134/1201 | 1154/1226 |
| Полная, кг | 1565 | |||
| Масса буксируемого прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1000 | |||
| Масса буксируемого прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 450 | |||
| Динамические характеристики | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 190 | 170 | 190 | 185 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 11.5 | 13.4 | 10.3 | 11.2 |
Технические характеристики Хендай Солярис седан
| Параметр | Хендай Солярис 1.4 107 л.с. | Хендай Солярис 1.6 123 л.с. | ||
| Двигатель | ||||
| Серия двигателя | Gamma | |||
| Тип двигателя | бензиновый | |||
| Тип впрыска | распределенный | |||
| Наддув | нет | |||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Расположение цилиндров | рядное | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
| Объем, куб. см. | 1396 | 1591 | ||
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 77.0 х 74.9 | 77 х 85.4 | ||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 107 (6300) | 123 (6300) | ||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 135 (5000) | 155 (4200) | ||
| Трансмиссия | ||||
| Привод | передний | |||
| Коробка передач | 5МКПП | 4АКПП | 6МКПП | 6АКПП |
| Подвеска | ||||
| Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | |||
| Тип задней подвески | полузависимая | |||
| Тормозная система | ||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |||
| Задние тормоза | дисковые | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип усилителя | гидравлический | |||
| Шины и диски | ||||
| Размер шин | 185/65 R15 / 195/55 R16 | |||
| Размер дисков | 6.0Jx15 / 6.0Jx16 | |||
| Топливо | ||||
| Тип топлива | АИ-92 | |||
| Экологический класс | Евро-5 | |||
| Объем бака, л | 43 | |||
| Расход топлива | ||||
| Городской цикл, л/100 км | 8.2 | 9.1 | 8.4 | 9.3 |
| Загородный цикл, л/100 км | 4.9 | 5.2 | 5.1 | 5.2 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 6.1 | 6.6 | 6.3 | 6.7 |
| Габаритные размеры | ||||
| Количество мест | 5 | |||
| Количество дверей | 4 | |||
| Длина, мм | 4375 | |||
| Ширина, мм | 1700 | |||
| Высота, мм | 1470 | |||
| Колесная база, мм | 2570 | |||
| Колея передних колес (15″/16″), мм | 1495/1487 | |||
| Колея задних колес (15″/16″), мм | 1502/1494 | |||
| Передний свес, мм | 840 | |||
| Задний свес, мм | 965 | |||
| Объем багажника (мин./макс.), л | 470 | |||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 160 | |||
| Масса | ||||
| Снаряженная (мин/макс), кг | 1130/1194 | 1150/1220 | 1134/1201 | 1154/1226 |
| Полная, кг | 1565 | |||
| Масса буксируемого прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1000 | |||
| Масса буксируемого прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 450 | |||
| Динамические характеристики | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 190 | 170 | 190 | 185 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 11.5 | 13.4 | 10.3 | 11.2 |
Двигатель и трансмиссия Hyundai Solaris
Hyundai Solaris получил два новых силовых агрегата из линейки Gamma и Kappa, оборудуется механической или автоматической коробкой переменных передач и обладает исключительно передним приводом. Благодаря широкому выбору двигателей и трансмиссий, автомобиль отвечает большинству запросов потенциальных покупателей. Он придется по вкусу как любителям размеренной и экономичной езды, так и фанатам более динамичного вождения.
Базовым двигателем Hyundai Solaris является атмосферная рядная бензиновая четверка объемом 1400 кубических сантиметров. Несмотря на скромный литраж, наличие двух фазовращателей, головки блока цилиндров с двумя распределительными валами и масляными форсунками охлаждающими поршни, позволили инженерам выжать 100 лошадиных сил при 6000 об/мин и 132 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала. С таким силовым агрегатом, седан, оборудованный механической коробкой переменных передач, разгоняется до скорости в сто километров в час за 12,2 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 185 километров в час. Благодаря небольшому объему, аппетиты у двигателя также довольно скромные. Расход топлива Hyundai Solaris составит примерно 5,7 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.
Топовым двигателем Hyundai Solaris является бензиновая атмосферная рядная четверка объемом 1600 кубических сантиметров. У него также есть фазовращатели на обоих распределительных валах и форсунки для охлаждения поршней. Такой силовой агрегат развивает 123 лошадиные силы при 6000 об/мин и 151 Нм крутящего момента при 4850 оборотах коленчатого вала в минуту. Седан, оборудованный механической коробкой переменных передач и данным двигателем, разгоняется с места до скорости в сто километров в час за 10,3 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 193 километра в час. Несмотря на возросшую мощность и хорошие динамические характеристики, двигатель не утратил своей экономичности. Расход топлива Hyundai Solaris составит приблизительно 6 литров бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.
Тест-драйвы Hyundai Solaris поколения II
Сравнительный тест 09 августа 2017 Стар и млад
Hyundai Solaris второго поколения вслед за моделью-предшественницей стремится стать бестселлером на российском рынке. Естественно, мы не могли не устроить ему очную ставку с признанным авторитетом – седаном Volkswagen Polo
15
Тест драйв 01 марта 2017 Упреждающий удар
Разбитые дороги Пскова и его окрестностей стали идеальным полигоном для Hyundai Solaris второго поколения. Мы протестировали автомобиль именно в тех условиях, где пасуют многие представители мирового автопрома
14
Занимательная «соляристика» Тест драйв
В фантастическом романе Станислава Лема так назывался процесс изучения загадочной планеты Солярис. Впрочем, как мы знаем, речь в нем шла не о планете. Южнокорейский седан Hyundai Solaris тоже интересно изучать. Более того, стоит это делать, ведь он – главный бестселлер среди иномарок на российском рынке. И, похоже, второе поколение намерено превзойти успех первого.
46 17 февраля 2017
Продажа Hyundai Solaris 2017 в Санкт-Петербурге
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
Solaris 2017
600 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
655 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
749 600 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
739 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
817 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
765 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
765 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
645 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
645 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
759 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
799 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
805 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
774 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
619 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
725 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
760 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
770 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
770 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
574 000 q
Санкт-Петербург
Solaris 2017
750 000 q
2 поколение, 02.2017 — 08.2020, Седан
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 л, 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 MT Comfort | 02.2017 — 08.2018 | 779900 руб. | G4LC | HCR |
| 1.4 MT Active Plus | 02.2017 — 08.2018 | 739900 руб. | G4LC | HCR |
| 1.4 MT Active | 02.2017 — 08.2020 | 766000 руб. | G4LC | HCR |
| 1.4 л, 100 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 AT Active Plus | 02.2017 — 08.2018 | 779900 руб. | G4LC | HCR |
| 1.4 AT Comfort | 02.2017 — 08.2018 | 819900 руб. | G4LC | HCR |
| 1.6 л, 123 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Elegance | 02.2017 — 08.2020 | 997000 руб. | G4FG | HCR |
| 1.6 MT Comfort | 02.2017 — 08.2018 | 804900 руб. | G4FG | HCR |
| 1.6 MT Active Plus | 02.2017 — 08.2018 | 764900 руб. | G4FG | HCR |
| 1.6 л, 123 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Comfort | 02.2017 — 08.2018 | 844900 руб. | G4FG | HCR |
| 1.6 AT Active Plus | 02.2017 — 08.2018 | 804900 руб. | G4FG | HCR |
| 1.6 AT Elegance | 02.2017 — 08.2020 | 1037000 руб. | G4FG | HCR |
рестайлинг, 1 поколение, 06.2014 — 01.2017, Седан
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 MT Active | 06.2014 — 01.2017 | 593900 руб. | G4FA | RB |
| 1.4 MT Comfort | 06.2014 — 01.2017 | 699900 руб. | G4FA | RB |
| 1.4 MT Elegance | 06.2014 — 01.2017 | 766400 руб. | G4FA | RB |
| 1.4 MT Super Series 2 | 06.2016 — 01.2017 | 670000 руб. | G4FA | RB |
| 1.4 л, 107 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 AT Active | 06.2014 — 01.2017 | 733400 руб. | G4FA | RB |
| 1.4 AT Comfort | 06.2014 — 01.2017 | 744900 руб. | G4FA | RB |
| 1.4 AT Elegance | 06.2014 — 01.2017 | 811400 руб. | G4FA | RB |
| 1.4 AT Super Series 2 | 06.2016 — 01.2017 | 705000 руб. | G4FA | RB |
| 1.6 л, 123 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Active | 06.2014 — 01.2017 | 713400 руб. | G4FC | RB |
| 1.6 MT Comfort | 06.2014 — 01.2017 | 724900 руб. | G4FC | RB |
| 1.6 MT Elegance | 06.2014 — 01.2017 | 791400 руб. | G4FC | RB |
| 1.6 MT Super Series 2 | 06.2016 — 01.2017 | 690000 руб. | G4FC | RB |
| 1.6 MT Super Series 3 | 12.2016 — 01.2017 | 803000 руб. | G4FC | RB |
| 1.6 MT Super Series 4 | 12.2016 — 01.2017 | 845000 руб. | G4FC | RB |
| 1.6 л, 123 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Active | 06.2014 — 01.2017 | 763400 руб. | G4FC | RB |
| 1.6 AT Elegance | 06.2014 — 01.2017 | 841400 руб. | G4FC | RB |
| 1.6 AT Comfort | 06.2014 — 01.2017 | 774900 руб. | G4FC | RB |
| 1.6 AT Super Series 2 | 06.2016 — 01.2017 | 730000 руб. | G4FC | RB |
| 1.6 AT Super Series 3 | 12.2016 — 01.2017 | 833000 руб. | G4FC | RB |
| 1.6 AT Super Series 4 | 12.2016 — 01.2017 | 875000 руб. | G4FC | RB |
рестайлинг, 1 поколение, 06.2014 — 02.2017, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 MT Active | 06.2014 — 02.2017 | 593900 руб. | G4FA | RB |
| 1.4 MT Comfort | 06.2014 — 02.2017 | 706900 руб. | G4FA | RB |
| 1.4 MT Elegance | 06.2014 — 02.2017 | 770900 руб. | G4FA | RB |
| 1.4 л, 107 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 AT Active | 06.2014 — 02.2017 | 733900 руб. | G4FA | RB |
| 1.4 AT Comfort | 06.2014 — 02.2017 | 751900 руб. | G4FA | RB |
| 1.4 AT Elegance | 06.2014 — 02.2017 | 815900 руб. | G4FA | RB |
| 1.6 л, 123 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Active | 06.2014 — 02.2017 | 713900 руб. | G4FC | RB |
| 1.6 MT Comfort | 06.2014 — 02.2017 | 731900 руб. | G4FC | RB |
| 1.6 MT Elegance | 06.2014 — 02.2017 | 795900 руб. | G4FC | RB |
| 1.6 л, 123 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Active | 06.2014 — 02.2017 | 763900 руб. | G4FC | RB |
| 1.6 AT Elegance | 06.2014 — 02.2017 | 845900 руб. | G4FC | RB |
| 1.6 AT Comfort | 06.2014 — 02.2017 | 781900 руб. | G4FC | RB |
АКПП для Hyundai Solaris 2017>
Цена 45 000 р.
Фара правая Solaris 2010-2017
Цена 6 500 р.
Фара левая правая Hyundai Solaris 2
Цена 4 000 р.
АКПП для Kia RIO 2011-2017
Цена 30 000 р.
Дверь задняя правая Hyundai Solaris 2010-2017 Седан 770044L000
Цена 6 000 р.
Крыло переднее правое для Hyundai Solaris 2017>
Цена 6 000 р.
Хендай Солярис технические характеристики ходовой части и рулевой системы
Новый Хендай Солярис имеет рассчитанную на высокие нагрузки ходовую часть. К ней относится подвеска, амортизаторы, пружины, стабилизатор поперечной устойчивости. На передней оси имеются стойки МакФерсон. Что касается задней оси, то здесь присутствует полузависимая балка. Данное обстоятельство позволяет иномарке плавно совершать повороты на проезжей части. Подвеска отлично минимизирует приходящиеся на кузов автомобиля колебания. В результате передвижение происходит без излишних трясок. Амортизатор отличается продуктивностью работы. Он препятствует возникновению излишней раскачки кузова.
Ходовая система Hyundai Solaris
Отлично справляется со своими функциями присутствующий на транспортном средстве стабилизатор. Благодаря ему отмечается мягкий ход, преодоление внешних препятствий не будет вызывать затруднений.
Для повышения эффективности рабочей способности транспортного средства, производитель оборудовал его специальным усилителем. Следует отметить присутствие на автомобиле в кузове седан рулевой колонки, которая поддается регулировке по углу наклона. Ее отличительная черта в том, что она обладает большим запасом прочности.
На длительный срок рассчитаны рулевые наконечники. Они обеспечивают точность работы иномарки. Прежде чем быть установленными на авто, наконечники прошли всесторонний контроль качества.
Таким образом, присутствующая на иномарке ходовая часть включает в себя качественно исполненные комплектующие детали.
