Суперкары ferrari

«Гранд Туризмо»

Чем в дальнейшем порадовал концерн «Феррари»? Италия, да и весь мир, в 2011 году увидели одну из самых мощных и быстрых полноприводных моделей Ferrari Gran Turismo. Машина разгоняется до сотни километров за три с половиной секунды, максимальная скорость – 335 км/ч.

Транспортное средство выполнено в несвойственном этому производителю стиле. Разработчики совместили модификацию с полным приводом и спорткар в кузове хэтчбек. Авто получилось практичным и устойчивым. Благодаря обоим ведущим мостам, оно стабильно на дороге даже при ненастной погоде. Силовой агрегат – атмосферный V- образный 12-цилиндровый мотор, объемом 6,3 литра мощностью – 660 конских сил. Двигатель агрегируется с семискоростной автоматизированной коробкой передач и парным блоком сцепления.

Модели

Ferrari California

Ferrari 612 Scaglietti

Суперкары

• Dino 206/246/208/308 (1967—1980)
• Ferrari Mondial 8/QV/Cabriolet (1981—1990)
• Ferrari 308/208 (1975—1985)
• Ferrari 328 (1985—1989)
• Ferrari 348 TB/TB/GTB/GTS/Spider/Speziale/GT Competizione (1989—1995)
• Ferrari 355 Berlinetta/GTS/Spider/F1 Spider Serie Fiorano (1995—1999)
• Ferrari 360 Modena/Spider (1999—2005)
• Ferrari F430 (2006—2009)
• California (с 2010)
• Ferrari 458 Italia (с 2011)
• Ferrari 125 (1947)
• Ferrari 159 (1947)
• Ferrari 166 (1948—1953)
• Ferrari 195 (1950—1952)
• Ferrari 212 (1951/52)
• Ferrari 250 (1952—1966)
• Ferrari 275 (1964—1967)
• Ferrari 330 (1963—1970)
• Ferrari 340 America (1951)
• Ferrari 342 America (1952/53)
• Ferrari 365 GT/GT4 2+2/GT4/BB/GTB/GTS/GTC/California Cabriolet (1966—1976)
• Ferrari 375 America (1953—1955)
• Ferrari 512 BB (1976—1984)
• Ferrari Testarossa, 512 TR, 512 M (1984—1996)
• Ferrari 550 Maranello (1996—2001)
• Ferrari 575 Maranello (2002—2006)
• Ferrari 365 GT 2+2, GT4 2+2 (1966—1976)
• Ferrari 400 Superamerica (1959—1964)
• Ferrari 400i (1976—1985)
• Ferrari 410 Superamerica (1955-1959)
• Ferrari 412 (1985—1989)
• Ferrari 456 GT/MGT (1993—2004)
• Ferrari 500 Superfast (1964—1966)
• Ferrari 612 Scaglietti (2004-2011)
• Ferrari 599 GTB (2006-2012)
• Ferrari 599 GTO (2010-2012)
• Ferrari 288 GTO (1984—1986)
• Ferrari F40 (1987—1992)
• Ferrari F50 (1996—1997)
• Ferrari Enzo (2002—2005)
• Ferrari FXX (2005—2006)
• Ferrari F12berlinetta (с 2012)
• LaFerrari (с 2013)

Гоночные автомобили

• AAC 815 (1940)
• Dino 166 P/206 SP/S (1965—1966)
• Dino 196 S/296 S/246 S (1958—1960)
• Ferrari 196 SP/286 SP (1962)
• Ferrari 246 SP (1961)
• Ferrari 248 SP/268 SP (1962)
• Ferrari 250 S (1952)
• Ferrari 250 MM (1952—1953)
• Ferrari 250 Monza (1954)
• Ferrari 250 Testa Rossa (1957—1962)
• Ferrari 250 P (1963)
• Ferrari 250 LM (1963—1966)
• Ferrari 250 S/MM/LM (1952/53-1963/66)
• Ferrari 250 GTO (1961—1964)
• Ferrari 275 S (1950)
• Ferrari 275 P (1964)
• Ferrari 290 MM/S (1956/57)
• Ferrari 312 S (1958)
• Ferrari 312 P/PB (1969—1973)
• Ferrari 315 S (1957)
• Ferrari 330 LM/TR (1962)
• Ferrari 330 P/P1/P2/P3/P4 (1963—1967)
• Ferrari 335 S (1957)
• Ferrari 340 Mexico (1952)
• Ferrari 340 MM (1953)
• Ferrari 365 P (1965)
• Ferrari 375 MM/Plus (1953—1954)
• Ferrari 376 S (1955)
• Ferrari 410 S (1956)
• Ferrari 500 Mondial (1953)
• Ferrari 500 TR (1956)
• Ferrari 512 S (1970—1971)
• Ferrari 625 TF (1953)
• Ferrari 625 LM (1956)
• Ferrari 735 S (1953)
• Ferrari 750 Monza (1954—1955)
• Ferrari 860 Monza (1956)

Прототипы и исследования дизайна

• 250 GT Zagato 3Z
• 250P5 (1968)
• 360 Barchetta
• 365 GTC4 Spider
• 512 BB
• F50 GT
• FX
• GG50
• 512 S Modulo (1970)
• Mythos
• Pinin (1976)
• PPG Pace Car (1987)
• Rosso
• Superfast I—IV (1956—1962)

Grand-Prix и F1 купе

• 125GP (1948/49)
• 125F1 (1949/50)
• Ferrari 275F1 (1950)
• Ferrari 375F1 (1950/51)
• Ferrari 212F1 (1951)
• Ferrari 500 (1952/53)
• Ferrari 625F1 (1954/55)
• Ferrari 553 Squalo (1953/54)
• Ferrari 555 Supersqualo (1955)
• Ferrari D50 (1956)
• Ferrari 801 (1957)
• (1957)
• Ferrari 156F1 (1961—1964)
• Ferrari 158F1 (1964/65)
• Ferrari 1512F1 (1964/65)
• Ferrari 312F1 (1966—1969)
• Ferrari 246F1 (1966)
• Ferrari 312B/B2/B3 (1970—1974)
• Ferrari 312T/T2/T3/T4/T5 (1974—1980)
• Ferrari 126C/C2/3/C4 (1980—1984)
• Ferrari 156/85 (1985)
• F1/86 — F1/88 (1986—1988)
• F1 640/641/642/643 (1989—1991)
• F92A + F93A (1992—1993)
• 412 T1/T1B/T2 (1994—1995)
• F310/F310B/F300/F399 (1996—1999)
• F1-2000 (2000)
• F2001F2002/F2003-GA/F2004/F2005 (2001—2005)
• 248 F1 (2006)
• F2007 (2007)
• F2008 (2008)
• F60 (2009)
• F10 (2010)
• F150th Italia (2011)
• Ferrari F2012 (2012)
• Ferrari F138 (2013)
• Ferrari F14 T (2014)
• Ferrari SF15-T (2015)
• Ferrari SF16-H (2016)
• Ferrari SF70-H (2017)

другие модели

• 166FL (1949—1950)
• Ferrari 125F1 Special (1951—1954)
• Ferrari 375 Indianapolis (1952—1954)
• Ferrari 625/750 (1954—1960)
• Ferrari 625 Tasman (1957—1960)
• Ferrari 555/860 (1956/57)
• Ferrari 296MI (1958)
• Ferrari 412MI (1958)
• (1960—1962)
• (1969/70)

Ferrari Объявления и технические характеристики

• Ferrari 328нет объявлений
• Ferrari 348нет объявлений
• Ferrari 3602 объявления
• Ferrari 4306 объявлений
• Ferrari 4561 объявление
• Ferrari 458 Italia9 объявлений
• Ferrari 458 Spider2 объявления
• Ferrari 512нет объявлений
• Ferrari 550нет объявлений
• Ferrari 575 GTCнет объявлений
• Ferrari 575Mнет объявлений
• Ferrari 599 GTB Fiorano1 объявление
• Ferrari 599 GTO2 объявления
• Ferrari 612 Scaglietti2 объявления
• Ferrari Barchettaнет объявлений
• Ferrari California10 объявлений
• Ferrari Dinoнет объявлений
• Ferrari Enzoнет объявлений
• Ferrari F12 Berlinettaнет объявлений
• Ferrari F355нет объявлений
• Ferrari F40нет объявлений
• Ferrari F50нет объявлений
• Ferrari FF5 объявлений
• Ferrari Maranelloнет объявлений
• Ferrari Mondialнет объявлений
• Ferrari Scuderiaнет объявлений
• Ferrari Testarossaнет объявлений

б/у Ferrari

• Цена 2 800 000 руб.2001 г.
• Цена 193 480 руб.2010 г.
• Цена 216 650 руб.2013 г.
• Цена 19 895 117 руб.2012 г.
• Цена 14 220 564 руб.2009 г.
• Цена 9 776 638 руб.2009 г.
• Цена 10 938 896 руб.2009 г.
• Цена 12 511 362 руб.2009 г.

Статьи и обзоры

• Subaru WRX. Спорт плюс мода

  Можно ли чем-то удивить столичного жителя, который каждый день видит на дорогах сотни машин? Оказывается, да. Японским спорткаром, который попадается так же редко, как и суперкары.

• Как ухаживать за лакокрасочным покрытием: 11 советов

  Зеркальность покрытия на авто пропадает, к сожалению, очень быстро, если за машиной ухаживать неправильно. Autodmir.ru рассказывает, как продлить срок сияющей красоты вашего авто, и не натворить ошибок из-за плохих привычек.

Новости

• 600 станций за 9 лет: юбилейный Mobil 1 Центр открыли в Красноярске

  В Красноярске прошла официальная церемония открытия 600-й сервисной станции сети Mobil 1 Центр «Сакура Моторс».

  17.02.2020

• Кроссовер CHERY TIGGO 4: комплектации и стоимость. Топовая комплектация до миллиона рублей

  Стильный и технологичный кроссовер CHERY TIGGO 4 доступен для приобретения у официальных дилеров марки.

  06.08.2019

• Hyundai переходит на использование электронной сервисной книжки

  С 1 августа 2019 «Хендэ Мотор СНГ» полностью переходит на систему электронных сервисных книжек автомобилей, прекращая выдачу бумажных вариантов.

  06.08.2019

• Рост продажи марки Volkswagen в июле

  Марка Volkswagen демонстрирует рост продаж в июле 2019 года: клиентам было передано 8.328 автомобилей.

  06.08.2019

Лучшие предложения о продаже Ferrari

• от 1800 000 руб.
  Ferrari 360
• от 550 000 руб.
  Ferrari 430
• от 7000 000 руб.
  Ferrari 599 GTB Fiorano
• от 3600 000 руб.
  Ferrari 612 Scaglietti
• от 12511 362 руб.
  Ferrari 599 GTO
• от 150 000 руб.
  Ferrari 456
• от 211 330 руб.
  Ferrari 458 Italia
• от 180 040 руб.
  Ferrari California

Ferrari 250 GTO

Производством данной модели компания «Ferrari» занималась в 1962-1964 годах для гоночных соревнований FIA категории GT3.За это время выпустили всего 36 машин. Авто имело высокую скорость и отличную управляемость, чего добились за счет V-образного двигателя и хорошо спроектированного корпуса.

Технические характеристики Ferrari 250 GTO:

• класс – гран туризмо;
• объем двигателя – 2953 куб. см;
• мощность – 302 л. с.;
• разгон до 100 км/ч. – 6,1 сек.;
• трансмиссия – пятискоростная МКПП;
• максимальная скорость ‒ 280 км/ч.;
• крутящий момент – 294 н.м. (при 5500 об./мин.);
• вес автомобиля ‒ 1 100 кг;
• тип кузова – берлинетта;
• объем бака – 133 л.

Ferrari 250 GTO принимал участие в гонках «Леман». Однако победу не одержал, т. к. пришлось сойти с дистанции из-за поломавшегося карданного вала. В 2004 году ему отвели 8-ое место в ТОПе «Лучшие машины 60-х годов» (по версии журнала «SportsCarInternational»). А журнал «MotorTrendClassic» отдал модели почетное первое место лучших автомобилей «Ferrari» всего времени.

Когда Ferrari 250 GTO только сошел с конвейера, его стоимость составляла 18 000 долларов. Чтобы приобрести авто, потенциальному покупателю требовалось получить согласие основателя компании Энцо Феррари или его представителя в Северной Америке Луиджи Чинетти. Такое условие стало одним из главенствующих факторов в определении стоимости авто в современном мире.

2002 Ferrari Enzo

Названная в честь отца-основателя, 2002 Enzo Ferrari была одной из самых знаковых моделей итальянского автоконцерна с точки зрения подхода к разработке. Автомобиль был оснащён современной технологией F1. Здесь было продумано всё, начиная от трансмиссии, продолжая гоночным кузовом из карбонового волокна и заканчивая углеродно-керамическими композитными дисковыми тормозами.

Автомобиль также был оснащён стимулирующей аэродинамической системой, которая вручную активировала заднее крыло для увеличения прижимной силы при развитии скорости до 300 км/ч. 2002 Enzo была изготовлена в сенсационном дизайне. Передняя часть напоминала болиды Формулы-1, двери имели конструкцию «крыльев бабочки». Такой кузов сводил с ума любого мужчину, заставляя испытывать детский восторг. Автомобиль сохранил ошеломляющую скорость и остался востребован даже в наши дни.

8

Ferrari 550 Maranello

Эта машина “Феррари”, цена которой на сегодняшний день составляет около 100 000 долларов (нужно учитывать, что автомобиль не новый, ему как минимум 13 лет), в 1996 году сменила Testarossa F512M. Производители сделали еще несколько рывков вперед, усовершенствовав модель. Двигатель стал намного мощнее. Во-первых, увеличился его объем – до 5.5 литров. Мощность также была повышена до 485 л. с.

Внешний вид тоже изменился. Студия дизайна, известная во всём мире как Pininfarina, придала автомобилю невероятно изящный и красивый образ. Яркая красная машина “Феррари” притягивала к себе взгляды подобно магниту. Интерьер тоже удался на славу. Внутри он выглядит неожиданно скромно, однако стильно. Специалисты решили сделать всё в нетрадиционном для себя минималистическом стиле. И вышло, надо сказать, неплохо

Приборная панель получилась удобной – нет ничего, что могло бы отвлечь внимание водителя. Багажную полку на заднем ряде оформили очень удачно, получилось функционально – на ней можно спокойно разместить немаленький чемодан, который к тому же еще и фиксируется черными ремнями

Новости

• 600 станций за 9 лет: юбилейный Mobil 1 Центр открыли в Красноярске

  В Красноярске прошла официальная церемония открытия 600-й сервисной станции сети Mobil 1 Центр «Сакура Моторс».

  17.02.2020

• Кроссовер CHERY TIGGO 4: комплектации и стоимость. Топовая комплектация до миллиона рублей

  Стильный и технологичный кроссовер CHERY TIGGO 4 доступен для приобретения у официальных дилеров марки.

  06.08.2019

• Hyundai переходит на использование электронной сервисной книжки

  С 1 августа 2019 «Хендэ Мотор СНГ» полностью переходит на систему электронных сервисных книжек автомобилей, прекращая выдачу бумажных вариантов.

  06.08.2019

• Рост продажи марки Volkswagen в июле

  Марка Volkswagen демонстрирует рост продаж в июле 2019 года: клиентам было передано 8.328 автомобилей.

  06.08.2019

Дальнейшее развитие компании – 70-90-е года

Значительную роль для компании исполнили технические регламенты спортивных федераций. Новинки Феррари были ограничены в объеме принятыми нормами. В связи с этим поменялось дальнейшее развитие промышленности. Дальше увеличивать объем моторов было нельзя, поэтому инженеры взяли курс на форсировку имеющихся. К основным целям причисляли уменьшение объема до двух литров при максимальном сохранении «лошадности». Становилось понятно, что подобный мотор не установить на премиальные автомобили высокого уровня, которые уже достигли Феррари модели. Именно поэтому компания уходит в производство двухместных купе. Дело в том, что последние обладали легкостью и компактностью, поэтому достичь динамики и спортивных повадок было гораздо проще. Чтобы не сбивать с толку покупателей, компания регистрирует новый бренд Dino, под которым и начинает продажи.

Для усиления позиций на мировом рынке, руководитель компании принимает предложение объединения с еще одной итальянской маркой – Fiat. Это позволяет «проникнуть» на ранее недоступную конку класса Grand Turismo. Но, для этого производитель обязан выпускать не менее 500 автомобилей за год, поэтому представить продолжение ручной сборки было уже весьма проблематично. Несмотря на передачу контрольного пакета Фиату, лидером компании по-прежнему остается Энцо Феррари. Но, на тот момент он уже слишком стар и в 1988 году он скончался, а компания по праву перешла во владение Fiat. Таким образом, для Феррари Италия осталась местом «прописки».

Ferrari — автомобиль для богатых и знаменитых

С 1946 года бренд Ferrari вызывает восхищение у любителей дорогих автомобилей. За каждую модель покупатели готовы выкладывать суммы, сопоставимые с целым состоянием. Сегодня стоимость автомобиля Ferrari может исчисляться миллионами долларов.

Сколько было заплачено за автомобили, созданные в единственном экземпляре, точно неизвестно. Их нынешние владельцы отказываются разглашать эту информацию. Из известных сумм внимания заслуживают Ferrari 250 Testorossa 1957 года выпуска, который ушел с аукциона за $12 000 000, и Ferrari 250 GTO серии Gran Turismo, за него на торгах заплатили $15 700 000.

Суперкары и спортивные автомобили Ferrari дороги, но каждый из них находит владельца, готового заплатить за эту роскошь любые суммы. Больше подробностей о каждом автомобиле Ferrari — на карточках моделей Ferrari ниже.

Модель 1992-1994 годов

В начале девяностых в свет вышел новый автомобиль от всемирно известного итальянского концерна – мощный, надежный, с великолепной управляемостью, чрезвычайно красивый. Машина “Феррари” стала немного другой, а известна эта модель была как 512 TR. Она была двухместной, оснащалась 4.9-литровым двигателем мощностью в 428 лошадиных сил. Многие говорили, что данная модель – просто усовершенствованная Ferrari Testarossa. По сути, в этом есть своя доля правды. Визуально, во всяком случае, они очень похожи. И в технических показателях некое сходство имеется. Однако новинка получилась намного мощнее. Потому что специалисты внесли в разработку ряд улучшений. Появились жаровые трубы производства фирмы Nikasil и новенькая система впуска воздуха. Также была увеличена степень сжатия, другие поршневые штоки и усовершенствованная выхлопная система. А еще мотор оснастили такой системой управления, как Bosch Motronic M2.7. Также новинка стала быстрее в плане скорости достигать отметки в 100 км/ч – менее чем за 5 секунд. А максимум равнялся 309 км/ч. Так что отличия от предшественницы видны.

Ferrari Кабриолеты и родстеры

California T

1 комплектация с ценой:
14 163 000 руб.

488 Spider (2016)

1 комплектация с ценой:
19 051 000 руб.

История и модельный ряд автомобилей Ferrari в России

Создатель суперскоростных автомобилей начал свою карьеру обычным гонщиком в фирме Alfa Romeo, не показывая при этом сногсшибательных результатов. Однако это не помешало Энцо Феррари в 1929 г. возглавить гоночную команду Scuderia Ferrari. Параллельно принадлежащая ему компания Auto Avio Costruzioni штамповала станки и оборудование для автомобилей Alfa Romeo. К началу 40-х годов предприятие обрело самостоятельность, но машина под маркой Ferrari появилась только в 1946 г. Это была Ferrari 125.

С тех пор Ferrari является фаворитом большинства гонок. Примечательно, что по количеству выпуск гоночных машин немного превышал выпуск дорожных. С 1954 г. разработкой кузовов для Ferrari занималось ателье Pininfarina S. p. A. Каждая новая модель Ferrari не оставалась незамеченной. Так, Daytona в 1968 г. стала самой быстрой машиной в мире. Многие автомобили производились в ограниченном количестве и установили разные рекорды. Например, Ferrari 250 GTO 1963 г. выпуска в 2013 г. нашел своего нового хозяина за 52 млн. дол.

В 1989 г. владельцем марки Ferrari стала компания FIAT.

С 2015 г. продажей автомобилей Ferrari в России занимаются не только салоны фирмы Mercury, но и Авилон АГ.

Ferrari LaFerrari — это рестайлинговая версия оригинальной модели Enzo. Этот автомобиль стал легче на 20% и еще мощнее и быстрее.

Купе Ferrari 458 Italia отличается от предшественников наличием алюминиевого шасси и использованием системы непосредственного впрыска в конструкции двигателя. Трансмиссия 7-ступенчатая, роботизированная.

Ferrari 458 Speciale — это особенная версия предыдущей модели. Она лучше проходит повороты, усовершенствованы тормоза. На рулевом колесе квадратной формы расположены основные кнопки управления. Через прозрачное заднее стекло можно увидеть работу двигателя.

Ferrari F12berlinetta — 4-местное купе класса «G2» с отличной прижимной силой и минимальным лобовым сопротивлением.

Ferrari FF — полноприводный суперкар для 4 пассажиров. Появился 450 л багажник, комфортный кожаный салон.

Кабриолет Ferrari California T оснащен турбированным 3,8-литровым двигателем V8. Это повлияло не только на увеличение скоростных характеристик, но и на снижение потребления топлива.

Родстер Ferrari 458 Spider удивляет экстравагантным дизайном и стилем. Особая форма лобового стекла уменьшает шум при езде. Автомобиль оборудован системами стабилизации F1-Trac и дифференциалом E-Diff3.

Где купить Ferrari в Самаре?

Организация

166MM Barchetta 212/225

Ferrari 599 GTB

Гоночная команда, именуемая «Скудерия Феррари» (Scuderia Ferrari) была основана Энцо Феррари в 1929 году. Начала производить транспортные средства только в 1947 году.

Fiat SpA приобрела 50% Ferrari в 1969 году и расширила свою долю до 90% в 1988 году.  В октябре 2014 года Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) объявила о своих намерениях отделить Ferrari SpA от FCA; на момент объявления FCA принадлежало 90% Ferrari.  Разделение началось в октябре 2015 года с реструктуризации, в результате которой Ferrari NV (компания, зарегистрированная в Нидерландах) стала новой холдинговой компанией группы Ferrari, и последующая продажа FCA 10% акций в ходе IPO и одновременный листинг акций на Нью-Йоркской фондовой бирже . На оставшихся этапах разделения доля FCA в бизнесе Ferrari была распределена среди акционеров FCA, 10% из которых по-прежнему принадлежат Пьеро Феррари .  Выделение было завершено 3 января 2016 года.

Деятельность

Компания выпускает гоночные и спортивные автомобили. В 2008 году компания произвела 6662 автомобиля (на 1,2 % больше, чем в 2007 году).
Численность персонала компании на конец 2008 года составила 3017 человек (на 3,1 % больше, чем в 2007 году). Оборот в 2008 году составил 1,921 млрд евро (на 15,2 % больше, чем в 2007 году).

Гоночное подразделение компании «Скудерия Феррари» (итал. Scuderia Ferrari) выступает в гонках Формула 1 и является самой успешной за всю историю гонок (15 раз становились чемпионами мира и 16 раз выигрывали Кубок конструкторов).

2009 Ferrari 599 GTB Fiorano

Модель 599 GTB выпускалась в исключительном дизайне, и обладала мощью, способной посрамить любого конкурента. Впервые автомобиль был представлен на Мотор Шоу в Женеве в 2006 году, собрав множество положительных отзывов в прессе и среди автолюбителей.

Вытянутый капот — дань уважения Ferrari Daytona 1967 года, а рельефные изгибы особая разработка дизайнеров, ставшая визитной карточкой 599 GTB. Модель получила 6-литровый двигатель V12, позаимствованный у Enzo, что делает его самым мощным серийным каром в мире. Такая «начинка» помогла Fiorano достичь 620 л.с. В нашем виртуальном «гараже мечты most-beauty.ru» где-то между Jaguar E-Type и Lotus Elise Sport 2006 стоит именно эта модель Феррари.

9

«Феррари Энзо»

Эта серия выпускается с 2002 года. Автомобиль относится к классу «А», выполнен в кузове двухместного купе. Двигатель, объемом 5 998 кубических сантиметров и мощностью шестьсот шестьдесят лошадиных сил способен разогнать спорткар до 350 км/ч, набирая первую сотню менее чем за четыре секунды. Расположен 12-цилиндровый V-образный силовой агрегат продольно в середине.

Ниже представлены основные технические характеристики, которыми обладает «Феррари Энзо»:

• длина/ширина/высота – 4,7/2,03/1,14 метра;
• база колесная – 2,65 м;
• колея – 1,66/1,65 м;
• привод – задний;
• КПП – механика шестиступенчатая с передаточным числом 4.1;
• узел подвески – поперечная парная с рычагами;
• тормоза – вентилируемые дискового типа (АБС);
• имеется гидравлический усилитель руля;
• объем багажника – триста пятьдесят литров;
• масса – 1,36 тонны;
• вместимость топливного резервуара — сто десять литров;
• шины – 235/40 R-17.

Стоит отметить, что при такой неимоверной мощности аппетиты у этого «железного коня» также немалые. В смешанном режиме на каждые 100 километров потребуется порядка двадцати пяти литров горючего.

Рекордсмены по стоимости

Специалисты американского сайта Motor1 составили список десяти самых дорогих автомобилей в мире, которые когда-либо были проданы на аукционе.

1. Ferrari 250 GTO

Самый дорогой автомобиль рейтинга – Ferrari 250 GTO – был продан за $ 38,115 млн. А ведь в начале 70-х годов прошлого века автомобиль стоил дешевле, чем Cadillac – всего 6 тысяч долларов. Этот экземпляр 250 GTO дважды разбивали в гонках, и ему грозила участь быть разобранным на запчасти.

1. Ferrari 335 S

На втором месте – Ferrari 335 S. Ее оценили в $ 35,711 млн, 390-сильный V12 объемом 4,1 литра разгонял машину до 190 миль (305 км/ч). Всего в мире существует четыре экземпляра этой модели.

1. Ferrari 275 GTB 1967 года

Ferrari 275 GTB 1967 года обошлась покупателю в $ 27,500 млн. Несмотря на пятое место в общем списке, модель является самым дорогим из дорожных автомобилей. Всего было произведено 10 экземпляров 275 GTB.

1. Ferrari 275 GTB/C Speciale 1964 года

Ferrari 275 GTB/C Speciale 1964 года ушла на аукционе за $ 26,400 млн. Первый автомобиль Ferrari с независимой задней подвеской был спроектирован как гоночный, но в итоге попал на дороги общего пользования. Всего было сделано три экземпляра.

1.  Ferrari 250 GT – SWB California Spider

Ferrari 250 GT – SWB California Spider 1961 года ($ 18,490 млн). Эта машина простояла в сарае более полувека, пока не попала на аукцион в абсолютно оригинальном состоянии, без восстановления.

1. Ferrari 250 GT California Spider

Замыкает список Ferrari 250 GT California Spider, реализованная за $ 18,140 млн. Это классический Ferrari с длинной базой, имеющий богатую гоночную историю.

Источники

• https://ru.wikipedia.org/wiki/LaFerrarihttps://topgearrussia.ru/reviews/24202_Pervyiy_raz_Ferrari_488_GTBhttp://realcars.su/overview/80-ferrari-gtc4lusso-predstal-zhivem.htmlhttps://www.cars.ru/catalog/Ferrari/https://auto.tut.by/news/test-drive/551669.html

Модели

Ferrari California

Ferrari 612 Scaglietti

Основная статья: Список автомобилей Ferrari

Суперкары

• Dino 206/246/208/308 (1967—1980)
• Ferrari Mondial 8/QV/Cabriolet (1981—1990)
• Ferrari 308/208 (1975—1985)
• Ferrari 328 (1985—1989)
• Ferrari 348 TB/TB/GTB/GTS/Spider/Speziale/GT Competizione (1989—1995)
• Ferrari 355 Berlinetta/GTS/Spider/F1 Spider Serie Fiorano (1995—1999)
• Ferrari 360 Modena/Spider (1999—2005)
• Ferrari F430 (2006—2009)
• California (с 2010)
• Ferrari 458 Italia (с 2011)
• Ferrari 125 (1947)
• Ferrari 159 (1947)
• Ferrari 166 (1948—1953)
• Ferrari 195 (1950—1952)
• Ferrari 212 (1951/52)
• Ferrari 250 (1952—1966)
• Ferrari 275 (1964—1967)
• Ferrari 330 (1963—1970)
• Ferrari 340 America (1951)
• Ferrari 342 America (1952/53)
• Ferrari 365 GT/GT4 2+2/GT4/BB/GTB/GTS/GTC/California Cabriolet (1966—1976)
• Ferrari 375 America (1953—1955)
• Ferrari 512 BB (1976—1984)
• Ferrari Testarossa, 512 TR, 512 M (1984—1996)
• Ferrari 550 Maranello (1996—2001)
• Ferrari 575 Maranello (2002—2006)
• Ferrari 365 GT 2+2, GT4 2+2 (1966—1976)
• Ferrari 400 Superamerica (1959—1964)
• Ferrari 400i (1976—1985)
• Ferrari 410 Superamerica (1955—1959)
• Ferrari 412 (1985—1989)
• Ferrari 456 GT/MGT (1993—2004)
• Ferrari 500 Superfast (1964—1966)
• Ferrari 612 Scaglietti (2004—2011)
• Ferrari 599 GTB (2006—2012)
• Ferrari 599 GTO (2010—2012)
• Ferrari 288 GTO (1984—1986)
• Ferrari F40 (1987—1992)
• Ferrari F50 (1996—1997)
• Ferrari Enzo (2002—2005)
• Ferrari FXX (2005—2006)
• Ferrari F12berlinetta (2012—2017)
• LaFerrari (с 2013)
• Ferrari 488 GTB (c 2015)
• Ferrari SF90 Stradale (с 2019)
• Ferrari Monza SP1/SP2 (с 2019)
• Ferrari F8 Tributo (c 2020)

Гоночные автомобили

• AAC 815 (1940)
• Dino 166 P/206 SP/S (1965—1966)
• Dino 196 S/296 S/246 S (1958—1960)
• Ferrari 196 SP/286 SP (1962)
• Ferrari 246 SP (1961)
• Ferrari 248 SP/268 SP (1962)
• Ferrari 250 S (1952)
• Ferrari 250 MM (1952—1953)
• Ferrari 250 Monza (1954)
• Ferrari 250 Testa Rossa (1957—1962)
• Ferrari 250 P (1963)
• Ferrari 250 LM (1963—1966)
• Ferrari 250 S/MM/LM (1952/53-1963/66)
• Ferrari 250 GTO (1961—1964)
• Ferrari 275 S (1950)
• Ferrari 275 P (1964)
• Ferrari 290 MM/S (1956/57)
• Ferrari 312 S (1958)
• Ferrari 312 P/PB (1969—1973)
• Ferrari 315 S (1957)
• Ferrari 330 LM/TR (1962)
• Ferrari 330 P/P1/P2/P3/P4 (1963—1967)
• Ferrari 335 S (1957)
• Ferrari 340 Mexico (1952)
• Ferrari 340 MM (1953)
• Ferrari 365 P (1965)
• Ferrari 375 MM/Plus (1953—1954)
• Ferrari 376 S (1955)
• Ferrari 410 S (1956)
• Ferrari 500 Mondial (1953)
• Ferrari 500 TR (1956)
• Ferrari 512 S (1970—1971)
• Ferrari 625 TF (1953)
• Ferrari 625 LM (1956)
• Ferrari 735 S (1953)
• Ferrari 750 Monza (1954—1955)
• Ferrari 860 Monza (1956)

Прототипы и исследования дизайна

• 250 GT Zagato 3Z
• 250P5 (1968)
• 360 Barchetta
• 365 GTC4 Spider
• 512 BB
• F50 GT
• FX
• GG50
• 512 S Modulo (1970)
• Mythos
• Pinin (1976)
• PPG Pace Car (1987)
• Rosso
• Superfast I—IV (1956—1962)

Grand-Prix и F1 купе

• 125GP (1948/49)
• 125F1 (1949/50)
• Ferrari 275F1 (1950)
• Ferrari 375F1 (1950/51)
• Ferrari 212F1 (1951)
• Ferrari 500 (1952/53)
• Ferrari 625F1 (1954/55)
• Ferrari 553 Squalo (1953/54)
• Ferrari 555 Supersqualo (1955)
• Ferrari D50 (1956)
• Ferrari 801 (1957)
• (1957)
• Ferrari 156F1 (1961—1964)
• Ferrari 158F1 (1964/65)
• Ferrari 1512F1 (1964/65)
• Ferrari 312F1 (1966—1969)
• Ferrari 246F1 (1966)
• Ferrari 312B/B2/B3 (1970—1974)
• Ferrari 312T/T2/T3/T4/T5 (1974—1980)
• Ferrari 126C/C2/3/C4 (1980—1984)
• Ferrari 156/85 (1985)
• F1/86 — F1/88 (1986—1988)
• F1 640/641/642/643 (1989—1991)
• F92A + F93A (1992—1993)
• 412 T1/T1B/T2 (1994—1995)
• F310/F310B/F300/F399 (1996—1999)
• F1-2000 (2000)
• F2001F2002/F2003-GA/F2004/F2005 (2001—2005)
• 248 F1 (2006)
• F2007 (2007)
• F2008 (2008)
• F60 (2009)
• F10 (2010)
• F150th Italia (2011)
• Ferrari F2012 (2012)
• Ferrari F138 (2013)
• Ferrari F14 T (2014)
• Ferrari SF15-T (2015)
• Ferrari SF16-H (2016)
• Ferrari SF70-H (2017)
• Ferrari SF71-H (2018)
• Ferrari SF90 (2019)
• Ferrari SF1000 (2020)

другие модели

• 166FL (1949—1950)
• Ferrari 125F1 Special (1951—1954)
• Ferrari 375 Indianapolis (1952—1954)
• Ferrari 625/750 (1954—1960)
• Ferrari 625 Tasman (1957—1960)
• Ferrari 555/860 (1956/57)
• Ferrari 296MI (1958)
• Ferrari 412MI (1958)
• (1960—1962)
• (1969/70)

Двигатель и трансмиссия Ferrari California

Ferrari California оборудуется одним двигателем, семиступенчатой роботизированной коробкой переменных передач и исключительно задним приводом. Новый силовой агрегат,производитель позаимствовал у четырехдверного седана Maserati Quattroporte 6 поколения. Благодаря такому набору узлов, автомобиль сможет принести массу удовольствия настоящему фанату динамичного вождения.

Двигателем Ferrari California является большая V-образная турбированная бензиновая восьмерка объемом 3856 кубических сантиметров. Благодаря неплохому литражу и продвинутой системе наддува, инженерам удалось выжать 560 лошадиных сил при 7500 об/мин и 755 Нм крутящего момента при 4750 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, кабриолет выстреливает с места до первой сотни за 3,6 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 315 километров в час. Несмотря на высокую мощность и умопомрачительные динамические характеристики, автомобиль достаточно экономичен. Расход топлива Ferrari California составит 10,5 литра бензина на сто километров пути в комбинированном цикле движения.

Последняя новинка

И пару слов о таком автомобиле, как Ferrari 488. Эта новинка была представлена в феврале 2015 года. Роскошный, презентабельный, надежный, быстрый – автомобиль поразил всех. Он может похвастаться 670-сильным двигателем, который является самым мощным среди тех моторов, которые устанавливаются на серийные машины Ferrari. До сотни модель разгоняется ровно за три секунды. Из обновлений – новые тормоза, выполненные из карбон-керамики. Плюс ко всему, производители наделили машину активной системой охлаждения тормозной системы. Эта модель способна преодолеть трассу Фьорано за минуту и 23 секунды. В общем, машина получилась достойной – привлекательной своим интерьером и экстерьером, а также техническими характеристиками. Это одна из самых дорогих моделей концерна. Стоит она более 275 000 долларов.

Ссылки

< ранее — Дорожные автомобили Ferrari с 1970 года
Класс	1970	1980	1990	2000	2010
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7
С передним расположением двигателя и приводом на задние или все колёса
Купе	365 GT	365 GTC/4	GT4 2+2		400i				456 M		FF	GTC4 Lucco
Грантуризмо					California	California T
Супер-гран туризмо	365 GTB/4 Daytona				550 Maranello	575M	599 GTB Fiorano	F12 berlinetta
Суперкары с V12					599 GTO
С задним расположением двигателя и приводом на задние колёса
V8 / V6	Dino 246 GT	308 GTB	308i	308 QV
	Dino 246 GTS		308 GTS		208 Turbo	GTB/GTS Turbo		F355		F430
		Dino GT4	Mondial 8	Mondial QV	3.2 Mondial	Mondial t
F12		365 GT4 BB	512 BB	512 BBi	Testarossa	512TR	F512M
Суперкары			288 GTO		F40		F50			Enzo			LaFerrari

Мощнейший трековый гиперкар Ferrari FXX K

Приняв во внимание необходимость развития модели Ferrari FXX как весьма перспективной в плане гоночных состязаний, руководство компании приняло решение о разработке более мощной, усиленной и переработанной, версии данного суперкара. В итоге вышло мощнейшее «чудовище» мирового автопрома – специальный трековый гиперкар, оснащённый двумя двигателями

Ознакомимся с ним подробнее

Один из двигателей – атмосферный агрегат V12 с мощностью в 860 лошадиных сил, а второй – электромотор мощностью 190 лошадок. Аббревиатура «К» в названии обозначает термин «KERS» что, в свою очередь, подразумевает наличие в автомобиле системы рекуперации кинетической энергии, которая до нынешнего момента применялась только в особых болидах Ferrari, участвующих в гонке Формула-1.

Были усовершенствованы многие элементы, составляющие и характеристики автомобиля, в том числе и аэродинамические показатели. При вхождении в режим малого лобового встречного сопротивления некоторые новые элементы увеличивают на пятьдесят процентов прижимную силу, и на тридцать процентов уменьшают лобовое сопротивление.

Также можно упомянуть о ещё одном новшестве – специальном регуляторе на рулевом колесе с пятью позициями переключения, который предназначен для регулировки функционирования электронного дифференциала, антипробуксовочной системы нового поколения Ф1 Трэк и комплекса новейшего образца АБС с высокими показателями производительности. Колёсная база также радует глаз – на Ф-Икс-Икс-Ка установлены специальные гоночные шины фирмы Пирелли и несколько датчиков, следящих за изменениями всех видов ускорений: продольного, поперечного и центробежного.

Насчет количества выпущенных экземпляров гиперкара можно сказать, что в планах концерна было произвести и продать максимум тридцать автомобилей данной модели и продать их на закрытом аукционе специальным, «избранным», клиентам Ferrari.

Ценовые показатели соответственно на уровне – авто стоит свыше трёх миллионов долларов.

Поколения

• II

Тест-драйвы Ferrari California

Тест драйв 01 декабря 2010 Московская “California” (California 4.3)

Этот суперкар можно назвать входным билетом в мир «Ferrari» сейчас в гамме фирмы из Маранелло нет более доступной модели, чем «California». Но это вовсе не означает, что владельцу придется идти на компромисс, жертвуя скоростью и динамикой. Просто купе-кабриолет немного более универсален, нежели другие «Ferrari».

11

Все новости

Новости

Ferrari отзывает 185 автомобилей в США

Ferrari начала отзыв автомобилей в США из-за риска возгорания 28 декабря 2015

В России начались продажи кабриолета Ferrari California и гиперкара LaFerrari

На российский рынок официально вышли две новые модели люксовой итальянской марки Ferrari 31 июля 2014

Купе-кабриолет Ferrari California дебютирует в Женеве

Итальянская компания Ferrari обновила спортивную модель California в кузове купе-кабриолет и планирует представить ее в рамках Международного автосалона, который состоится в Женеве в марте 2012 года. 17 февраля 2012

Все новости про Ferrari California

Интерьер

Внутри модель отличается от остальных автомобилей, теперь она выглядит действительно современно.

Руль как всегда с множеством кнопок управления, а за ним находится приборная панель – просто большой экран, на который выводится тахометр со спидометром, состояние топлива и так далее, можно включить на этом дисплее отображение навигации.

Весь интерьер Ferrari FF 2018-2019 обшит перфорированной кожей. На центральной консоли расположены три дефлектора воздуха немного похожие на дефлектора от Mercedes-Benz. Ниже расположен дисплей мультимедийной системы над которой присутствует надпись Ferrari. Под дисплеем находятся регулировки климат-контроля.

Есть подлокотник, под которым расположена ниша для мелочей, крышка, выполненная из дерева. Далее находятся две ручки для того чтобы можно было держаться при резких поворотах, а между ними находятся три клавиши выбора режима вождения.

ФФ – это четверых местный автомобиль, но второй ряд сидений тесный и вряд ли кто согласится там ездить, да и вряд ли владелец будет там кого-нибудь катать.

Итог

Ferrari California идет в ногу со временем. У нее стильный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль никогда не сольется с серым будничным потоком и всегда будет в центре внимания. Салон- это царство роскоши, качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка не сможет доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, машина должна дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кабриолета, находится мощный и технологичный силовой агрегат, являющийся квинтэссенцией инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Ferrari California может подарить массу незабываемых эмоцией и является одним из лучших средств по преобразованию бензина в чистый адреналин.

Итог

Ferrari 812 Superfast- истинный суперкар, его черты восхищают и завораживают. Он как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет притягивать взгляды и никогда не сольется с серым будничным потоком. Салон- это царство роскоши, эксклюзивных материалов отделки и комфорта. Сидя в таком кокпите, даже самая обычная поездка превратиться в незабываемое приключение. Двигатель- сердце любой машины и предмет гордости каждого суперкара. Ferrari 812 Superfast обладает поистине легендарной силовой установкой. История итальянских V12 началась еще 70 лет назад, а сегодня мы можем лицезреть их конечную эволюцию. Но как бы это не было прискорбно, в ближайшем будущем эти прекрасные силовые агрегаты уйдут в историю, уступив место более современным технологиям.