Isofix: способы установки детских кресел, нюансы крепления и основные преимущества

Описание системы крепления ISOFIX

Родион Петрович, как представился мой случайный знакомый, более чем доволен своей «Грантой». За время владения поменяны всего 2 ремня ГРМ (притом, что по регламенту надо было бы поменяться его трижды), «граната», рулевые наконечники и, естественно, «расходники», не более того.

Стоимость автомобиля удалось снизить за счет меньшего числа деталей, используемых в конструкции. Например, бампер Гранты состоит лишь из трех частей, тогда как в бампере Калины их девять. Еще один пример: передняя панель Калины содержит 52 различных деталей, тогда как в Гранте их только 32.

Изменения в салоне носят точечный характер, но их необходимость давно назрела. Одно из самых заметных новшеств — долгожданная замена рычага стояночного тормоза. Напомним, «ручник» в моделях Lada до появления Lada Vesta был неизменным, оставшимся еще от первых автомобилей ВАЗ-2108. Также клиенты смогут заказать транспорт с грузчиками, но если водитель работает в одиночку, он не будет получать такие заказы. «Яндекс.Такси» обещает «специальные бонусы для некоторых партнеров и водителей», подключившихся к новому тарифу.

Технология изофикс является на сегодняшний день стандартом на международном уровне в установке детских автокресел, которые используются в паре со стандартными точками крепления автомобиля. Изофикс появился на рынке в 1997 году. Данная система приближает к минимуму всевозможные ошибки при установке автолюлек и обеспечивает их оптимальную защиту.

Модель Heyner достаточно просторна (без внутреннего вкладыша, который по мере роста ребенка нужно убирать), у нее неплохие материалы отделки, но по ней нет подтвержденных оценок краш-тестов независимых организаций, только соответствие минимальным европейским стандартам ECE R 44/04.

Для того чтобы установить детское сиденье в салоне Лада Гранта при помощи ремней безопасности, понадобится всего-лишь одно действие – вставить вшитый в ремень язычок, в замок с чёрной кнопкой. Как только вы услышите щелчок – действие выполнено правильно, и ваш ребёнок в безопасности. Однако не помешает проверить собственноручно защёлкнут ли замок, и плотно ли затянут ремень.

Только 20% автомобилей обладают правильными креплениями для детских автокресел

Институт безопасности дорожного движения (IHS) провел исследование 100 самых продаваемых автомобилей 2010—2011 модельных годов, среди которых были минивэны, внедорожники и даже спортивные купе, чтобы выяснить, позволяет ли их конструкция правильно закрепить детское кресло во избежание травм при аварии. В пояснительной записке к исследованию говорится, что его актуальность вызвана отсутствием каких-либо дополнительных испытаний при краш-тестах автомобилей, которые могли бы определить степень травматизма детей от неправильной установки кресла.

Сегодня существует три типа крепления детского кресла в автомобиле: штатными ремнями безопасности, с помощью креплений ISOFIX или LATCH. Последний тип распространен преимущественно в США и Канаде, однако используется также в Европе и России.

Крепления ISOFIX представляют собой специальные парные металлические конструкции, расположенные между подушкой и спинкой пассажирского сиденья, куда на карабинах крепится детское сиденье.

Начиная с 2003 года автомобили, сертифицированные для американского рынка, обязаны иметь якоря по системе LATCH. От предыдущей системы американские крепления отличает только наличие третьего, верхнего якоря, установленного на полке, закрывающей багажник. Кроме того, кресла, сертифицированные под LATCH, не имеют жестких сплошных карабинов. Вместо них используются ремни с карабинами на конце.

На российском рынке детских кресел представлены как американские производители, предлагающие автокресла с системой LATCH, так и европейские ISOFIX. Разница в их стоимости составляет в среднем около 10 000 рублей в пользу кресел с американской системой креплений.

«Мы оценивали пассажирские сиденья выбранных машин по трем критериям: доступности якорей (крепления для установки детского кресла по системе ISOFIX), глубине, на которой они располагаются, и силе, которую необходимо приложить, чтобы зацепить кресло», — заявила в пояснительной записке к исследованию старший вице-президент IHS Анна Маккартт.

По правилам, разработанным Федеральным агентством безопасности дорожного движения, глубина установки якоря в подушке автомобильного сиденья должна быть не больше 180 мм, доступ к нему должен осуществляться под углом не более 54 градусов при силе не больше 177,6 Н. По результатам IHS, только 21 модель из 100 полностью соответствовала этим требованиям.

Самой распространенной проблемой стала чрезмерная утопленность якорей в подушках сидений, в результате чего их было сложно найти и закрепить детское кресло. Претензии также вызвало расположение якорей, доступ к которым закрывали пластмассовые части детского сиденья.

Кроме того, 82 участвовавших в исследовании автомобиля имеют только якоря, расположенные на боковых сиденьях, тогда как именно среднее место на заднем диване является самым безопасным. Еще девять моделей позволяют установить кресло посередине, используя крайние якоря левого и правого задних пассажирских мест.

По результатам опросов автовладельцев институт пришел к выводу, что в 48% случаев водители вовсе не используют третье крепление, а в 39% случаев удерживающие ремни оказываются закреплены неправильно.

По итогам рейтинга институт назвал 21 автомобиль, конструкция которых обеспечивает правильную установку детских кресел.

Из бестселлеров, продающихся за пределами США, в список попали Audi A4 Quattro, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe LS, Honda Pilot, Land Rover Range Rover Sport, Mercedes-Benz C300, Mercedes-Benz E350. Остальные модели доступны только на американском рынке.

Антирейтинг возглавил Buick Enclave CX. Также в него вошли Chevrolet Impala, Dodge Avenger Express, Ford Flex, Ford Taurus, Hyundai Sonata, Toyota Sienna.

Какие преимущества системы изофикс?

1. Риск неправильного использования практически отсутствует. По статистическим данным экспертов, с системой Isofix детские автокресла устанавливаются родителями правильно в 95% случаев, тогда как при креплении обычными ремнями безопасности, этот процент составляет всего лишь 30%.
2. Система Isofix уменьшает ходы автокресла в стороны и вперед, а также ограничивает его вращение.
3. Установка автокресла становится более простой и удобной, не отнимает много времени. Съем кресла происходит также легко.
4. Обеспечивает дополнительную безопасность ребенка за счет дополнительной точки крепления к кузову автомобиля.
5. Надежное крепление кресла когда в нем нет ребенка.

Isofix – это…

Isofix (аббревиатура от International Standards Organisation FIX) – европейский стандарт для всех производителей автокресел и машин, представляющий собой систему жесткого крепления кресла к кузову автомобиля. Внешне данная система выглядит, как 2 металлические салазки (кронштейна) с замком в основании автокресла, с помощью которых оно «защелкивается» на специальных скобах, вмонтированных в кузов авто между сиденьем и спинкой автомобильного кресла. К какому именно креслу установить данные скобы – решает автопроизводитель, оно может быть любым, но наиболее часто систему крепления Изофикс можно обнаружить на заднем диване, справа и слева.

Основные составляющие крепления Изофикс.

1. Каркас со специальными крюками-зацепами – чаще всего представляет собой металлическую конструкцию, но встречаются и пластиковые варианты.

В автокреслах 1 группы, рассчитанных на детей 9-18 кг, этот каркас встроен в Г-образное основание самого детского кресла, хотя иногда встречаются и варианты конструктивно идентичные данному креплению в креслах группы 0+ (для пассажиров весом до 13 кг). Здесь данный каркас – обособленный элемент, специальная база для установки люльки-переноски, освобождение и закрепление которой осуществляется всего в одно движение: чтобы зафиксировать люльку на базе на нее нужно просто немного нажать, чтобы снять – потянуть за специальную ручку либо нажать на кнопку.

1. Жестко установленные «якоря» (петли) – за них и цепляются крюки-зацепы, создавая надежное соединение. Как правило, места их нахождения в кузове авто обозначаются специальными значками.

1. Якорный ремень (скоба) – элемент, удерживающий верхнюю часть спинки автокресла от «кивков» и одновременно уменьшающий нагрузку на базовое крепление.

Где покупают кресла с Isofix

Покупать детские автомобильные кресла следует только в специализированных магазинах, которые отвечают за качество товара. У устройства должен быть сертификат. Он доказывает высокий уровень безопасности. Перед покупкой обязательно проверить, что в машине присутствует эта система крепления.

Особенности выбора

Выбирая автокресло убедитесь, что его группа подходит весу ребенка. Изделие должно обладать маркировкой ECE R44/03, которая подтверждает, что оно прошло необходимые испытания, соответствует последним стандартам качества и безопасности. Внимательно осмотрите, как выглядит изделие. Оно должно быть прочным, без повреждений и дефектов.

Для детей до 3 лет выбирайте конструкции с пятиточечным ремнем, т.к. он предотвращает травмы спины позвоночника и полости живота в этом возрасте. Они должны быть мягкими и комфортными, в области промежности у замка расположена матерчатая прокладка.

Крепление isofix опасное?

Производители детских автокресел постоянно разрабатывают какие-то новинки, новые способы крепления, фиксации ребенка во время поездки. Однако, как показывает практика и исследования некоторых зарубежных изданий, практически 80% всех родителей неправильно крепят детские сиденья автомобиля, что снижает или полностью сводит к нулю эффективность.

Особенности:

• Соответственно использование данного средства и автокресла является абсолютно небезопасным, и не имеет как такового смыслов из-за того, что не выполняет свои функции.
• Именно поэтому многие производители автомобилей и детских автокресел изобрели систему Изофикс. Ошибиться с ней практически невозможно, потому как установить кресло неправильно нельзя.
• Она просто не прикрепится, и защелки не сработают, тем самым не будет никакой фиксации. Это все гораздо упрощает задачу родителям, и повышает безопасность при столкновениях на дорогах.
• Даже самые качественные, дорогостоящие детские автокресла, становятся неэффективными в случае их неправильной установки. Поэтому все средства, которые родители потратили на приобретение такого автокресла, выброшены на ветер.

Система крепления

Какой бы хорошей система не была, ее необходимо правильно установить, для того чтобы избежать травм при ДТП и столкновениях.

Особенности крепления Isofix

Основное преимущество такой конструкции крепления детских кресел состоит в том, что сама система является очень жесткой. Если стандартные автокресла с устаревшей инерционной системой крепятся к автомобилю при помощи обычных ремней безопасности, то isofix отличается более жестким крепежом.

Система Изофикс

Особенности:

• На автокресле, в котором будет сидеть ребенок, сзади имеется специальная конструкция, которая является своеобразным замком. При соприкосновении замка со скобами, которые находятся на кузове автомобиля, происходит щелчок и запорный механизм поглощает скобы.
• Таким образом, удается достичь максимально прочного сцепления. Сидения жестко закреплены и не шатаются со стороны в сторону, что часто бывает при устаревших вариантах крепления детских автокресел.
• При этом, для того чтобы обезопасить ребенка при лобовом столкновении, и не было травм от так называемого кивка головой, детское автокресло с системой Изофикс может дополнительно иметь якорное крепление. Это не что иное, как небольшой пояс, который крепится за подголовником детского сиденья и пристегивается при помощи крючка к кузову автомобиля.
• Механизм для якорного крепления в некоторых автомобилях предусмотрен сзади на полу кузова автомобиля, и даже сразу за подголовниками. Имеется своеобразное обозначение.
• Там может быть нарисован ребенок, сидящий в автокресле, или просто якорь. Это означает, что имеется якорное крепление.

Изофикс

Что такое крепление изофикс и как оно выглядит

Название представляет собой сочетание нескольких понятий. Первый слог — аббревиатура названия европейского стандарта ISO (полностью «International Standards Organisation» или международная организация стандартизации). Второй — сокращение от английского «fixation» — фиксация.

Механизм представляет собой два жестких кронштейна с защелками. Крепление происходит автоматически, отсоединение с помощью кнопки расположенной у основания кронштейна.

Факт зацепления подтверждается характерным щелчком. Кроме того предусмотрено дополнительное подтверждение в виде смены в окошке индикатора красной шторки зеленой.

Надежное сопряжение защелок с кузовом автомобиля обеспечивают две стальных скобы. На большинстве новых машин это часть самого кузова, монтируемая к силовому каркасу при сборке. Возможна установка скоб и как отдельного элемента, для чего оставляют отверстия для крепежных болтов.

Расположение крепления Isofix в детских автокреслах

Производители кресел указывают предельный вес, на который рассчитано детское кресло. Однако помимо веса нужно также учитывать рост и комплекцию малыша. Крупному ребенку, вес которого составляет 10,5 кг, нужна модель с большим внутренним объемом, чтобы в зимней одежде ему не было тесно. Перед покупкой автокресла обязательно посадите в него его будущего владельца для «примерки».

Автокресла группы 0+, оснащенные креплением Изофикс, состоят из двух частей: переносной люльки и базы со встроенными салазками. Люлька с малышом легко снимается с платформы или устанавливается на нее, для этого не нужно будить ребенка.

Главный минус таких сидений – они дорогие. База Изофикс покупается отдельно, а стоит она примерно столько же, сколько и кресло. При этом у большинства производителей на базу можно крепить только автолюльку 0+, для сидений следующей возрастной категории оно не подойдет. Исключения встречаются, но редко – например, база Maxi-Cosi FamilyFix. На нее можно устанавливать сидения категорий 0+ и 1.

В детских автокреслах группы 1, предназначенных для пассажира массой от 9 до 18 кг, Изофикс-крепеж встроен в их основание. Исключение – модели, устанавливаемые на базу.

Практически во всех креслах первой категории имеется дополнительный крепеж – «нога» (телескопический упор в пол) или TopTether (якорный элемент). Они – третья точка опоры устройства для перевозки ребенка. Их задача – снижение нагрузки на основную систему крепления, исключение «кивка» автокресла при лобовом ударе и повышение общего уровня безопасности.

«Нога» расположена снизу платформенной части автокресла, она выдвигается до упора в пол машины. Обычно она входит в базовую комплектацию детского сидения, но для некоторых моделей ее надо покупать отдельно. «Якорь» TopTether — кронштейн, встроенный в спинку автокресла. Для его использования кузов ТС должен иметь ответную часть.

В комбинированных моделях кресел группы 0+/1 система Isofix интегрирована в само кресло. Но поскольку детское сиденье должно служить малышу от рождения до возраста трех-четырех лет, универсальные модели имеют несколько версий исполнения:

• кронштейны Изофикс используются только для крепления против направления автодвижения, а в положении «в направлении езды» сиденье фиксируется базовыми ремнями безопасности;
• кресло может устанавливаться только против хода движения (нет положения «вперед лицом»);
• в конструкции есть Изофикс-крепления как сзади, так и спереди;
• автокресло комплектуется поворотной чашей, которую можно развернуть относительно основания.

Сиденья этой группы также могут быть оборудованы «якорем» или «ногой» для образования третьей крепежной точки.

Системой Isofix оснащают некоторые модели детских сидений категории 2-3. Однако в них это вспомогательный крепеж, основная фиксация – традиционным автомобильным ремнем безопасности.

Изофикс в моделях второй-третьей группы снижает риск смещения сиденья в сторону при ударе сбоку. При лобовом столкновении жесткий крепеж удерживает автокресло до срабатывания автомобильного ремня безопасности.

Виды

Существует несколько типов автомобильных кресел для разных возрастных групп, однако в обязательном порядке следует отметить, что система Isofix применяется исключительно в группах 0+ и 1, что соответствует для детей весом 0-18 килограмм. Рассмотрим каждую возрастную группу по отдельности.

Группа 0+

Данная группа подразумевает использование кресла для детей до 13 килограмм, однако Isofix тут установлен в специальной базе, в комплекте с которой идёт люлька-переноска с возможностью установки положения для сна. При необходимости переноска легко снимается, и малыша можно не беспокоить, если он спит. Точно с такой же лёгкостью можно поставить люльку обратно.

Единственным минусом подобной конструкции является высокая стоимость комплектующих, а также то, что база подходит только этой возрастной группе.

Группа 1

Эта группа предполагает пользование детьми весом 9-18 килограмм. Кронштейны в таких моделях уже находятся на нижней части корпуса автомобильного кресла. Некоторые бренды предлагают модели, подходящие базе от категории 0+.

Группа 0+/1

Данная категория является комбинацией предыдущих двух. В подобных моделях Isofix встроен в само кресло, и кокон может быть поставлен как по ходу, так и против хода автомобиля. Некоторые конструкции 0+/1 обладают поворотным механизмом на 180 и 360 градусов для обеспечения более удобной посадки и высадки ребёнка. Такие модели удобны своей универсальностью и возможностью более длительного применения.

Группа 2-3

Данная группа разработана для детей 4 и более лет весом от до 36 кг. Однако, как уже было сказано выше, подобные кресла не являются «настоящим» Isofix, так как он рассчитан лишь на детей весом до 18 килограмм. Несмотря на то что современные магазины предлагают широкий выбор детских кресел группы 2-3, они обладают лишь похожей по способу установки системой, то есть защитной функции практически не несут. Однако подобные автомобильные сиденья предотвращают смещение при боковом ударе и вращение кресла.

Среди плюсов можно выделить отсутствие потребности пристёгивать систему ремнём, хорошую устойчивость и удобство посадки и высадки ребёнка.

Группа 1-2-3

Данная группа включает автомобильные кресла-трансформеры, предназначенные для детей весом 9-25 килограмм и 9-36 кг в зависимости от выбранной модели. Последнее время такие модели встречаются все чаще благодаря удобству и универсальности применения. Подобные детские сидения имеют небольшие , обеспечивающие безопасность вместо ремней.

Однако стоит учесть, что в данном случае ремень все же придётся пропускать именно через столик, и вся основная нагрузка ляжет на него, а не на кронштейны Isofix. Соответственно, можно сделать вывод, что сама конструкция в данной группе выполняет декоративную функцию и не сможет обеспечить полную безопасность во время столкновения.

Производители

Современные производители детских товаров предлагают широкий выбор детских автомобильных кресел с системой Isofix. Напомним, что при выборе той или иной модели следует ориентироваться на марку автомобиля, в которую будет установлено сиденье. Убедитесь, что данная модель проходила краш-тест на вашем авто. Рассмотрим самые популярные модели конструкций c Isofix, входящие в большинство рейтингов. Все нижеприведенные автомобильные сидения обладают европейским сертификатом безопасности ЕСЕ R44/04.

Capella S12312i

Автокресло китайского производителя предназначено для детей весом 9-36 килограмм:

• ребёнок фиксируется встроенными пятиточечными ремнями, регулируемыми по длине;
• положение спинки регулируется, чтобы малышу было удобно спать;
• тканевая обивка легко снимается, и её можно стирать в машине;
• подголовник регулируется по высоте, имеет пять позиций;
• удобное, мягкое и эргономичное сиденье обеспечивает комфорт телу, а анатомическая подушка будет держать головку ровно;
• производитель предлагает несколько цветовых решений: серый, чёрный, бежевый, кремовый;
• монтируется по ходу движения автомобиля;
• требуется дополнительная фиксация ремнём безопасности.

Отзывы о данной модели сплошь положительные. Родители довольны мягким и эргономичным сидением, в котором ребёнок чувствует себя комфортно. Простой и удобный монтаж модели, высокое качество исполнения, широкая цветовая гамма и легкость в уходе радуют покупателей, так же, как и приятная цена.

Siger Cocon Isofix

Модель предназначена для детей весовой категории 1-2, то есть -25 килограмм:

• прочный замок на ремнях безопасности обеспечивает дополнительную надёжность;
• спинка модели регулируется по высоте, имеет шесть положений;
• съемную тканевую обивку легко чистить в стиральной машине;
• дополнительная защита от боковых ударов;
• монтаж происходит по ходу движения автомобиля;
• рекомендуется дополнительно пристёгивать модель автомобильным ремнём;
• большое количество расцветок и интересных рисунков на подушках.

Отзывы о данной модели в основном положительные. Родителей радует демократичная цена автокресла, разнообразие цветовых решений и весёлые рисунки на ткани. Отмечается мягкость кресла, большое количество положений спинки и дополнительная пластиковая защита по бокам. Большим плюсом считается простота регулировки спинки, которую можно осуществлять буквально одной рукой. Однако есть пользователи, которые выделяют и минусы. Так, прочность замка оказалась слишком большой для некоторых родителей, и они с трудом его открывают.

Leader Kids Verona

Данная модель относится к группе 1-2-3:

• пятиточечные ремни безопасности регулируются по высоте и имеют мягкие вкладыши, чтобы не натирать и не причинять дискомфорт малышу;
• анатомический подголовник регулируется по высоте в зависимости от роста ребёнка;
• прочный и ударостойкий каркас не подвергается деформации;
• дополнительные вставки с амортизирующей функцией на уровне ног и плеч обеспечивают боковую защиту;
• для малышей в комплекте идёт специальный анатомический вкладыш с боковыми крыльями, который устраняет угол сидения и даёт поддержку детскому позвоночнику;
• гипоаллергенная тканевая обивка обладает функцией вентиляции;
• несколько цветовых решений;
• чехол легко снимается и годен для стирки в машинке.

Отзывы о данной модели в основном положительные. Покупатели довольны мягким и анатомическим сидением, в котором ребёнок чувствует себя комфортно. Однако отсутствие возможности регулировки положения спинки все же мешает некоторым поставить пять баллов.

Maxi-Cosi AxissFix Plus

Автокресло группы 0+/1 позволяет быстро осуществлять посадку и высадку ребёнка. Сиденье обладает поворотным механизмом на 360 градусов. Пятиточечные ремни, регулируемые по длине, удобное анатомическое сидение с четырьмя положениями спинки и дополнительная защита головы и шеи ребёнка обеспечивают максимальный комфорт и безопасно ребёнка.

О том, как правильно установить автокресло, смотрите в следующем видео.

Что из себя представляет система крепления Isofix, зачем она нужна и насколько надёжна

Особенностью системы крепления Isofix является возможность зафиксировать детское автокресло без использования штатных ремней безопасности. Конструкция состоит из двух частей:

• направляющих из металла с замками на удерживающем устройстве, которые защёлкиваются, как только кресло устанавливается в автомобиль;
• петель, встроенных в машине между сидением и спинкой, к которым крепится приспособление.

Система крепления Isofix надёжно фиксирует автокресло на сидении автомобиля

Изофикс выполняет защитную функцию во время аварии только в автокреслах, рассчитанных на вес ребёнка менее 18 кг (группа 0+ и 1). Но в магазинах продаются удерживающие устройства групп 2 и 3 с аналогичным типом крепления. В таких креслах это просто похожая по способу установки система. Она не обезопасит малыша в момент столкновения, а предназначена исключительно для удобства эксплуатации устройства. Благодаря такому несиловому изофиксу (его также называют кидфикс, ситфикс, изофит и т. д.) приспособление не нужно пристёгивать ремнём безопасности, когда вы не перевозите в нём ребёнка, проще сажать в него и доставать пассажира. А в момент аварии именно штатный ремень автомобиля берёт на себя всю функциональную нагрузку.

Система крепления автокресел Latch во многом похожа на Isofix и применяется преимущественно в США

Isofix имеет множество преимуществ:

• простота в установке. При креплении автокресла должны прозвучать два характерных щелчка. Это показатель того, что приспособление поставлено верно. В некоторых моделях удерживающих устройств существуют индикаторы, на которых появляется зелёный цвет, если замки системы соединены правильно;
• автокресло надёжно закреплено, поэтому при ударе не смещается, что обеспечивает безопасность ребёнка;
• установка удерживающего устройства не занимает много времени;
• материал, из которого изготавливается система крепления — металл, что повышает надёжность фиксации автокресла в автомобиле.

Зелёный цвет индикатора указывает на правильную установку автокресла

Однако при всех плюсах у этой системы крепления существует ряд недостатков, которые нужно учитывать, выбирая автокресло для малыша:

• не во всех автомобилях предусмотрены петли для изофикса;
• вес автокресла: само по себе удерживающее устройство весит немало, но если оно оснащено изофиксом, его масса увеличивается в среднем на 30%;
• цена: автокресла различаются по ценовой категории в зависимости от фирмы производителя, дизайна и модели. Однако они недешёвые. Если родители захотят приобрести удерживающее устройство, которое будет оснащено Isofix, стоимость поднимется минимум в полтора раза. Не все семьи могут себе позволить такие траты;
• весовые ограничения: Isofix рассчитан на детей с массой тела до 18 кг. Специалисты объясняют это тем, что при ударе или столкновении во много раз увеличивается нагрузка на само крепление. И если ребёнок весит больше, замки могут просто не выдержать и сломаться. В этом случае автокресло сместиться или перевернётся, что может привести к серьёзным травмам у маленького пассажира.

Как выглядит крепление Isofix в машине

В автомобиле, между спинкой и сиденьем, устанавливаются две металлические скобы на расстоянии 28 см друг от друга, за которые закрепляются замки системы. Обычно, в этих местах есть условные обозначения. Они могут быть в виде круга или квадрата с изображением ребёнка в автокресле или надписью «Isofix», иногда их закрывают пластиковыми заглушками. В основном эти крепления есть только на заднем сиденье машины, но в некоторых моделям определённых марок и на переднем.

Isofix в автомобиле часто обозначен соответствующим значком или надписью

В некоторых машинах Isofix представляет собой металлические скобы без каких-либо значков и надписей. В более старых моделях они могут быть спрятаны между спинкой и сиденьем и не видны сразу. Их наличие проверяется рукой.

Isofix в виде металлических скоб

Как выглядит крепление Isofix на детском автокресле

На автокресле Isofix представлен в виде замков, которые защёлкиваются на металлических скобах.

Замки Isofix на автокресле

Также Isofix может дополняться ремнём Top tether для создания третьей точки опоры удерживающего устройства. Он оснащён карабином, который крепится за петлю за сиденьем или в багажнике автомобиля. Это обеспечивает ещё большую надёжность во время фиксации автокресла.

Ремень Top tether повышает уровень безопасности для ребёнка во время аварии

Что такое детское удерживающее устройство?

Детское удерживающее устройство (ДУУ) – это приспособление, предназначенное для возможности безопасной перевозки детей в автомобилях, возраст которых не достиг 11 лет. Что примечательно, данное устройство позволяет использовать его для самых маленьких граждан нашей страны (с самого рождения).

По конструктивным особенностям ДУУ имеет отличительные черты. Это обусловлено не только разными фирмами производителями устройства, но также отличающимися физиологическими параметрами детей.

В соответствии с этим конструкция ДУУ различается в зависимости от:

• возраста ребёнка;
• веса;
• роста;
• индивидуальных особенностей;
• состояния здоровья;
• медицинских показаний врачей.

Правила дорожного движения 2020

Основным юридическим документом, определяющим правила и нормы поведения водителя на дороге (ПДД), пунктом 22.9 описаны требования к перевозке детей.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребёнка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребёнка».

Первый абзац пункта определяет необходимость пользоваться удерживающим устройством всем детям, которым не исполнилось 7 лет. Но тут есть одна оговорка, которая гласит: «конструкцией которых предусмотрены…». То есть, если в транспорте ремни безопасности или специальная система изофикс отсутствуют, то детей можно перевозить без ДУУ. Это касается тракторов и другой специализированной техники.

Естественно, любой здравомыслящий родитель не позволит своему чаду ездить на тракторе или комбайне.

Во втором абзаце также есть один нюанс. Законодатель оставляет на усмотрение родителей, дети которых старше 7 лет, пользоваться или нет ДУУ. Но это не значит, что в целях экономии можно не покупать устройство безопасности. В вопросах сохранения жизни и здоровья нет места денежных сбережений. Родители, в первую очередь должны исходить из физиологических особенностей своего ребёнка. Если он старше 7 лет, но его рост составляет менее 150 сантиметров, то тогда лучше использовать ДУУ, во избежание негативных последствий.

История появления и конструктивные особенности

Для ответа на него углубимся в историю, а именно в начало 90‑х годов прошлого века. В 1990 году международной организацией по стандартизации, которая имеет англоязычную аббревиатуру ISO, был разработан стандарт за номером: ISO 13216. В нем шла речь о способе крепления детского кресла к кузову автомобиля, которая получила название ISOfix.

Конструктивно данная система представляет собой встроенные в детское кресло направляющие, оборудованные на конце фиксатором (замком). Ответные части, то есть те в которые заходят направляющие, представляют собой 2 скобы, жестко закрепленные к сидению или в некоторых случаях непосредственно к кузову автомобиля.

Скобы находятся между спинкой и подушкой сидения и всегда располагаются на одинаковом расстоянии, которое стандартизировано и составляет 280 мм.

Данная система прижилась в автомобильном мире и так сильно прижилась, что в 1995 году вступил в силу нормативный документ, обязывающий с 1996 года на все авто продающиеся в Европе устанавливать эту систему. В настоящее время список машин, оборудованных данной системой настолько огромен, что перечислять в каких машинах она есть просто нет смысла. Системой оборудуются в основном задние кресла, но на некоторых моделях можно встретить крепления и на передних (подробнее о перевозки детей на переднем ряду читайте здесь).

Помимо двух скоб некоторые модели детских автокресел оборудуются дополнительными крепежными элементами:

• Телескопический упор в пол. Он располагается в передней части кресла и обеспечивает его опору на пол автомобиля, сам упор изменяемой длины для установки в различные транспортные средства. Применяется в большинстве своем на креслах групп 0+ и 1 и выглядит как нога.
• Top Teth­er или так называемый якорь. Для крепления данным способом на автомобиле (либо на спинке сидения, либо за спинкой на задней полке), должна располагаться еще одна скоба. Найти её будет несколько сложнее, чем скобы крепления isofix, но здесь Вам в помощь специальные пиктограммы, нанесенные на элементы авто. Данная дополнительная система позволяет закрепить не только нижнюю часть кресла, но и верхнюю.