Хендай гранд старекс

Устройство

Хендай Гранд Старекс, несмотря на оригинальную внешность, выполнен по классической для данного класса схеме. Основным несущим элементом конструкции стал кузов, внутри которого находится мотор, передающий крутящий момент на заднюю ось машины. Сбоку сделаны две двери: одна для посадки переднего пассажира и водителя, другая – для посадки в основную часть салона. Кузов модели характеризуется повышенной прочностью. Последнее поколение минивэна окрашивается по специальной технологии, позволяющей обеспечить сохранность на долгие годы.

Hyundai Grand Starex демонстрирует наличие отменных ходовых качеств даже на плохой дороге. Этому способствует современная подвеска. Спереди используется независимая подвеска МакФерсон. Для российского варианта в качестве задней подвески применяется Rigid Axle 5-link.

Автомобиль показывает прекрасную маневренность и сцепление. Тормозная система имеет классическую схему с дисковыми задними и передними тормозами. Рулевое управление имеет тип «шестерня-рейка». В минимальной комплектации модель оснащается гидроусилителем руля, облегчающим процесс вождения. В базовой комплектации российский Grand Starex оснащается EBD, подушками безопасности для переднего пассажира и водителя, дисковыми тормозами и ABS. В более топовых версиях доступна ESP (система динамической стабилизации).

Хендай Гранд Старекс на российском рынке доступна исключительно в заднеприводном исполнении (производство полноприводных версий завершилось в 2007 году). В качестве трансмиссий используются 5-ступенчатая автоматическая КП или 5-ступенчатая механическая КП. Коробки передач имеют улучшенное передаточное число.

Салон Hyundai Grand Starex достаточно просторный и рассчитан на 9 посадочных мест с учетом водителя (пассажирские версии для России). Кресла расположены в несколько рядов. Посадка в автомобиль довольно высокая, потому для попадания в салон придется воспользоваться ручкой, предусмотрительно установленной для таких целей. Все сиденья оборудованы хорошей боковой поддержкой. На втором и третьем рядах спинки кресел складываются, образуя небольшой столик со специальным отделением под стаканы. Отделка салона выдержана в классическом стиле и отличается высоким качеством.

Рулевое колесо регулируется исключительно по высоте. Настройки по вылету для данной модели не предусмотрены. В этом плане Хендай Гранд Старекс уступает многим конкурентам. У кресел имеются удобные подлокотники и регулировка по вертикали и горизонтали, позволяющая пассажирам и водителю выбрать идеальную позу для передвижения. Механизм настройки только ручной, автоматических функций здесь не предусмотрено.

Салон

Интерьер внутреннего объема на первый взгляд может показаться скромным, тем не менее, качество отделочных материалов во всех отношениях достойное. Компоновка центральной консоли практичная и функциональная.

• В штатной комплектации присутствует окруженный дефлекторами 8-дюймовый мультимедийный монитор, большой перечень аналоговых кнопок и элементов настройки бортового оборудования.
• Конструктивная особенность консоли – размещение в ее нижней части рычага трансмиссии и клавишей настройки ходовой части. За отсутствием тоннеля, элементы дорожного комфорта, в том числе подстаканники, объемы для мелкой клади, холодильная камера и подлокотник, оформлены в виде отдельной конструкции.
• Многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и размещенными на боковых спицах кнопками активации штатных опций обеспечивает полный обзор унифицированного приборного щитка.

В его состав входят традиционные аналоговые указатели скорости и оборотов привода, экран фирменного компьютера и несколько оптических индикаторов.

Существенных замечаний по комфорту водительского кресла и пассажирских посадочных мест нет. В салоне базовой модели Хендай Н1 2019 сиденья первого ряда имеют боковую поддержку, достаточно широкий выбор настроек, системы подогрева и охлаждения.

Для двух пассажиров второго ряда уровень дорожного удобства дополнен встроенными в подголовники мультимедийными мониторами и устройствами регулировки индивидуального климат-контроля.

Сервисный функционал рассчитанного на три посадочных места заднего дивана включает в себя только подогрев и возможность изменения угла наклона спинки. К сожалению, её конструкция не предусматривает трансформации 842-литрового багажного отсека для увеличения объема и перевозки длинномерных грузов.

Hyundai Starex 2020 — салон

салон

кузов

багажник

места

сиденья

Модель получила переработанный внутренний вид (см. фото) премиального автомобиля. Кожаная обивка кресел – вставки из натурального дерева, полированный металл. За рулем Гранд Старекс чувствуешь себя как в лимузине. Кресла снабжены электрическими регулировками с широким диапазоном. Сами сиденья с подогревом и вентиляцией.

Обновленный четырехспицевый руль удобен для хвата, а отдавать команды можно не снимая руки с рулевого колеса – через клавиши быстрого доступа. Классическая приборная панель Гранд Старекс мгновенно передает необходимую информацию. Здесь расположены три аналоговых шкалы, а центральное место отдано спидометру.

Оригинально смотрится компоновка консоли Хендай. На верхней панели – монитор мультимедийной системы. Экран имеет сенсорные датчики и обучен воспроизводить видеофайлы, показывать карту местности или картинку с камер кругового обзора. Под дисплеем установлен блок климат-контроля, а по бокам – дефлекторы обдува, отделанные деревянными вставками.

Салон Гранд Старекс имеет 9-местную компоновку. Здесь три ряда спаренных сидений. Есть функция трансформации – если сложить задние кресла, то автомобиль превращается в грузопассажирский (см. фото).

Продажа Hyundai Grand Starex 2018 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Москва
Grand Starex 2018

2 300 000 q

Москва
Grand Starex 2018

2 650 000 q

Москва
Grand Starex 2018

2 150 000 q

Ростов-на-Дону
Grand Starex 2018

2 850 000 q

Краснодар
Grand Starex 2018

2 755 000 q

Крымск
Grand Starex 2018

2 250 000 q

Тюмень
Grand Starex 2018

2 700 000 q

Тюмень
Grand Starex 2018

2 000 000 q

Томск
Grand Starex 2018

2 750 000 q

2-й рестайлинг, 2 поколение, 12.2017 — н.в., Автобус

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.4 л, 159 л.с., Газ/Бензин, АКПП, Задний (FR)
2.4 LPI AT CVX 12-местный	12.2017 — н.в.		G4KE	TQ
2.4 LPI AT CVX Urban 9-местный	12.2017 — н.в.		G4KE	TQ
2.5 л, 145 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.5 WGT MT 4WD CVX 11-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT MT 4WD CVX 12-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT MT 4WD CVX Urban 9-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 л, 145 л.с., Дизель, МКПП, Задний (FR)
2.5 WGT MT CVX 11-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT MT CVX 12-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT MT CVX Urban 9-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 л, 145 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.5 WGT AT 4WD CVX 11-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT 4WD CVX 12-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT 4WD CVX Urban 9-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT 4WD CVX Modern Special 11-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT 4WD CVX Modern Special 9-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT 4WD CVX Urban Exclusive 9-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT 4WD CVX Smart 12-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT 4WD CVX Modern 11-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 л, 145 л.с., Дизель, АКПП, Задний (FR)
2.5 WGT AT CVX 11-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT CVX 12-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT CVX Urban 9-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT CVX Modern Special 9-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT CVX Modern Special 11-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT CVX Urban Exclusive 9-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT CVX Smart 12-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT CVX Modern 11-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 л, 175 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.5 VGT AT 4WD CVX 12-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 VGT AT 4WD CVX 11-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 VGT AT 4WD CVX Urban 9-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 VGT AT 4WD CVX Urban Exclusive 9-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 VGT AT 4WD CVX Modern Special 9-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 VGT AT 4WD CVX Modern Special 11-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT 4WD CVX Smart 12-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT 4WD CVX Modern 11-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 VGT AT 4WD CVX Premium 11-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 VGT AT 4WD CVX Premium 9-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 VGT AT 4WD CVX Premium Special 9-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 VGT AT 4WD CVX Premium Special 11-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 л, 175 л.с., Дизель, АКПП, Задний (FR)
2.5 VGT AT CVX 12-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 VGT AT CVX Urban 9-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 VGT AT CVX 11-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 VGT AT CVX Urban Exclusive 9-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 VGT AT CVX Modern Special 9-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 VGT AT CVX Modern Special 11-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT CVX Modern 11-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ
2.5 WGT AT CVX Smart 12-местный	12.2017 — н.в.		D4CB	TQ

Хендай Старекс 2020: технические характеристики

Вместе с обновленным кузовом машина получила переработанную линейку моторов. Для последнего Гранд Старекс выпускается три варианта двигателей – два на дизельном топливе и один на бензине. Базовым станет 2,6-литровый дизель, развивающий 116 лошадиных сил.

Альтернатива – форсированный агрегат того же объема. Технические характеристики такого Хендай составят 170 лошадей. Расход топлива дизельного авто составляет 8 – 9 л на сотню, а бензиновые модификации потребляют более 11 л.

Бензиновая версия может похвастать 2,4-литровой установкой, которая выдает 174 лошадиные силы. Базовая комплектация переднеприводная, а опционально доступны экземпляры с полым приводом 4WD. КПП для Хендай – стандартная 6-ступенчатая механика или 6-диапазонный автомат (см. видео тест драйв).

Характеристики Hyundai h1 2020
Модель	Объем, куб. см	Мощность, л. с.	Момент, Нм	Коробка передач	Разгон до 100 км/ч, сек.	Расход топлива, л
2.5 CRDi MT	2497	116/3800	343/1750 — 2250	Механика 6-ст.	22,1	8,1
2.5 CRDi AT	2497	170/3600	392/2000 — 2250	АКПП, 5-ст.	14,4	9,0
2.4	2359	173/6000	225/4250	Автомат, 6-ст.	18,5	11,1

Технические характеристики: основные моменты

У машины хорошая обзорность, большие стекла и зеркала, габариты чувствуются отменно. С топливными растратами вопрос спорный. На трассе при тестировании автомобиль потребовал 7 литров бензина, при движении в условиях города практически вдвое больше. Из этого напрашивается вывод, что микроавтобус предпочтительно использовать при езде на большие расстояния.

Что касается динамики разгона, то по факту автомобиль демонстрирует ускорение до 100 км/час за 14 сек. Безусловно, до показателей спорткара микроавтобусу далеко, но, учитывая его снаряженную массу, которая приблизительно равна 2500 кг, показатель впечатляющий.

Вместительный салон, хорошие эксплуатационные свойства, удобство и простота в обслуживании, экономичность – далеко не все преимущества машины. «Хундай-Старекс» 4х4 новый (технические характеристики актуальны по сей день) — идеальный выбор для тех, у кого большая семья. Именно эта модель заслуживает особого внимания.

Экстерьер Хендай H1

Дизайн модели смотрится сдержано-строгим. Объемная головная оптика, арки колес – «дутые», большое количество дополнительных «выштамповок» — все эти параметры придают машине хорошую динамичность. Внешний облик довольно универсален. Данная марка выпускается в нескольких кузовах и для нас в данный момент доступен только 8-ми местный пассажирский, с полностью остекленным кузовом.

Что касается марки 16-го года, то она имеет новый измененный бампер, радиаторная решетка также изменилась, другие «противотуманки» и диски колес другой фактуры. Для этой модели 2016-го года появилась новая комплектация Business с МКПП либо АКПП, 4-х или 5-ти ступенчатой, работающей как на дизеле, так и на бензине. Стиль этого микроавтобуса городской, а дизайн довольно роскошен. В него включены такие особенности:

• Фонари – огромные фары в форме треугольника считаются визитной карточкой всех поколений машины.
• «Противотуманки» — красиво встроенные внизу бампера спереди, улучшают видимость в непогоду.
• Решетка радиатора хромированная, сделана в трапециевидной форме с поперечной полосой.
• Боковые стекла обтекаемые – в этом микроавтобусе окна, которые открываются, сделаны вровень с кузовом, этот факт снижает шум внутри салона и делает облик автомобиля эстетичным.
• Двери у модели наклонные – двери спереди на шарнирах, их можно открыть под небольшим углом.

Несколько слов о новой модели

Первое поколение Hyundai Н1 было представлено в 1996 году. С того автомобиля в новой модификации практически ничего не осталось. «Хундай-Старекс» 4х4 новый (технические характеристики полностью соответствуют современным требованиям) — это своего рода классика, которая проверена временем.

Автомобиль на фоне оппонентов по сегменту выделяется ультрамодным, несколько тяжеловесным дизайном экстерьера. Не все комплектации H1 удовлетворяют пользователей динамическими качествами и мощностью силовых агрегатов. В топовой версии Starex функционирует дизельный двигатель с турбонаддувом (2,5), производящий 170 сил мощности, который вполне справляется со столь габаритной и тяжелой машиной.

Сравнение Hyundai Grand Starex с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Hyundai Grand Starex

Полный список сравнения с Hyundai Grand Starex

Hyundai Grand Starex и Hyundai Starex

Hyundai Grand Starex и Volkswagen Caravelle

Hyundai Grand Starex и Mercedes-Benz Vito

Hyundai Grand Starex и Mitsubishi Delica

Hyundai Grand Starex и Mercedes-Benz Viano

Hyundai Grand Starex и Toyota Estima

Hyundai Grand Starex и Peugeot Traveller

Hyundai Grand Starex и Hyundai H1

Hyundai Grand Starex и Fiat Scudo

Hyundai Grand Starex и Volkswagen Multivan

Hyundai Grand Starex и SsangYong Stavic

Hyundai Grand Starex и Honda Pilot

Hyundai Grand Starex и Toyota Sienna

Хендай Гранд Старекс 2020: новый кузов, цена

Третья генерация получила яркий и выразительный экстерьер, разработанный художниками компании. Фронтальная часть фургона привлекает оригинальными деталями.

1. Передний бампер сложной конфигурации имеет серебристую защиту снизу. Боковые сегменты обзавелись тонкими противотуманными фарами с горизонтальным расположением.
2. Массивная радиаторная решетка сочетается с фронтальной оптикой. Хромированная окантовка добавляет премиальности, а по центру расположилась эмблема компании Хендай.
3. Фары микроавтобуса Гранд Старекс визуально – продолжение фальшрадиаторной панели. Они разделены на несколько сегментов и имеют светодиодную начинку для богатых комплектаций.

В профиль микроавтобус выглядит динамично, что нехарактерно для машины таких габаритов (см. фото).

1. Короткий плоский капот образует с передними стойками практически единую линию, что улучшает аэродинамические показатели.
2. Мускулистые колесные арки Старекс щеголяют обводами, привносящими спортивные нотки в образ.
3. Нижняя часть боковых панелей окрашена серебристым цветом, что защищает авто от царапин.
4. Широкая сдвижная дверь открывает удобный проход в комфортабельный салон, а большие зеркала увеличивают обзор с водительского сиденья.
5. Опционально на крыше автобуса устанавливают рейлинги, помогающие при перевозке поклажи.
6. Дизайн колесных дисков выбирается по усмотрению покупателя. Базовая версия имеет 16-дюймовые катки, но опционально доступны 17-е колеса.

Задняя часть минивэна Хендай Гранд Старекс 2020 2021 выглядит более традиционно. Массивные вертикальные стоп-сигналы со светодиодной начинкой стандартные. Несколько сегментов снабжены яркими C-образными габаритами. Заднее стекло имеет дополнительный дворник, а рельефный бампер – брус безопасности. Дверь сзади открывает доступ в багажный отсек с небольшой погрузочной высотой. Микроавтобус Хендай выглядит хорошо проработанным автомобилем.

После рестайлинга модель прибавила по размерам. Длина авто превысила 5,15 м, а ширина и высота составили 1,92 и 2,02 метра. При большой колесной базе автобус предлагает 9-местную компоновку и плавность хода.

Размеры new Hyundai H1 Grand Starex 2020
Длина	Ширина	Высота	Клиренс	Колесная база	Объем багажника	Бак
5150	1920	2015	190	3200	420 — 3900	70

Интерьер hyundai h1 starex

Что касается интерьера – он достаточно комфортнен, привлекателен, эргономичен. Салон Хендай H1 выполнен из очень качественных изделий. Для людей доступны 2-ные карманы на всех дверях, что бы класть туда различные небольшие предметы. Спецотделение у задних кресел применяют в качестве подноса. Внутри по-разному устанавливаются кресла – это позволяет подобрать нужное расположение. В машине имеются:

• Индивидуальная структура кондиционирования
• Мульти-стереосистема с разъемами для USB/AUX

Посадка для водителя комфортна, как у легковой машины. Регулировка кресел очень впечатляет, за рулем удобно усядется человек практически любого телосложения. Пассажирам так же очень удобно на своих сиденьях. Удобно и для ног, и для головы, любому человеку достанется полноценное место для посадки. Топовые вариации имеют маршрутный компьютер, доп.отопитель салона, отделку рулевого колеса и рычага переключения скоростей кожей. ЕСП (электронная стабилизационная система), парктроник, рулевой подогрев, дневные габариты, кресла обшиты кожей, и, конечно климат-контроль.

Стандартно машина оснащается: ПБ для водителя и пассажира, тормоза сзади дисковые (АБС), иммобилайзер, рулевое колесо регулируется по высоте, гидроусилитель рулевого колеса, эл.стеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, клавиши управления MP3 на руле, консоль по центру отделано под металл, диски из легких сплавов, полноразмерной «запаской».

Безопасность в Хендай H1 обеспечивается за счет прочно сделанному кузову, в большинстве комплектациях имеется полный набор ПБ.

Дизайн

Оформление кузова нового Hyundai H1 является классическим как для модельного ряда, в котором он представлен. Закругленная передняя часть с короткой крышкой капота и широкой решеткой радиатора сразу же говорят о том, что это именно минивэн. В нижней части бампера установлен узкий воздухозаборник, по краям которого разработчик разместил противотуманные фонари.

Сбоку Хендай Н1 имеет классический внешний вид и выделяется лишь за счет довольно широких колесных арок. Корма минивэна выглядит просто, без каких-либо нестандартных решений. Задние фонари имеют вертикальную направленность и располагаются вдоль двери багажника. В целом можно сказать, что экстерьер минивэна выполнен просто и в духе всех моделей класса, в котором он представлен.

Приблизительно то же можно сказать и на счет оформления интерьера. Здесь не найти каких-либо дизайнерских изысков, панорамной крыши и люксовых декоративных вставок. В то же время, весь салон отделан кожей, что говорит о стремлении производителя сделать из минивэна настоящий комфортный семейный автомобиль.

Центральная консоль представлена небольшим сенсорным дисплеем, по бокам которой установлены вертикальные диффузоры воздухозаборников. Сразу под ними располагается узкая полоска системы управления климат-контролем и селектор КПП. А вот привычный для большинства моделей центральный тоннель в микроавтобусе отсутствует. Кресла салона достаточно комфортные и имеют качественную боковую поддержку.

Практичный и качественный интерьер

Заглянув в салон можно увидеть практичные материалы, качественный пластик, достойную компоновку. Материалы нельзя назвать дорогими, но их надежность и качество многие автолюбители уже успели оценить.

По отзывам владельцев Хендай Старекс 2020 года, особым комфортом обладает водительское кресло. Оно имеет высокую посадку, большое количество регулировок, хорошо развитую боковую поддержку.

Не обделены свободным пространством и пассажиры. Свободного места в салоне хоть отбавляй. Его хватает для ног, над головами, да и плечами толкаться то же не придется. Для каждого пассажира отведено индивидуальное кресло.

Отдельно хочу сказать об удобном четырехспицевом рулевом колесе. Оно многофункциональное, имеет удобный хват. На высоком уровне выполнена центральная консоль, которая включает огромный 8-дюймовый сенсорный экран, два вертикальных дефлектора, а также большое количество клавиш управления.

Оснащение:

• подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
• система АБС, курсовой устойчивости, помощи при старте;
• дисковые тормоза на все колеса;
• сдвижные окна для задних пассажиров;
• подогрев передних сидений, зеркал;
• светодиодные ходовые огни;
• противотуманные фары;
• регулировка водительского кресла, рулевой колонки по вылету и по высоте.

Достойные технические характеристики

Касаемо технических характеристик можно сказать так: они на достойном уровне.

Производитель предложил сразу три варианта современных моторов. Это два дизельных и один бензиновый мотор с удачно подобранными передаточными числами.

Двигатель	Мощность	Разгон	Расход	Макс. скорость
2,5 дизель	116	14,5	7,4 – 11,2	160
2,5 дизель	170	12,0	7,8 – 11,8	165
2,4 бензин	174	11,6	8,5 – 12,0	170

Чтобы лучше узнать, на что способен Хендай Старекс 2020 2021 4х4, предлагаю посмотреть видео тест-драйва. Из него вы узнаете, что микроавтобус отличается достойной динамикой разгона, а также хорошей маневренностью. Из трансмиссий можно будет выбрать 5-скоростную автоматическую КПП или 6-ступенчатую «механику».

Какими же комплектациями и ценами располагает Хендай Гранд Starex 2020 года? Для российских покупателей компания приготовила три комплектации. Скажу, что отличия между ними небольшие. Больше они касаются технических моментов, нежели оснащения.

Очень порадовал обильный перечень базовой комплектации. Ее цена стартует с отметки 1 400 000 руб. За максимально укомплектованный микроавтобус придется отдать 1 750 000 руб.

Сравнение с конкурентами

Мерседес может похвастать:

• стильной, элегантной внешностью;
• просторным салоном;
• достойной эргономикой водительского кресла.

Автобус обладает хорошей обзорностью, благодаря большой площади стекол.

Большим достоинством Виано я считаю удобные и комфортабельные кресла, в которых можно легко высидеть не один час. Помимо этого, автомобиль прекрасно держит дорогу, не имеет склонности к уходу с заданной траектории, обладает прекрасной динамичностью, маневренностью.

А вот шумоизоляция является одним из отрицательных моментов Мерседеса. Также стоит отметить дешевый, жесткий пластик, который со временем начинает еще и скрипеть. Настоящая беда с лампочками фар, которые очень быстро перегорают. Разочарованием для многих владельцев Мерседеса стало слабое лакокрасочное покрытие.

Фольксваген является обладателем современной, стильной внешности, просторного салона, отменной управляемости.Приятным моментом стала:

• ксеноновая оптика, которая доступная в дорогих комплектациях;
• высокая посадка водительского кресла;
• удобная и понятная панель приборов.

Ложкой дегтя стала жёсткая подвеска, которая особенно дает о себе знать на плохих дорогах и высоких скоростях.

Неприятности доставляет автоматическая трансмиссия, которая часто дает сбои при работе. Зимой салон очень медленно прогревается.

Автомобиль	Двигатель	Расход	Разгон	Цена, руб.
Фольксваген Мультивен	2,0/204	9,4 – 14,0	9,5	От 1 600 000
Мерседес Виано	2,0/136	8,0 – 10,5	14,3	От 1 650 500

Достоинства и недостатки микроавтобуса

1. Стильная внешность.
2. Просторный, комфортабельный салон.
3. Отличная эргономика водительского кресла.
4. Хорошая обзорность.
5. Прекрасная шумоизоляция.
6. Богатое базовое оснащение.
7. Достойная динамика разгона.

Если вы желаете купить Хендай Старекс 2020 года, то вы обязательно должны знать о его основных недостатках.

1. Слабая тормозная система.
2. Отсутствие трансформации салона.
3. Слабое лакокрасочное покрытие.
4. Слабая устойчивость к коррозии.

Начало продаж Хендай Старекс 2020 2021 года должно состояться в конце этого г. Не забывайте про обновленные Хендай Солярис 2020 и Хендай Акцент 2020 года.

«Начинка» автомобиля

Двигатель D4CB

Полноприводный микроавтобус Hyundai Starex оснащается мощным и экономичным двигателем d4cv. Мотор обладает хорошей тягой по всем спектре оборотов. Такой движок позволит комфортно передвигаться как на современных трасах, так и на полевых дорогах между поселками. Комфортной будет и езда и трейлером, а также медленное передвижение в пробках.

Что касается коробки передач, то здесь покупателю доступны два варианта:

1. 5-ступенчатая АКПП с функцией ручного управления.
2. 6-ступенчатая «механика».

Отдельного внимания заслуживают дисковые тормоза. Микроавтобус оснащается тормозными дисками с диаметром в 16 дюймов, они устанавливаются и на передних, и на задних колесах. Даже при полной загрузке транспортного средства, система торможения остается эффективной.

Комфорт езды обеспечивает подвеска микроавтобуса с двигателем d4cb. Производители потрудились над этой деталью и сделали ее так, что подвеска твердая и прочная при загруженности машины, но при этом позволяет всем пассажирам чувствовать себя удобно.

История модели и назначение

История модели началась в 1987 году, когда корейский бренд презентовал автомобиль Hyundai H-100/Grand Starex (на внутреннем рынке его продавали под название Hyundai Grace). Полностью самостоятельной машина не была, поскольку изготавливалась по лицензии Mitsubishi. В качестве «прародителя» семейства выступила японская модель Delica. Большого распространения автомобиль не получил.

В 1996 году Хендай презентовала новую версию Гранд Старекс. Модель сохранила прежние черты, но получила ряд доработок. Автомобиль оказался очень популярным. Вскоре его производство было открыто в Индонезии. Внешность машины не отличалась какими-то изысками, а главной особенностью стал бампер интересной формы с 4 большими разделенными отверстиями.

Кузов дебютного поколения базировался на 2 типах колесных баз – длинной и короткой. Потребителю предлагались 3- и 6-местные грузовые фургоны и 7-, 9- и 12-местные пассажирские версии. Грузовые модификации производились с частичным или полным остеклением отсека для багажа и в «глухом» варианте. В интерьере были доступны 2 или 3 ряда кресел. Водительское сиденье отличалось повышенным комфортом. По уровню удобства оно было сопоставимо с креслами легковых автомобилей.

Первый рестайлинг Hyundai Grand Starex пережил в 2000 году. Преобразования затронули линейку моторов и дизайн. Характерные особенности модель сохранила, а модернизации подверглись радиаторная решетка и бампер. На популярности автомобиля изменения сказались положительно.

Второй рестайлинг произошел в 2004 году и стал более глобальным. Узнаваемый бампер ушел в прошлое – его заменил более мощный вариант с углублением под радиаторную решетку. Последняя сильно увеличилась в размерах и стала основной частью передка. Большими сделали и фары. Рестайлинговый Хендай Гранд Старекс, несомненно, добавил в привлекательности.

Конструкция первой генерации модели была довольно удачной. Независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах сочеталась с задней подвеской 2 типов: пружинной с неразъемным мостом и рессорной с неразъемным мостом. В качестве трансмиссии предлагались 4-ступенчатый «автомат» или 5-скоростная «механика». Помимо классической заднеприводной вариации, была доступна модификация 4WD с подключаемым передним мостом. Автомобиль оснащался 2,5-литровыми турбодизелями (80, 103, 145 л.с.), 2,6-литровыми дизелями (65 л.с) или 2,4-литровыми бензиновыми агрегатами (112, 135 л.с.).

2 поколение

Премьера второго поколения Hyundai Grand Starex прошла в 2007 году в Сеуле. Именно с этой генерации модель официально получила приставку Grand. Внешность автомобиля была кардинально переработана, а общих черт с предшественником у него практически не осталось. Размеры салона и кузова существенно увеличились. Переднюю часть автомобиля сделали более строгой. Общий вид при этом не утратил динамики. У модели появились 2 сдвижные двери вместо одной.

Основным двигателем остался 2,5-литровый турбодизель, но его мощность возросла. Производство полноприводных версий Хендай Гранд Старекс завершилось. Пассажирские версии оснащались местами для 9 пассажиров. Для их управления было достаточно категории «В». Также в линейке остались 3- и 6-местные грузовые фургоны с частичным или полным остеклением.

Вторая генерация модели оказалась очень популярной. На российском рынке автомобиль известен под названием H-1.

На базе классического исполнения выпускается версия Grand Starex LIMOUSINE, которая отличается высокой крышей, позволяющей свободно передвигаться по салону, шикарной отделкой, дополнительными опциями и высочайшим уровнем комфорта. Данные автомобили ориентированы на VIP-пассажиров.

Несмотря на наличие множества модификаций, Hyundai Grand Starex получил известность как комфортабельный пассажирский минивэн. Основной сферой применения модели является перевозка людей на различные расстояния.

Внешний вид

На фото фронтальной стороны кузова модернизированный микроавтобус Хендай Старекс (Н1) 2020 уверенно демонстрирует дополненные современными фишками элементы классического делового стиля

Внимание привлекает:

• спортивный наклон лобового остекления и закруглённого по передней кромке капота;
• зеркальный периметр хромированной радиаторной решетки;
• футуристическая конфигурация и вертикальная компоновка многофункциональной передней оптики.

Конструкция массивного и низко расположенного бампера включает в себя узкий воздухозаборник контура вентиляции двигательного отсека, укомплектованные ДХО и противотуманными плафонами вырезы боковых диффузоров. Композиция передка также характеризуется деталями волнового и ребристого кузовного декора. 

В боковой проекции новинка смотрится не менее эффектно. В поле зрения: ровная линия крыши, увеличенный формат удлиненной до задних стоек линии окон, красивые и функциональные зеркала, немного декоративного рельефа, правильная геометрия просторных дверных проёмов и колёсных арок.

В фирменном стиле реализовано оформление многоспицевых 16-дюймовых дисков. 

Яркий и запоминающийся дизайн тыльной стороны кузова позволяет идентифицировать новинку:

• по компоновке спойлерного козырька и широкому глянцевому обрамлению заднего окна;
• выступающей центральной части откидной двери;
• оригинальной конфигурации и вертикальной компоновке светодиодных фонарей.

В комплектации заднего бампера: декоративная накладка, пара вынесенных на боковины противотуманных огней и прямоугольных выхлопных патрубков. 

Салон

Внутренний интерьер характеризуется достойным качеством бюджетных по стоимости тканевых, кожимитовых и пластиковых материалов. Функциональный статус руля подтверждает наличие на боковых спицах командных кнопок, отвечающих за активацию нескольких комфортообразующих опций. 

Передняя панель предлагает классический вариант аналого-цифрового приборного щитка и блочную конструкцию центральной консоли.

На верхнем этаже расположен дисплей штатного мультимедийного комплекса, посредине находится пульт настройки салонного микроклимата, завершает конструкцию торпедо площадка с органами управления трансмиссией.

Уже в начальной версии Hyundai Starex (H1) 2020 получит дополнительный функционал штатной и опционной электроники, в том числе медийного и навигационного оборудования, вспомогательных ассистентов и систем активной безопасности.
 

Сервис передних кресел предлагает несколько видов эксплуатационных настроек и систему подогрева. Пассажирам второго ряда доступна функция продольного перемещения кресел, седоки задних посадочных мест получат откидной подлокотник.

Увеличение внешних габаритов положительно сказалось на вместимости 842-литрового багажного отделения. Для сохранения заявленного в характеристиках объема, полноразмерная запаска подвешена под его днищем.

Особенности конструкции полноприводной версии

Hyundai Grend Starex 4wd является многофункциональным микроавтобусом. Технические характеристики модели во многом превосходят особенности автомобилей такого же класса, но от других производителей

Одним из главных преимуществ является возможность преодолевать участки бездорожья, что очень важно при российских условиях.Стоит учитывать, что даже рамная основа конструкции микроавтобуса не всегда обеспечивает необходимую устойчивость на высокой скорости

Автомобиль Starex d4cb оснащается пониженной передачей, что значительно снижает расходы топлива на трасе. Правда, езда в городских условиях не настолько экономна, и придется заправлять «корейца» немного чаще.

Кстати, Starex – это корейская версия названия автомобиля, а в России микроавтобус более известен поз простым и лаконичным названием H1. Поэтому не стоит путаться и считать, что это разные машины.

Салон

Постановка кресла водителя настолько высокая, что, для того чтобы на него взобраться, придется воспользоваться специально предусмотренной ручкой. Несмотря на то что «Хундай-Старекс» 4х4 новый отнюдь не дешевый, интерьер и оборудование салона явной оригинальностью не отличаются, зато здесь все предусмотрено для удобного продуктивного управления с долей необходимого комфорта.

Обустройство салона практичное. Пластик мягкий, за исключением центральной консоли, качественные сборка и шумоизоляция, появления «сверчков» в процессе эксплуатации не наблюдается.

В салоне предусмотрено 3 ряда пассажирских мест, таким образом, полная вместимость автомобиля вместе с водителем – 11 человек. Для пассажиров специально установлено индивидуальное освещение, система вентиляции включается и настраивается с 1-го ряда, так же как и панорамный люк.