Масло в акпп форд фокус 2: подбор и замена

Частичное обновление смазки

После постановки автомобиля на рабочую позицию и выполнения подготовительных процедур, приступаем непосредственно к замене.

Частичное обновление смазки в коробке автомат Форд Фокус 2 производится следующим образом:

1. Отпускаются все 20 болтов на 10, с помощью которых закреплен поддон на картере АКПП. Выкручиваются до конца 17 болтов. Два остается в передней части поддона (по направлению движения авто), один – в задней.

2. Отпускается до конца задний болт. Подставляется как можно ближе к поддону порожняя емкость. С помощью отвертки или любого другого подходящего предмета поддевается задняя часть поддона. С небольшим усилием он отделяется от картера. Начинается слив масла.

3. После того, как вся отработка, которая выше уровня стенок поддона сольется полностью, демонтируется поддон.
4. Производится очистка поддона и магнита от металлической пыли. Желательно воспользоваться промышленным средство для промывки замасленных поверхностей (например, очистителем карбюраторов).

5. Демонтируется старый фильтр и устанавливается новый. Не забываем заменить резиновое уплотнительное кольцо и отключить фишку датчика температуры.

6. Очищаются посадочные поверхности. Устанавливается новая прокладка. Наносится небольшой слой герметика с расчетом, чтобы при зажатии болтов он как можно меньше выдавливался во внутреннюю полость картера. То есть наносить герметик лучше ближе к внешнему краю кромки.
7. Болты равномерно закручиваются по всему периметру картера без затяжки. После установки болтов, используйте динамометрический ключ. Усилие затяжки не должно превышать 10 Нм.
8. Изымается щуп АКПП, который находится под капотом. Заливается столько же масла в коробку автомат, сколько было слито. Как правило, это около 3,3 литров.
9. Запускается двигатель. Коробка передач прогревается до рабочей температуры. Параллельно рычаг переключения перемещается во все положения с задержкой по 5–10 секунд.
10. На прогретой до температуры не ниже 55 °C коробке проверяется уровень масла. Выполняется порционная доливка или откачка, если произошел перелив.

На этом частичная замена масла в АКПП закончена.

Как заменить масло в акпп Ford Focus 2 своими руками

Большинство владельцев автомобилей Форд Фокус 2 после завершения гарантийного срока обслуживания машины выполняют работу по замене масла в трансмиссии самостоятельно. Объясняется это тем фактом, что проведение подобной работы на сервисной станции имеет достаточно высокую стоимость. Благо выполнить её самостоятельно не слишком сложно. Опишем технологию замены масла в автоматической коробке передач.

Полная и частичная замена масла в акпп

В зависимости от технологии выполнения работы принято разделять полную и частичную смену трансмиссионного масла. При частичной смене масла заменяется около 4 – 5 литров, в данном случае замена фильтрующего элемента не требуется.

Как определить неисправность АКПП?

Какую трансмиссионную жидкость заливать?

Для проведения работ Вам понадобится:

1. Фильтр MotorCraft (с кольцом) XS4Z-7A098-AC
2. Масло MotorCraft XT10-QLVC (если автомобиль собран после 08.2007)
3. Прокаладка/Герметик ELRING DIRKO 036.166
4. Конечно же инструмент, ветошь, отвертки

Комплект масла для акпп Форд Фокус 2

Выбор масла

Смешивать старое и новое масло однозначно не вариант. Потому при необходимости поменять рабочую жидкость возникает закономерный вопрос выбора.

Автомобилистов часто интересует, какое масло лить в коробку, чтобы их Форд Фокус 3 не пострадал и смог максимально эффективно переключать передачи.

Это действительно важный вопрос, поскольку Форд очень требователен к хорошей смазке. Чем лучше будет трансмиссионное масло, тем дольше прослужит автомат. Залив в картер низкосортный состав, ждите в ближайшее время беды в виде поломки и дорогостоящего ремонта.

Для автоматической коробки, которая устанавливается на Форд Фокус 3, требуется только синтетическое масло. В крайних случаях можно использовать полусинтетику. Но делается это только тогда, когда авто эксплуатируется давно и имеет большой пробег.

Идеальным решением для Ford Focus 3 станет оригинальное масло от Ford, которое имеет обозначение WSS-M2C200-D2. Это масло под названием Ford Motorcraft Mercon V. С доступом к нему проблем пока не возникает, потому приобрести его можно без особых сложностей.

Приобретать смазку следует только у официальных дилеров, сертифицированных продавцов и в магазинах, которым вы доверяете. Если по каким-то причинам оригинальный состав вы купить не можете или не хотите, ищите альтернативную смазку среди ведущих изготовителей трансмиссионных масел:

• Castrol;
• Shell;
• Motul;
• Liqui Moly.

Liqui Moly выбирает много владельцев Форд Фокус 3

Требуемое количество

С выбором масла разобрались. Теперь пора узнать, какой объём масла нужно заливать в АКПП автомобиля Ford Focus 3 поколения.

Большинство коробок передач предполагает использование минимум 4 – 5 литров смазки. В некоторых случаях объём доходит до 8 – 10 литров на обычных легковых машинах.

Но роботизированная автоматическая коробка, которая именуется PowerShift и ставится на Форд Фокус в качестве АКПП, имеет заправочный объём всего 2,0 литра.

Учтите один важный момент. Заправочный объём не соответствует тому, который вы сможете залить при самостоятельной замене. На практике только в случае полной очистки картера удаётся использовать 2 литра новой смазки. Для этого применяют промывочные составы и специальные аппараты. Они выводят всю старую жидкость из системы.

Если пропустить этап промывки, по сути, не дающий серьёзных изменений в плане поведения коробки передач, тогда залить вам удастся 1,6 – 1,8 литра нового трансмиссионного масла.

В любом случае покупайте канистру на 2 литра. Поскольку срок годности у состава более 5 лет, можете приобрести тару на 5 литров, чтобы иметь возможность затем поменять смазку по истечении межсервисного интервала. Решайте сами.

Инструменты и материалы

Главная ошибка большинства из тех, кто решает самостоятельно менять масло в автоматической трансмиссии на Ford Focus 3, заключается в спешке. Пытаясь сделать всё быстро, автовладельцы часто нарушают последовательность, допускают ошибки, что приводит к необходимости исправлять ситуацию уже на СТО.

Подобные случаи стали весомым аргументом для автосервисов говорить о том, что только профессионалы смогут правильно поменять масло в коробке на Фокусе 3 поколения. Как вы уже поняли, это не совсем так.

Чтобы своими руками выполнить весь спектр работ, нужно подготовить инструменты и расходные материалы. Вам потребуется:

• новое трансмиссионное масло требуемого объёма;
• масляный фильтр (лучше брать оригинальный из США, чем европейский из-за одинакового качества при более низкой цене первого);
• пустая тара, куда будет сливаться отработка;
• резиновая прокладка для поддона;
• герметик;
• резиновая или прозрачная капроновая трубка;
• крестовая отвёртка;
• ключ под внутренний шестигранник;
• гаечные ключи;
• острый нож;
• шприц (специальный заправочный или медицинский на 20 кубиков).

Если вы собираетесь промывать систему, тогда возьмите канистру с маслом на 5 литров. Иначе вам не хватит жидкости, чтобы одновременно очистить картер и залить туда свежую смазку.

Процесс имеет свои особенности и нюансы. Но бояться самостоятельно обслуживать автомобиль не стоит. Большинство владельцев Ford Focus 3 легко справляются с поставленной задачей, потому справитесь и вы.

При выходе из строя АКПП ее ремонт и замена обойдется очень дорого

Последствия несвоевременной замены

Самое важное последствие — более быстрый износ коробки передач. Если в трансмиссии используется жидкость, которая потеряла свои эксплуатационные свойства, это приведет к недостаточной смазке трущихся компонентов агрегата

В итоге в системе возрастет объем продуктов износа, которые будут забивать ее каналы. Этому же способствует образование отложений, появляющихся в результате применения отработанного свой срок службы вещества.

Если каналы системы засорятся, некоторые элементы начнут работать «на сухую». В итоге рычаг переключения КПП будет выбивать, передачи станут плохо включаться, появятся посторонние шумы и вибрации при работе коробки. Для прогрева автоматических агрегатов потребуется больше времени, а гидротрансформатор КПП может выйти из строя. В конечном счете автовладелец столкнется с необходимостью проведения дорогостоящего ремонта, особенно если сломается вся коробка передач, а не одна ее часть.

 Загрузка …

Какой регламент по замене масла в АКПП

На основании регламента замена трансмиссионной жидкости в машинах марки Форд не производится, т.е. оно заливается производителем на весь срок службы авто. Но в условиях российских дорог, это скорее минус, чем плюс, поскольку возникают разные ситуации: поломка АКПП в виду воздействия внешних факторов, некорректная работа коробки передач, значительно превышен срок эксплуатации авто и т.д.

Замена трансмиссионного масла в Ford Focus происходит совершенно по другому принципу, чем в механической коробке передач. Поскольку никто не располагает достоверной информацией о сроках его замены (известно только то, что указано в регламенте сервисной книжки – один раз на весь срок службы авто), то многие автовладельцы проводят эту процедуру примерно через каждые 60-80 тысяч пробега. Это позволяет значительно продлить срок эксплуатации коробки Ford Focus 2 – со штатных 100-200 000 километров до 400 (при соблюдении других правил бережной эксплуатации).

Однако если сомневаетесь в том, что трансмиссионное масло пора менять, можно произвести тесты, которые покажут, есть ли в этом необходимость. Сделать это достаточно просто, для этого нужно взять на пробу небольшое количества масла из АКПП и рассмотреть его. Если оно жидкое, темное, больше похоже на воду, чем на масло, в нем имеется большое количество примесей в виде стружки и т.д., то требуется его срочная замена.

Пошаговая замена масла в АКПП Ford Focus 2

Пока на машину действует гарантия, автовладельцы стараются не нарушать гарантийные условия и обращаются за всеми техоперациями только в официальные сервисные центры. Когда этот срок истекает, некоторые начинают проводить мероприятия, включая замену трансмиссионного масло, самостоятельно, поскольку:

• сама процедура достаточно проста и под силу практически каждому автовладельцу;
• смена ATF в автосервисе – услуга не из дешевых.

Прежде чем приступит к замене жидкости в АКПП, авто следует загнать на яму, заглушить двигатель и подождать, пока масло немного остынет.

Стоит знать! АКПП Ford Focus 2 предусмотрена производителем как «условно необслуживаемая», поэтому не имеет пробки, чтобы сливать масло. Для его слива требуется демонтировать поддон: убрать защиту картера, а далее открутить болты.

Замена жидкости в АКПП в Ford Focus 2 требует выполнения определенной последовательности:

1. Трансмиссию необходимо прогреть, для этого нужно проехать примерно 10-15 километров.
2. Машину поместить над смотровой ямой или установить на эстакаду.
3. Аккуратно снять защиту картера мотора (при ее наличии).
4. Открутить болты, крепящие поддон АКПП, предварительно установив под него емкость для слива. Удалить ножом резиновую прокладку (поддон в это время наклонится для удаления отработанной жидкости).
5. Отключить датчик фильтрующего элемента, далее снять старый фильтр очистки, подставить емкость, поскольку вытечет еще немного масла.
6. Поддон отмыть от остатков старого масла, с магнитов убрать стружку. Для промывки использовать солярку, после чего поддон вытереть насухо. Края поддона очистить от остатков резиновой прокладки и старого герметика. Помимо этого, очистить места соприкасания прокладки к корпусу АКПП.
7. В коробку передач поместить новый масляный фильтр.
8. С помощью герметика к краям поддона приклеить новую прокладку. Место, где поддон соприкасается с АКПП, также обработать герметиком.
9. Поддон установить к корпусу коробки (на свое место) и прикрутить.
10. Залить необходимое количество новой трансмиссионной жидкости (примерно 2,3-2,4 л) и проверить его уровень.
11. От радиатора, охлаждающего масло, отсоединить трубку, по которой оно подает в радиатор. Насадить прозрачную трубку и опустить в емкость для отработки.
12. Переключить передачи и установить в положение «Р», завести двигатель и оставить работать на холостых оборотах 5-10 минут.
13. После того как начала вытекать старая отработка, подождать, когда наберется как минимум 2 л и заглушить мотор.
14. Залить столько же нового масла. Опять включить двигатель и наблюдать за данным процессом, пока не польется свежая чистая смазка.
15. Подающую трубку погрузить обратно в радиатор и новое масло еще раз долить в коробку передач до требуемого уровня, после чего снова включить двигатель.
16. Далее с нажатой педалью тормоза переключать по очереди все режимы АКПП – это позволит разогнать трансмиссионную жидкость по всей системе. Эта процедура проводится еще один раз после интервала в полчаса, после чего выполняется пробная поездка.

Самостоятельно замена ATF поможет несколько сэкономить и избавиться от старого масла. Это будет большим плюсом, поскольку не во всех автосервисах могут не проделать, качественно, эту работу.

Видео по теме:

Материалы для комплексной замены масла в АКПП

Во время проверки уровня обратите внимание на качество и цвет смазывающего средства АКПП. Если оно темного цвета или имеет в себе металлические примеси, то пора заменять

Перед тем, как проводить замену масла Форд Фокус 3, приобретите необходимые материалы и инструменты:

• оригинальную смазывающую жидкость;
• масляный фильтр тонкой очистки под каталожным номером 121013. Он идет с одной мембраной и устанавливается снаружи. Второй фильтр с двойной мембраной, который расположен рядом с гидроблоком меняется через 120 000 километров, когда наступает время чистки гидроплиты;
• емкость для слива;
• перчатки;
• головки с трещоткой и гаечные ключи, шестигранники;
• тряпка без ворса;
• карбоклинер;
• уплотнители для пробок;
• прокладки на поддон №121002.

После того, как будут все материалы подготовлены, приступайте к смене смазки.

Когда менять масло в АКПП Форд Фокус

Для автомобилей Форд Фокус 2 рекомендуется выполнять замену масла параллельно с заменой фильтров. Диагностику состояния ATF и проверку уровня нужно выполнять каждые 10000 км пробега, но его замена нужна не чаще, чем через каждые 20000 км пробега.

Разница между старым и новым маслом

Когда по факту выполнения диагностики состояния масла выявлен неестественный окрас, частицы пыли, грязи и инородные предметы, масло следует заменить, так как оно не выполняет возложенные на него функции и потеряло свои смазывающие, охлаждающие и моющие свойства. В некоторых случаях даже после пробега 20000 км масло выглядит нормально и теоретически оно может прослужить еще какое-то время. Настоятельно не рекомендуется рисковать и нарушать рекомендации производителя иначе возможны серьезные поломки и выход коробки из строя.

Полная замена

Данная операция производится на СТО с применением специализированного промывочного оборудования. Оно работает под давлением. Таким образом старое масло выдавливается новым. Это гарантирует 100-процентную, полную замену рабочей жидкости. Как это происходит?

Трубки промывочного аппарата подводятся к радиатору охлаждения коробки. Далее заводится двигатель и выливается старое масло. Под давлением в трансмиссию тут же заливают новое. На автомобиле «Форд Фокус» автомат имеет специальной смотровой лючок, через который можно проконтролировать цвет данной жидкости. Сначала оно будет черным. Но по мере промывки появится красный оттенок. Это значит, что в коробку залито новое, чистое масло. Как только цвет будет соответствовать нормальному, аппарат выключают и закручивают сливную пробку.

Самостоятельная замена масла в МКПП (с. 48)

Меняли масло в МКПП?

А зачем? Не менял и не собираюсь!	398	17,28%
Возможно сменю….	1197	51,98%
Менял. Заливал оригинальное.	292	12,68%
Менял. Заливал НЕ оригинальное.	416	18,06%

Всего 2303 голоса, последний 2 дня назад.

Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90Motul Gear 300 75W-90Shell GETRIBEOEL EP 75W-90Mobil 1 SHC 75W-90ARAL Getriebeoel EP Synth 75W90

один из «крутых» допусков конкурентов — VW Norm 501.50, который получают далеко не все масла для МКПП (с) Drakula_51Процесс замены масла Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #4419950) , Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #6622735) и http://ffclub.ru/topic/14854/4913588/

Книжка с инструкцией по замене масла в МКПП > autoprospect.ru

масло трансмиссионное для коробок МТХ-75допуск WSS-M2C200-D2Ford 1 547 953 — 1л.

масло трансмиссионное для коробок IB575W-90 FINIS — 1045737 или 1790199 спецификация- WSD-M2C200-C, класс- API GL 4

масло трансмиссионное для коробок М-66допуск WSS-M2C200-C3Ford 1 382 914 — 1л.

согласно фордовской инструкции — масло на МКПП фокусах залито на весь срок службы автомобиля- или на самом деле — на срок службы МКПП — так что если проблем с коробкой -нету то и масло менять нету смысла- если только на более морозостойкое (с) Rafa2007 Ну, а если всеж есть желание поменять- ЧИТАЙТЕ ТЕМУ, не спрашивайте то что уже обсуждалось!!!

ПыЖиК

30 октября 2010

Самостоятельная замена масла в МКПП

ffwr2

МишухаСпасибо, за подсказку. На выходных буду менять.

Веталь76

3 октября 2016mobile

цитата (ffwr2)

МишухаСпасибо, за подсказку. На выходных буду менять.

Веталь76

3 октября 2016mobile

цитата (ffwr2)

Веталь76Авто рестайлинг 2 апрель 2011-1,6/100 л.с. пробег 145 т.км. без замены масла. Думаю пора

Мишуха

3 октября 2016

цитата (Веталь76)

Да. Переходная коробка, но и на дорестайле там тоже были чуть другие на 1.8

dobry_pash

dobry_pash

4 октября 2016

да, масло так и не стал менять, засомневался и решил посмотреть здесь, может кто менял масло на такой коробке?

evgenii7788

4 октября 2016

dobry_pash

Alex-81

Shidom

yolkin

6 октября 2016

Alex-81

Мишуха

6 октября 2016

3

yolkin1.9 литра.Уровень 5 мм ниже пробки.

yolkin

6 октября 2016

Мишуха

цитата

1.9 литра.Уровень 5 мм ниже пробки.

Мишуха

6 октября 2016

yolkinОфициального.И в теме выкладывали рекомендованное количество официальное.

Alex-81

6 октября 2016

1

yolkin

6 октября 2016

Alex-81не должно

Alex-81

7 октября 2016

yolkin

цитата

Так что при замене масла я всё правильно сделал

yolkin

7 октября 2016

3

Alex-81

Snegg

7 октября 2016

Alex-81А в чем проблема то? yolkin действительно все сделал правильно.А вот на приведенной Вами фотографии есть опечатка, прочтите сами. Если масло НЕ должно быть на уровне 0-5мм от нижнего края заливного отверстия , то где оно должно быть? Может тогда ответите нам, раз знаете?

Мишуха

7 октября 2016

yolkinЭто не суть важно.Когда открываешь заливное отверстие, перед сливом масла, оно не должно оттуда литься струей.Проверяешь уровень, сливаешь.Заливаешь новое. Раза 3 менял, что сливалось не больше двух, что заливалось

Отработка влезала обратно в банки.

yolkin

7 октября 2016

Мишуха

цитата

yolkinКогда открываешь заливное отверстие, перед сливом масла, оно не должно оттуда литься струей.Проверяешь уровень, сливаешь.Заливаешь новое. Раза 3 менял, что сливалось не больше двух, что заливалось. Отработка влезала обратно в банки.

Мишуха

7 октября 2016

-1

yolkinВсе там нормально написано, просто описывается состояние щупа.

cognizer

bonzz

11 октября 2016

в IB5 GL-5 можно лить? или все таки лучше GL-4?

kate27

11 октября 2016

1

Доброе утро.Являюсь обладателем форд фокус 2 2007 г.в., 1.6 бензин, МКПП, седан.Нужна Ваша помощь.Раньше передачи переключались налегке (практически пальчиком), недавно стали переключаться с приложением усилия.На СТО сняли защиту, все там почистили и смазали, вроде как стали переключаться легче, но все равно не так как раньше(Наступают холода. По утру до прогрева передачи переключаются с приложением усилия.В общем это меня очень напрягает(((!!!Посоветовали поменять масло в коробке.Пробег 125 000 км, никто по ходу не менял.Посоветуйте какое масло лучше использовать для замены.Прошу написать полное наименование.Буду очень признательна за помощь.Жду ответа

Веталь76

kate27

Мишуха

kate27

kate27

11 октября 2016

Мишухаданное дело уже делали. точь-в-точь как описано в теме.

Веталь76

11 октября 2016

цитата (kate27)

Мишухаданное дело уже делали. точь-в-точь как описано в теме.

Мишуха

11 октября 2016

цитата (kate27)

Мишухаданное дело уже делали. точь-в-точь как описано в теме.

Как менять масло

Замена масла в коробке форд фокус 2 будет происходить по следующим пунктам

1. Замена должна проходить либо в гараже, где есть так называемая яма, либо на местности где присутствует эстакада.
2. Первым действием, когда вы попадете под автомобиль, должно быть, демонтирована защита картера
3. После снятие картера, необходимо избавится от нескольких болтов.
4. В автоматической КПП коробка отсутствует отверстие, благодаря которому можно быстро избавится, именно в этом случаи нам понадобится нож. Аккуратно пробивает уплотнитель ножом, и слегка поддевая поддон, откуда будет сливаться масло.
5. Заранее приготовите емкость средних размеров, куда будет сливаться использованное уже отработанный продукт.
6. После полного слития жидкости, необходимо будет аккуратно снять поддон.
7. Следующим  действие нужно найти датчик фильтра, после того как нашли, стоит произвести отключение. Фильтр нужно будет аккуратно снять (будьте осторожны, в фильтре будут присутствовать остатки, которые при снятии попадут вам на голову).
8. Сливая с поддона, затем отчистите магнит от прочей грязи и ненужных мелочей.
9. Очистите поддон от старого герметика.
10. Заранее купив новую прокладку, ее нужно будет наклеить на герметик. Посадочное место на поддоне нужно так же промазать герметичным клеем, который вы купили заранее.
11. Произведите установку нового фильтра.
12. После фильтра, следует установить поддон.
13. Взяв новое масло, следует залить его в коробку.
14. Произведите отключение трубки от радиатора, которая отвечает за охлаждение коробки передач, и соедините с прозрачной ранее заготовленной трубкой. Иной конец прозрачной трубки будет находиться в емкости для слива.
15. Включив на автоматической коробке передач режим Р, произведите запуск мотора.
16. Наблюдайте как из гидротрансформатора, будет стекать уже отработанная жидкость через шлангу, которую вы подсоединили.
17. Как только слилось примерно 0,5 литра жидкости масло стоит заглушить.
18. Процесс заливания должен быть плавным, так как вам придётся следить за уровнем жидкости. В тот момент, когда с начал литься новый продукт, значит, уровень достиг, и стоит прекратить залив.
19. Замеряем уровень, которого вы залили. Необходимо установить ранее отключенную трубку от радиатора, который отвечает за охлаждение КПП.
20. Теперь нужно произвести процесс, в котором новый продукт пройдет про трансмиссии, нажав на педаль тормоза, и держите ее до, 1 минуты.
21. Когда нога расположена на тормозе, в этот момент стоит попереключать все режиме скорости.
22. Заглушите авто, и ждите 10-15 минут пока все масло, не будет распределено по системе.
23. Процедуру стоит повторить 2 раза, после чего измерять уровень жидкости. Если уровень сильно не изменился, то работу можно считать выполнена правильна.

Процесс замены масла не требует больших сил. Достаточно будет соблюдать данную инструкцию и не придумывать что-либо самостоятельно. Используйте в дальнейшем только популярные торговые марки, и ваша машина прослужит вам достаточно долгое время.

Порядок работы

• Автомобиль поднимается на подъемнике, снимается нижняя пластиковая защита мотора
• Откручивается пробка поддона коробки автомат
• В заранее подготовленную емкость производится слив старого трансмиссионного масла АКПП
• В случае необходимости демонтируется поддон и производится замены фильтра коробки передач
• Автомобиль собирается согласно обратной последовательности, опускается вниз
• Производится заливка свежего трансмиссионного масла
• Мотор запускается, глушится, маслу позволяют стечь по стенкам АКПП
• Затем производится финальная доливка по уровню

После выполнения работы по замене масла АКПП, автовладелец получает гарантию. В наличии фильтра прокладки и масла на весь модельный ряд автомобилей Форд. Низкие цены и высокое качество работ.

Периодичность замены

Начнём с информации, которую предоставляет официальное руководство по эксплуатации к Ford Focus 3 поколения. В нём указывается, что масло, заливаемое в автоматическую коробку передач (PowerShift), служит в течение всего срока. То есть менять его не нужно. Из-за этого возникают некоторые сложности относительно процедуры замены у тех, кто решается вопреки мануалу поменять в АКПП рабочую жидкость.

Специалисты советуют всё же не отталкиваться от официального руководства по эксплуатации, а периодически менять в коробке передач смазку. Вопрос только в том, когда вы будете менять масло, и на каком пробеге замена станет необходимостью.

В случае коробки-автомата, установленной на Форд Фокус 3, замену следует осуществлять каждые 100 тысяч километров пробега. Это средняя оптимальная продолжительность работы смазочного материала.

Если условия эксплуатации тяжёлые, тогда межсервисный интервал сокращается до 60 – 80 тысяч километров. Практика показывает, что даже в России Фокусы 3 ведут себя хорошо, коробки выдерживают местный климат и достаточно низкое качество дорог. Потому большинство автовладельцев без проблем пройдут 100 тысяч километров и даже больше.

Ничего вечного не существует, так что утверждение о «неубиваемости» заводской смазки в АКПП Фокуса нельзя считать справедливым. По мере эксплуатации масло будет терять свои свойства и характеристики. Коробка начнёт работать с перебоями, возникнут серьёзные неполадки и поломки. В результате потребуется дорогостоящий ремонт.

Учитывая эти факты, лучше периодически менять смазку и продлевать срок службы коробки передач, чем заниматься сложным и финансово затратным ремонтом. При сильном износе АКПП может потребоваться её полная замена.

Старайтесь следить за тем, сколько км. вы прошли на старом масле, периодически проверяя его состояние. Если заметите явные признаки износа жидкости, обязательно отправляйте машину в автосервис или меняйте смазку самостоятельно. В случае с автомобилем Форд Фокус 3 замена масла в роботизированной АКПП может выполняться своими руками при наличии соответствующих инструментов, условий и навыков.

Поэтапная инструкция по замене

Замена масла в АКПП

Поэтапный процесс замены ATF в вашей автоматической КПП Фокуса 3 состоит в следующем:

1. Для начала нужно заехать на яму или эстакаду.
2. Затем следует залезть под автомобиль и демонтировать защиту картера (имеется на большинстве авто).
3. Откручиваем несколько болтов поддона, за которым скрыта ваша коробка передач.
4. АКПП не оснащены пробкой для слива масла, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и аккуратно поддеваем поддон с одной стороны (оттуда будет сливаться ATF).
5. Подставляем заранее приготовленную емкость и ждем пока масло не сольется полностью.

Когда жидкость слита, нужно полностью открутить и снять поддон.
Затем находим датчик фильтра, отключаем его, а сам фильтр аккуратно снимаем (в нем имеются остатки масла, которые обязательно польются на голову при его демонтаже).

Фильтр с датчиком коробки «автомат»
С поддона нужно слить всю жидкость и прочистить магнит от металлической пыли и прочей грязи.
Теперь чистим поддон от остатков прокладки и герметика.
Берем новую резиновую прокладку, клеим ее на герметик. Также нужно промазать герметичным клеем посадочное место поддона на коробке.

Фильтр АКПП с прокладкой
Устанавливаем новый фильтр.
Ставим на место поддон.
Берем новое ATF и льем в коробку.
Затем нужно отключить подающую трубку от радиатора охлаждения вашей АКПП и подсоединить к нему заранее подготовленный прозрачный шланг. Другой его конец должен быть в емкости для слива ATF.
На коробке передач включаем положение «Р» и запускаем мотор.
Наблюдаем, как из подсоединенного шланга начинает стекать темная отработанная жидкость из гидротрансформатора.
Когда слилось около одного-полутора литров объема жидкости, двигатель можно заглушить.
Затем доливаем новое ATF и повторяем этот процесс, пока из шланга не начнет течь чистое масло.
Ставим обратно патрубок к радиатору охлаждения вашей КПП, замеряем уровень залитой жидкости.
Теперь нужно провести процесс прогона ATF по трансмиссионной системе: нажимаем тормоз и не отпускаем.
При нажатом тормозе переключаем все скорости передач.
Глушим автомобиль и ждем 5-10 минут пока все масло не растечется по системе.
Повторяем процедуру еще раз и меряем уровень масла. Если все в норме, то замену можно считать выполненной.

Замена масла в МКПП

Теперь рассмотрим инструкцию по замене трансмиссионного расходного компонента в механической КПП. Как и в случае с «автоматом», замена MTF должна производится на эстакаде или яме.

1. Заезжаем на яму и глушим двигатель.
2. Лезем под машину и видим пластиковый поддон механизма переключения скоростей, который закреплен по всему периметру.
3. Снимаем поддон и видим две пробки, открывающиеся ключами.
4. Используя шестигранник на «8» откручиваем пробку заливного отверстия, а при помощи ключа на «19» снимаем пробку сливного отверстия.
5. Подставляем заранее подготовленную емкость для отработанного MTF, ждем 5—10 минут пока оно стечет.

Теперь пробку сливного отверстия можно ставить на место.
Используя специальный шприц, льем около полутора литров масла, которое через 40—60 минут нужно будет слить. Это делается для того, чтобы промыть все внутренние компоненты коробки.
Когда процесс промывки завершен, нужно залить около двух литров MTF, пока оно не начнет вытекать из коробки.
Закручиваем пробку заливного отверстия, ставим на место поддон коробки.

На этом замену MTF в МКПП можно считать завершенной.