Рено кангу 2008 технические характеристики, комплектации и цены

Для России

рестайлинг, 2 поколение, 03.2013 — 06.2016, Цельнометаллический фургон

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.5 л, 86 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.5 dCi MT Authentique	03.2013 — 06.2016	880000 руб.	K9K 800; K9K 802; K9K 812	KW0B
1.6 л, 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Authentique	03.2013 — 06.2016	844000 руб.	K4M 830; K4M 834; K4M 831; K4M 835; K4M 836	KW0D
1.6 MT Expression	03.2013 — 06.2016	887000 руб.	K4M 830; K4M 834; K4M 831; K4M 835; K4M 836	KW0D

рестайлинг, 2 поколение, 03.2013 — 06.2016, Минивэн

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.5 л, 86 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.5 dCi MT Expression	03.2013 — 06.2016	1110990 руб.	K9K	KW0
1.5 dCi MT Authentique	03.2013 — 06.2016	1030990 руб.	K9K	KW0
1.6 л, 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Authentique	03.2013 — 06.2016	989000 руб.	K4M	KW0
1.6 MT Expression	03.2013 — 06.2016	1075990 руб.	K4M	KW0

2 поколение, 01.2008 — 02.2013, Цельнометаллический фургон

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.6 л, 84 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Authentique	07.2010 — 02.2013		K7M 750	KW0Y

2 поколение, 01.2008 — 02.2013, Минивэн

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.6 л, 84 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Authentique	07.2010 — 02.2013	732000 руб.	K4M	KW0
1.6 MT Expression	07.2010 — 02.2013	801000 руб.	K4M	KW0

Краткое описание модели

У российского покупателя существует выбор — приобрести Renault с бензиновым 1,6 литровым двигателем либо остановиться на дизельном варианте с объемом в 1,5 литра. Новый Рено имеет отличную подвеску, достаточно комфортабелен и реализуется с разными опциями в комплектациях Authentique и Expression. Renault Kangoo адаптирован для российского потребителя:

• его мотор быстро заводится даже на сильном морозе;
• дно моторного отсека, имеющего приличный размер, дополнительно защищено;
• кузов защищен от коррозии благодаря специальной антикоррозийной обработке.

Биография фургона Renault Kangoo, предназначенного для перевозки грузов и пассажиров, началась в 1997 году, а в 2008 году произошла смена поколения модели. Именно Рено Кангу второго поколения стали официально поставляться на рынок нашей страны, и за короткое время эти машины сумели стать весьма востребованными. За их внешний вид остроумные российские автолюбители окрестили французское авто «каблучком».

Производитель за последнее время кардинально пересмотрел свои взгляды на Рено Кангу. Если в 90-х годах прошлого века автомобиль позиционировался исключительно — как фургон малой грузоподъемности, транспорт для бизнеса, то теперь разработчики имеют иную позицию, касающуюся этого автомобиля. Французы утверждают, что Renault — семейный автомобиль, предназначенный для длительных рейсов.

Производитель с 2010 года увеличил габариты Renault Kangoo по всем направлениям. Длина автомобиля возрастает до 4231 мм, колесная база теперь составляет 2697 мм, ширина Кангу — 1 829 мм, а его высота — 1 839 мм. Объем багажника увеличился до 660 л, если же убрать сиденья второго ряда, то объем багажника становится значительно больше — 2 866 литров.

Для Европы

рестайлинг, 1 поколение, 04.2003 — 12.2007, Минивэн

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.1 л, 60 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Authentique	04.2003 — 12.2005		D7F 710; D7F 720; D7F 722; D7F 726; D7F 744; D7F 746	KC0A, KC0K, KC0F, KC01
1.1 л, 75 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 16V MT Authentique	04.2003 — 02.2007		D4F 712; D4F 714; D4F 716; D4F 730	KC_
1.2 16V MT Expression	04.2003 — 12.2005		D4F 712; D4F 714; D4F 716; D4F 730	KC_
1.2 16V MT Privilege	04.2003 — 12.2007		D4F 712; D4F 714; D4F 716; D4F 730	KC_
1.2 16V MT Kaleido	04.2003 — 12.2007		D4F 712; D4F 714; D4F 716; D4F 730	KC_
1.2 16V MT Kaleido Emotion	04.2003 — 12.2005		D4F 712; D4F 714; D4F 716; D4F 730	KC_
1.5 л, 65 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.5 dCi 65 MT Authentique	04.2003 — 12.2005		K9K 704; K9K 700	KC07
1.5 dCi 65 MT Expression	04.2003 — 12.2005		K9K 704; K9K 700	KC07
1.5 dCi 65 MT Privilege	04.2003 — 12.2005		K9K 704; K9K 700	KC07
1.5 dCi 65 MT Kaleido	04.2003 — 12.2005		K9K 704; K9K 700	KC07
1.5 dCi 65 MT Kaleido Emotion	04.2003 — 12.2005		K9K 704; K9K 700	KC07
1.5 л, 82 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.5 dCi 80 MT Authentique	04.2003 — 12.2005		K9K 702; K9K 710	KC08, KC09
1.5 dCi 80 MT Expression	04.2003 — 12.2005		K9K 702; K9K 710	KC08, KC09
1.5 dCi 80 MT Privilege	04.2003 — 12.2005		K9K 702; K9K 710	KC08, KC09
1.5 dCi 80 MT Kaleido	04.2003 — 12.2005		K9K 702; K9K 710	KC08, KC09
1.5 dCi 80 MT Kaleido Emotion	04.2003 — 12.2005		K9K 702; K9K 710	KC08, KC09
1.6 л, 95 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 16V MT Expression	04.2003 — 12.2005		K4M 706; K4M 750; K4M 752; K4M 753	KC_
1.6 16V MT Privilege	04.2003 — 12.2007		K4M 706; K4M 750; K4M 752; K4M 753	KC_
1.6 л, 95 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
1.6 16V MT 4WD Authentique	04.2003 — 12.2005		K4M 706; K4M 750; K4M 752; K4M 753	KC0P, KC0S, KC0L
1.6 16V MT 4WD Expression	04.2003 — 12.2005		K4M 706; K4M 750; K4M 752; K4M 753	KC0P, KC0S, KC0L
1.6 16V MT 4WD Privilege	04.2003 — 12.2005		K4M 706; K4M 750; K4M 752; K4M 753	KC0P, KC0S, KC0L
1.6 л, 95 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 16V AT Expression	04.2003 — 12.2005		K4M 706; K4M 750; K4M 752; K4M 753	KC_
1.6 16V AT Privilege	04.2003 — 12.2007		K4M 706; K4M 750; K4M 752; K4M 753	KC_
1.9 л, 84 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
1.9 dCi 85 MT 4WD Authentique	04.2003 — 12.2005		F9Q 790	KC_
1.9 dCi 85 MT 4WD Expression	04.2003 — 12.2005		F9Q 790	KC_
1.9 dCi 85 MT 4WD Privilege	04.2003 — 12.2005		F9Q 790	KC_

АКПП Renault Проверенная

Крыло переднее правое Renault Kangoo 2003-2007
Цена 3 000 р.

Двигатель F8Q renault kangoo 1.9
Цена 40 000 р.

Контрактный Двигатель Renault, прошла проверку по ГОСТ

Двс F8Q 1.9 renault kangoo 2000г
Цена 40 000 р.

Двигатель Renault Проверенный На Евростенде

История модели и назначение

1 поколение

История Renault Kangoo началась в 1997 году. На выставке в Женеве французский автомейкер презентовал футуристический прототип Pangea. Спустя год появился серийный вариант машины. От концептуальной версии в плане дизайна Рено Кенго практически не отличался. Однако в конструктивном плане они были непохожи. Формой кузова автомобиль напоминал типичный «каблучок».

Изначально машина предлагалась исключительно с одной раздвижной дверью сзади. В 1998 году появились версии с раздвижными дверями с двух сторон. Подобное решение было уникальной особенностью Renault Kangoo, а по уровню популярности модель опередила в Европе даже микроавтобусы и минивэны.

В 2001 году французы выполнили фейслифтинг Renault Kangoo, добавив в продуктовую линейку полноприводную версию Trekka (Pampa). На тот момент лишь некоторые «одноклассники» могли похвастаться данной опцией. Вседорожный вариант отличали черные пластиковые накладки, тонированные фары и увеличенный клиренс.

Изменилась и внешность модели. Переработке подверглись капот, передний бампер, радиаторная решетка и фары. Пластик для автомобиля был выбран более высокого качества, а шумоизоляцию удалось улучшить.

Россиянам модель предлагалась с 2 двигателями: 1,4-литровым бензиновым агрегатом (75 л.с.) и 1,5-литровым турбодизелем (68 л.с.). Полноприводных версий в Россию не поставляли.

Несмотря на невероятную популярность, Рено Кенго I имел ряд недостатков:

• модели первых лет выпуска были подвержены коррозии;
• замков задних дверей и сдвижного механизма дверей хватало на 1-2 года работы;
• система охлаждения теряла герметичность;
• крепление трансмиссии было слишком мягким и выражалось в большом ходе рычага КП при увеличении газа;
• быстро изнашивались втулки и стойки стабилизаторов и шаровые опоры рычагов;
• регулярно возникали проблемы с проводкой (пропадал контакт, загорались индикаторы неисправности);
• пластик в салоне быстро начинал скрипеть.

Серийное производство первого Renault Kangoo завершилось в 2007 году, но россиянам модель предлагали до 2010 года.

2 поколение

В 2008 году прошла премьера второго поколения Рено Кенго. Автомобиль выпускался в 4 модификациях: Compact, Van, Van Maxi и Van Maxi Crew Van, различавшихся вместительностью (500-800 кг). Внешние преобразования были на лицо. Кузов модели стал длиннее, а передняя часть приобрела футуристический вид (некоторые элементы были позаимствованы у Рено Меган). Внутри появились новые материалы отделки, обновленный блок климат-контроля и переделанная приборная панель.

Спустя год французы представили электрический Renault Kangoo Z.E, отличавшийся от оригинального только конструктивно.

В 2013 году автомобиль обновили. Среди ключевых изменений значились новая передняя часть, отдельный дисплей для регулировки климата, улучшенная шумоизоляция и герметичность и новый руль. Линейку силовых агрегатов дополнили дизель семейства Energy и мощный бензиновый мотор. Экстерьер модели приобрел уверенные и мощные черты. Вместо скругленных появились более «мускулистые» линии. Эмблема бренда стала более заметной. На фоне черной радиаторной решетки она особенно выделялась. Дополнительную уверенность образу предавал большой округлый капот. Россиянам модель предлагалась в 2 комплектациях (Authentique и Expression).

Автомобили Рено Кенго входят в число наиболее продаваемых в России. Особой популярностью модель пользуется в малом и среднем бизнесе, среди частных предпринимателей и торговых представителей. Комфортный и вместительный салон позволяет транспортировать грузы на длительные расстояния или с удобством вывозить большую семью за город. Благодаря высокой функциональности и надежности Renault Kangoo можно использовать для достижения различных целей с минимальными затратами.

Комплектации и цены Z.E.

Для российских покупателей электрический «каблучок» Рено Кенго З.Е. в 2016-м году можно было приобрести от 2 289 000 руб. В качестве базовой комплектации машина имеет:

• Одну подушку безопасности;
• Стальные 15-дюймовые колеса;
• MP3-магнитола;
• Электрические системы ABS, ESP, HSA;
• Технологию помощи во время аварийного торможения;
• Кондиционер;
• Маршрутный компьютер;
• Функция подогрева кресел, установленных впереди;
• Электрические настройки и обогрев внешних зеркал и некоторые другие опции.

Если брать версию Maxi, у которой увеличенное расстояние между осями и которая может «брать на себя» 595 килограмм, необходимо отдать 2 359 000 руб. Пассажирский вариант электрического автомобиля Renault Kangoo Z.E. с длинной платформой, 5-местным салоном и остекленным кузовом можно приобрести от 2 419 000 руб. Комплектация такой версии (кроме уже вышеупомянутого оборудования) обладает:

• Дополнительным дизельным отопителем салона;
• Воздуховодами 2-го ряда кресел;
• Функцией обогрева заднего стекла.

Если доплатить, французский электрокар можно оснастить:

• Датчиками освещенности и дождя;
• Круиз-контролем;
• Аудиосистемой с CD-проигрывателем;
• Задним парктроником;
• Подушкой безопасности для сидящего впереди пассажира;
• Боковыми подушками безопасности и иными «примочками».

Для России

рестайлинг, 2 поколение, 03.2013 — 06.2016, Цельнометаллический фургон

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.5 л, 86 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.5 dCi MT Authentique	03.2013 — 06.2016	880000 руб.	K9K 800; K9K 802; K9K 812	KW0B
1.6 л, 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Authentique	03.2013 — 06.2016	844000 руб.	K4M 830; K4M 834; K4M 831; K4M 835; K4M 836	KW0D
1.6 MT Expression	03.2013 — 06.2016	887000 руб.	K4M 830; K4M 834; K4M 831; K4M 835; K4M 836	KW0D

рестайлинг, 2 поколение, 03.2013 — 06.2016, Минивэн

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.5 л, 86 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.5 dCi MT Expression	03.2013 — 06.2016	1110990 руб.	K9K	KW0
1.5 dCi MT Authentique	03.2013 — 06.2016	1030990 руб.	K9K	KW0
1.6 л, 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Authentique	03.2013 — 06.2016	989000 руб.	K4M	KW0
1.6 MT Expression	03.2013 — 06.2016	1075990 руб.	K4M	KW0

Тест-драйвы Renault Kangoo поколения II

Тест драйв 28 августа 2012 Дачник

Выезжаю из тенистого двора на ярко освещенную утреннюю улицу – и солнце «включает дальний свет». Опускаю солнцезащитный козырек на ветровом стекле… но ничего не меняется. Стекло лишь приобретает стандартный размер – примерно такой же, как у большинства легковых автомобилей. Полностью же открытое ветровое стекло у Renault Kangoo поистине огромно!

16

Сравнительный тест 25 апреля 2010 Друг семьи

Пассажирские автомобили, построенные на базе небольших коммерческих фургонов, уступают легковым седанам и хэтчбекам (близким по стоимости) ходовыми характеристиками и качеством внутренней отделки. Но это не мешает им находить покупателя семейные «каблучки» пользуются стабильно высоким спросом. Ведь более вместительных, экономичных и практичных машин в малых габаритах еще не придумали. Они сама рациональность.

18

Автомобили для жизни (Renault Кangoo, Peugеot Partner, Citroen Berlingo) Вторичный рынок

Подобные автомобили появились еще в середине 90-х, но общепринятого названия у них до сих пор нет. Одни называют их универсалами с высокой крышей, другие грузовыми фургончиками с возможностью перевозки пассажиров. Есть еще определение «Voiture `a Vivre», что можно перевести как “автомобиль для жизни”. Как ни назови, это – развитие идеи универсала, за основу которого взяты развозные фургоны. Они подходят на роль семейного автомобиля и неплохо служат в качестве рабочей лошадки для мелкого предпринимателя или фермера. Сегодня мы расскажем о французских “Renault Кangoo”, выпускавшихся с 1998-го по 2003 год, а также о братьях-близнецах “Peugеot Partner” и “Citroёn Berlingo” (1996-2002 гг.), которые выпускались на общей платформе. Все три машины существуют как в сугубо утилитарном грузовом варианте с глухими стенками в задней части кузова, так и в пассажирском, на пять посадочных мест. Во втором случае машина имеет полное остекление и два ряда сидений. Именно эти, легковые, версии нас и интересуют.

19 26 сентября 2006

Короли практичности (Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy) Сравнительный тест

Наряду с минивэнами суперуниверсалы (так нередко называют недорогие автомобили, сделанные на одной платформе с развозными фургончиками) относятся к самому практичному и функциональному типу автомобилей. За счет высокого кузова они располагают полноценными пятиместными салонами, чего схожие по размерам седаны и хэтчбеки гольф-класса предложить не могут. Возможность трансформации интерьера, а также усиленные подвески позволяют перевозить немалое количество поклажи. Поэтому суперуниверсал можно использовать не только как обычную легковую машину, но и как мини-фургон.

18 18 июля 2006

Для Европы

рестайлинг, 1 поколение, 04.2003 — 12.2007, Минивэн

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.1 л, 75 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 16V MT Authentique	04.2003 — 02.2007		D4F 712; D4F 714; D4F 716; D4F 730	KC_
1.2 16V MT Privilege	04.2003 — 12.2007		D4F 712; D4F 714; D4F 716; D4F 730	KC_
1.2 16V MT Kaleido	04.2003 — 12.2007		D4F 712; D4F 714; D4F 716; D4F 730	KC_
1.2 16V MT Edition Campus	01.2006 — 12.2007		D4F 712; D4F 714; D4F 716; D4F 730	KC_
1.5 л, 68 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.5 dCi 70 MT Authentique	01.2006 — 02.2007		K9K 714	KC1E
1.5 dCi 70 MT Edition Campus	01.2006 — 12.2007		K9K 714	KC1E
1.5 л, 84 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.5 dCi 85 MT Kaleido	01.2006 — 12.2007		K9K 716; K9K 718	KC1G
1.5 dCi 85 MT Privilege	01.2006 — 12.2007		K9K 716; K9K 718	KC1G
1.5 dCi 85 MT Edition Campus	01.2006 — 12.2007		K9K 716; K9K 718	KC1G
1.5 dCi 85 MT Pampa	07.2006 — 12.2007		K9K 716; K9K 718	KC1G
1.6 л, 95 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 16V MT Edition Campus	01.2006 — 12.2007		K4M 706; K4M 750; K4M 752; K4M 753	KC_
1.6 16V MT Privilege	04.2003 — 12.2007		K4M 706; K4M 750; K4M 752; K4M 753	KC_
1.6 л, 95 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
1.6 16V MT 4X4	01.2006 — 12.2007		K4M 750; K4M 752; K4M 753	KC0P, KC0S, KC0L
1.6 л, 95 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 16V AT Edition Campus	01.2006 — 12.2007		K4M 706; K4M 750; K4M 752; K4M 753	KC_
1.6 16V AT Privilege	04.2003 — 12.2007		K4M 706; K4M 750; K4M 752; K4M 753	KC_
1.6 л, 82 л.с., Газ/Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 16V Erdgas MT Edition Campus	09.2006 — 12.2007		K4M 850	KC_

Двигатель Renault Проверенный На Евростенде

Двс F8Q 1.9 renault kangoo 2000г
Цена 40 000 р.

Фара правая Renault Kangoo II с 2013
Цена 5 000 р.

Двигатель F8Q renault kangoo 1.9
Цена 40 000 р.

Фара левая для Renault Kangoo 2008
Цена 500 р.

Крыло переднее правое Renault Kangoo 2003-2007
Цена 3 000 р.

Интерьер

Если сесть вовнутрь электрической версии Renault Kangoo Z.E. 2013, все ощущается привычным, кроме одного: панели приборов. Стандартный спидометр дополняется датчиками запаса хода и заряда батарей. Хочется заметить, что привыкаешь к подобным «обновления» довольно быстро. Если говорить за все остальное оборудование, оно такое же, как и на обычной машине. Управлять навигационной, климатической и аудиосистемой довольно легко и понятно.

Вникнуть в это может любой водитель как постарше, так и более молодые владельцы. В салоне установили новую панель приборов. Центральную ее часть отдали привычному спидометру, однако слева от него установили указатель уровня заряда аккумуляторной батареи. В правой части приборной панели французского Renault Kangoo Z.E. размещен индикатор расхода/рекуперации энергии.

Присутствует 2 экрана: центральный (под спидометром) информирует о запасе хода на заряде аккумуляторной батареи, о дистанции пробега, а также о расходе энергии на 100 километров. Кроме этого, дисплей помогает управлять климатическим таймером для предварительного прогрева салона электрической машины к определенному времени. Небольшой экран, установленный в правой части (под индикатором расхода/рекуперации энергии) информирует о положении «селектора автоматической коробки передач» и р режиме езды – «ECO» или стандартный.

Приковывает взгляд массивный цветной экран системы R-Link, поддерживающий сенсорное управление. Он отвечает за аудиосистему, навигационную систему, разные небольшие настройки, синхронизацию телефона. Помимо этого, тут есть пункт «электромобиль», в котором можно просматривать потоки энергии во время разгона (расход энергии) или замедления (рекуперации), задавать график зарядки электрического «каблучка» по необходимым дням и времени, а также проверять диаграмму расхода/рекуперации энергии и понять, куда данная энергия была затрачена (электродвигатель, климатическая система).

Также поразила функция голосового управления, которая тоже есть в Рено Кенгоо электро. Есть возможность запроса включения дополнительных сервисов. Еще можно задавать необходимый адрес в навигационной системе. Понятное дело, что это не наилучшая система голосового управления, но для развозной машинки этого вполне достаточно!

Настроек кресел предостаточно, поэтому почти любой человек сможет найти оптимальное положение для себя. Однако не все так гладко. Жаль, что отсутствуют регулировки рулевой колонки по вылету. Любого водителя порадует, что конструкторский состав смог оставить без изменений объем грузового отделения.

Невзирая на это, электрическая машина Рено Кенго потяжелела на несколько сотен килограмм, а ее грузоподъемность была снижена с почти 740 до 650 кг. Для рабочего автомобиля это достаточно серьезные данные.

Поколения

• II рест

Тест-драйвы Renault Kangoo

Все тест-драйвы Тест драйв 27 мая 2016 Талантливый хозяйственник

Так называли в советское время людей, которые грамотно руководили предприятиями. Представьте – во времена плановой экономики и централизованного управления это было непросто! Сейчас иные времена, но также приходится вертеться – на этот раз с целью угодить клиентам. Renault Kangoo «вертится» между хозяйственными дачниками и деловыми предпринимателями

39

Тест драйв 27 апреля 2015 В корыстных целях

Переезд. У многих при этом слове возникают не самые приятные ассоциации и воспоминания. Однако Renault Kangoo позволил нам решить сложные задачи транспортировки личной собственности и сохранить при этом душевное спокойствие

10

Кенгуру Тест драйв

После знакомства с грузовой модификацией Renault Kangoo на ум пришло неожиданное сравнение с… кенгуру. Выглядит экзотично, передвигается быстро, глубокий «карман» для транспортировки присутствует, да и имя созвучно названию австралийского сумчатого

13 24 февраля 2015

Лицом к городу Тест драйв

Фургон Renault Kangoo оделся в новый корпоративный “костюм” и стал более азартным на дороге, при этом не утратив навыков в развозных дисциплинах

7 22 мая 2014

Все тесты Renault Kangoo

Все новости

Новости

Запатентован новый Renault Kangoo

В Сети появились патентные изображения коммерческого «каблучка» Renault Kangoo третьего поколения. Официальная премьера ожидается в 2020 году 19 ноября 2019

Компания Renault показала новый электрический фургон

Renault показала концепт-кар Kangoo Z.E., который дает представление о том, как будет выглядеть серийный автомобиль следующего поколения 24 апреля 2019

Renault подготовит более «выносливую» версию электрического Kangoo Z.E.

Модернизированный французский фургон получит почти в два раза более емкий комплект аккумуляторов 13 декабря 2016

Все новости про Renault Kangoo

Экстерьер

С внешней стороны обновленный Рено Кенго З.Е. получил несущественные изменения. В новинке не найти ненужные для электрического автомобиля особенности конструкции (например, выхлопная система). А в остальном все тот же старый и надежный Рено Кенго. Но на самом ли деле он старый? Экстерьер электрокара Рено получилась очень привлекательной.

Благодаря широким и чуть-чуть «растянутым» фарам головного света передняя часть машины визуально получается более широкой. Установленный впереди бампер получил огромный воздухозаборник и противотуманные фары, придающие нотки агрессии Рено Кенго З.Е. и индивидуальности.

Отдел разработок данного автомобиля сделал ставку на экстерьер, похожий на бензиновую и дизельную версию «родного брата». Отзывы потенциальных покупателей показывают, что дизайнерам удалось выполнить свою задачу.

Внешний вид электрического фургона Renault Kangoo Z.E. — неброский. Отличительной чертой является широкая решетка радиатора с бирюзовым логотипом компании сверху, под которой прячется разъем для зарядки.

Для России

рестайлинг, 2 поколение, 03.2013 — 06.2016, Цельнометаллический фургон

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.5 л, 86 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.5 dCi MT Authentique	03.2013 — 06.2016	880000 руб.	K9K 800; K9K 802; K9K 812	KW0B
1.6 л, 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Authentique	03.2013 — 06.2016	844000 руб.	K4M 830; K4M 834; K4M 831; K4M 835; K4M 836	KW0D
1.6 MT Expression	03.2013 — 06.2016	887000 руб.	K4M 830; K4M 834; K4M 831; K4M 835; K4M 836	KW0D

рестайлинг, 2 поколение, 03.2013 — 06.2016, Минивэн

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.5 л, 86 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.5 dCi MT Expression	03.2013 — 06.2016	1110990 руб.	K9K	KW0
1.5 dCi MT Authentique	03.2013 — 06.2016	1030990 руб.	K9K	KW0
1.6 л, 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Authentique	03.2013 — 06.2016	989000 руб.	K4M	KW0
1.6 MT Expression	03.2013 — 06.2016	1075990 руб.	K4M	KW0

Цена нового и б/у

В базовую комплектацию Renault Kangoo входят центральный замок, 2 подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, ABS и аудиоподготовка. Также в авто присутствуют перчаточный ящик, усилитель руля, розетка, прикуриватель и другое.

Стоимость нового Рено Кенго:

• бензиновый двигатель: комплектация Authentique – от 989000 рублей, комплектация Expression – от 1,075 миллиона рублей;
• дизельный агрегат: комплектация Authentique – от 1,030 миллиона рублей, комплектация Expression – от 1,110 миллиона рублей;

Б/у модели:

• 2007-2008 год – 320000-380000 рублей;
• 2012-2013 год – 540000-650000 рублей.

Тюнинг

Невзирая на то, что «француз» является рабочим форматом, все больше потенциальных городских покупателей, да и не только, останавливают свой выбор именно на Renault Kangoo в роли семейной машины. Из-за этого почти одновременно появляется вопрос доступного тюнинга, так как любой автовладелец стремится выделить свое транспортное средство из толпы.

К внешнему тюнингу Рено Кангу можно отнести окантовки для стекол из пластика, накладки на ручки и зеркала, реснички для фар, новые и стильные автомобильные «катки», а также подходящие покрышки. Также не стоит забывать про необычную окраску кузова, можно даже применять 3D аэрографию, что сегодня уже становится довольно популярно.

Особо ухищряться в плане внешнего тюнинга не стоит, так как автомобиль в большей степени выполняет роль «рабочей лошадки», задача которой перевозить грузы или людей. Многие согласятся, что излишний тюнинг лишь портит всю картину. Некоторые желают изменить световую оптику, устанавливая линзы или светодиодное освещение.

Тюнинг салона Renault Kangoo зависит от предпочтений и бюджета владельца. Есть водители, которые проводят различное переоснащение салона и расширяют функциональность бортовой системы. К улучшениям можно отнести парковочные датчики, видеорегистраторы с выводом на навигационную систему и дисплей в салоне, датчики дождя, температуры и так далее.

https://youtube.com/watch?v=4ZwQLA4vln8

Если у владельца пассажирский вариант, можно установить мониторы для просмотра мультимедийного контента, провести интернет и даже телефонную связь. Также некоторые владельцы Рено Кенго приобретают и устанавливают дополнительное освещение, улучшенную «музыку», более удобные сидения и так далее.

Салон

Сев вовнутрь Рено Кенго 2, понимаешь, что автомобиль полезный, практичный и удобный. Внутри очень много свободного пространства. Материалы отделки неплохие. Водитель обрадуется многим стильным мелочам и аксессуарам. Обзор с места водителя хороший – стойки не закрывают много места. Внешние боковые зеркала большие, поэтому в них все хорошо просматривается.

Посадку можно без труда настроить под себя – настроек предостаточно. Кресла мягкие, что помогает не уставать во время дальней дороги. Рукоятка коробки передач установлена на приливе кокпита и до нее довольно удобно тянуться. «Обитаемый отсек» автомобиля не богат на какие-либо дизайнерские изыски или особенные решения. Внутри есть симпатичное оформление и удобная эргономика.

Салон большой и при этом светлый из-за большой площади осветления. Если заказать панорамную крышу и устремиться в путешествии на ночную стоянку, есть возможность полюбоваться звездами на небе. Салон обладает лаконичным и хорошо читаемым «инструментарием», трехспицевым многофункциональным рулевым колесом, приятной центральной консолью, которая имеет цветной 7-дюймовый дисплей мультимедийной системы, поддерживающий сенсорное управление (R-Link).

Такая система обладает навигационной системой, функцией телефонии и может быть подключена к портативным музыкальным плеерам. Базовые комплектации имеют более архаичный мультимедийный блок. Также есть продуманные «пульты» музыкальной системы и климатической установки. У минивэна есть штатная аудиосистема, по которой можно слушать радио, подключать телефон по Bluetooth.

Кроме этого, предусмотрены гнезда для USB и AUX. Внутренняя часть Renault Kangoo получилась простой, но со вкусом. Установленные впереди сидения получили излишне мягкий наполнитель, почти плоский профиль и достаточный диапазон настроек. Задние сидения обеспечивают предостаточное количество свободного пространства. Так как нет трансмиссионного тоннеля, можно комфортно усадить 3-х взрослых пассажиров. Багажное отделение просто огромное.

При помощи боковых дверей сдвижного типа облегчается посадка и высадка в машину. Любого водителя порадуют огромные возможности для трансформации багажника, а также ровный пол, образующийся во время складывания 2-го ряда сидений. Есть крепежные кольца, скрытые и вместительные полки и ниши. Если необходимо, можно багажник закрыть полкой, чтобы посторонние не видели его содержимое.

Кроме этого, багажник Рено Кенго 2013 оснащен предохранительной сеткой, позволяющей надежно фиксировать перевозимые предметы и удерживать их, не допуская смещения. Объем самого багажника составляет 660 литров, но при необходимости его можно увеличить, если сложить задние сидения, что предоставит уже внушительные 2 600 литров полезного пространства.

Есть полноразмерное запасное колесо, подвешенное на улице, под днищем. Полезная нагрузка машины, которая работает на дизельном топливе составляет 633 килограмма. Исходя из отзывов владельцев Рено Кенго, на короткие расстояния автомобиль способен перевозить порядка 1 000 килограммов.

Внешний вид

На фото и видеороликах во фронтальной проекции новая модель обновлённого мини-фургона Рено Кангу 2020 демонстрирует наиболее яркие и узнаваемые моменты классического фирменного стиля, доработанного в соответствии с современными дизайнерскими тенденциями.

Более агрессивно смотрится нижняя часть передка, с трапециевидной пластиковой сеткой нижнего воздухозаборника и большими квадратными вырезами боковых диффузоров. Компоновка передка также включает в себя декоративные элементы ступенчатого и волнового кузовного декора. 

Пропорционально и гармонично смотрится новый кузов в профиль

Внимание привлекает:

• комплект черных рейлингов практически плоской крыши;
• восходящая к стойкам линия подоконника трёхэлементного бокового остекления;
• оригинальная трактовка боковых зеркал и правильная геометрия просторных дверных проемов.

Главные детали рельефного кузовного декора сосредоточены на боковинах и обводах вместительных колёсных ниш. Современный дизайн конструкции дополняет оригинальный рисунок усиленных колёсных дисков. 

В конструкции тыльной стороны кузова преобладает сочетание практичности и рабочей функциональности. В конструктивных особенностях: спойлерный выступ и широкий черный периметр заднего окна, поперечные профили большой откидной или двустворчатой двери и вертикальные сегменты фонарей. 

Полноразмерная запаска и выхлопная труба находятся под дном грузового отсека, поэтому с верхней точки обзора не просматриваются. Работа с тяжелыми и крупноразмерными грузами упрощается за счёт низких порогов, а также вариантов загрузки с боковой или тыльной стороны кузова.

Итоги

Подводя итоги Рено Кенго 2019, понимаешь, что машина получилась довольно удачной. Особенно это применимо к обновленному второму поколения французского «каблучка». Модель стала красивее внешне, получила новую оптику и улучшенный салон. Стоит признать, что машина не самая удобная и комфортная, однако она и не должна быть таковой, ведь у нее другие цели. Это самая настоящая «рабочая лошадка» для перевозки людей или груза.

Внутри предостаточно свободного пространства как на первом ряду сидений, так и на втором. Kangoo II имеет информативную панель приборов, удобное управление и даже сенсорный дисплей мультимедийной системы. Багажное отделение большое и позволяет перевозить много груза. Силовых агрегата только 2 и их мощности часто просто не хватает, поэтому приходится выкручивать двигателя, что влияет на расход топлива, увеличивает шум от мотора и снижает ресурс мотора.

Механическая коробка прекрасно справляется с поставленными задачами. Французы оснастили свою модель разными электронными системами, а также должным уровнем безопасности. Примечательно, что для городских нужд есть даже обновленная электронная версия «каблучка», заряда которой теперь должно хватать на более длительное расстояние. В целом, Renault Kangoo является неприхотливым рабочим «грузовичком».

Он имеет ряд своих недостатков, но за такую небольшую цену ему можно многое простить. Благодаря последнему обновлению, машина сможет и дальше держаться на автомобильном рынке, конкурируя со своими конкурентами. Автомобили первого и второго поколения уже можно встретить на вторичном рынке по приемлемой стоимости, поэтому многие приобретают себе Рено Кенгу для малого бизнеса или семьи.