Ниссан мурано 2009 технические характеристики, комплектации и цены

Салон автомобиля

Салон Ниссана можно отнести к премиальному классу. Дорогостоящие детали в отделке салона, дерево, кожа и алюминий. Все это в сочетании с мультимедийной системой нового поколения, имеющей три сенсорных монитора. Один из них установлен в центре модели, остальные вставлены в подголовную часть кресел для развлечения пассажиров задних кресел во время путешествия.

Панорамная крыша Nissan Murano 2018 большого размера со светлым салоном являются дополнением третьего поколения в данном классе. Багажную часть нельзя отнести к числу практичных элементов. При том, что он имеет внушительные размеры, в багажнике можно уместить 454 литра. Но это все равно немного больше предыдущей версии.

Основной отрицательной стороной багажника является небольшая багажная высота, поскольку в этом месте расположено запасное колесо. При такой большой нише не нашлось места для органайзера. Внутри колеса находится сабвуфер. Скоро в продажу должны поступить гибридные версии, где аккумуляторную батарею можно будет разместить не в багажном отсеке, а в подлокотнике спереди. Решение сомнительное, тем не менее оно существует.

Если говорить о трансформации, то все вполне обычно. Спинки у сидений убираются как обычно в пропорции 40:60. Выполнять процедуру можно дистанционно, с использованием специальных ручек, чтобы поднять сиденья существует определенная клавиша, которая с использованием электропривода поднимает спинки наверх в нормальное положение, что значительно облегчает работу. Поэтому, чтобы их поднять, не нужно пролезать через заднюю дверь Мурано и поднимать их руками.

Рассмотрим более подробно заднюю область, ведь она тоже заслуживает внимания. Именно в ней пассажиры чувствуют себя не хуже, чем водитель. Единственный минус состоит в том, что диван сзади не регулируется в продольном направлении. Отрегулировать можно только угол наклона спинки. Сиденья довольно комфортные и удобные, в которых хочется отправиться на дальние расстояния. Имеет место быть и широкий подлокотник. В этом месте отсутствует центральный тоннель, что позволяет путешествовать втроем.

Интерьер

“Приборка” гармонично вписывается в ранг удобства. Она стильная с удобным считыванием информации. Кресла со множеством регулировок. Отделка салонов кожей. Задние сиденья складываются и поверхность пола становится ровной. Климат понятен на интуитивном уровне.

Авто прогревается, даже в 20 градусов мороза очень быстро. Мелочевку можно определить в разные загашники. Для хорошего звучания музыки, в автомобиле установлены 6 динамиков с сабвуфером от Bose, со штатным механизмом JVC.

Багажные отделения в авто отличаются большими размерами. Там есть место для запаски и сабвуфера, который прячется в запасном колесе.

Для Японии

2 поколение, 09.2008 — 01.2011, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.5 л, 170 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.5 250XV FOUR 4WD	09.2008 — 12.2009	3570000 йен	QR25DE	CBA-TNZ51
2.5 250XL FOUR 4WD	09.2008 — 12.2009	3150000 йен	QR25DE	CBA-TNZ51
3.5 л, 260 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
3.5 350XV FOUR 4WD	09.2008 — 12.2009	4043000 йен	VQ35DE	CBA-PNZ51
3.5 350XL FOUR 4WD	09.2008 — 12.2009	3623000 йен	VQ35DE	CBA-PNZ51

1 поколение, 09.2004 — 08.2008, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.5 л, 163 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 250XL	12.2005 — 08.2008	2894000 йен	QR25DE	CBA-TZ50
2.5 250XL mode brown leather encore	12.2007 — 08.2008	3108000 йен	QR25DE	CBA-TZ50
3.5 л, 231 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF)
3.5 350XV	12.2005 — 08.2008	3472000 йен	VQ35DE	CBA-PZ50
3.5 350XV mode brown leather encore	12.2007 — 08.2008	3591000 йен	VQ35DE	CBA-PZ50
3.5 л, 231 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
3.5 350XV FOUR 4WD	12.2005 — 08.2008	3797000 йен	VQ35DE	CBA-PNZ50
3.5 Arte Rossetto 4WD	12.2005 — 08.2008	4200000 йен	VQ35DE	CBA-PNZ50
3.5 Arte Bianerosso 4WD	08.2007 — 08.2008	4200000 йен	VQ35DE	CBA-PNZ50
3.5 350XV FOUR mode brown leather encore 4WD	12.2007 — 08.2008	3917000 йен	VQ35DE	CBA-PNZ50

Ходовая

Эффективности тормозной системы не достаточно для 1,8-тонного кроссовера. В результате тормозные колодки и диски быстро изнашиваются. Кроме того, тормозные диски подвержены деформации.

При больших пробегах не останется без внимания и подвеска. Только имейте ввиду, что стук в ходовой на большинстве неровностей не означает износ втулок и шаровых опор (900 рублей) – слегка приглушенные звуки раздражали даже в совершенно новых Nissan Murano. Новый передний рычаг доступен за 4-6 тыс. рублей.

По прошествии 200 000 км приходится брать во внимание и сайлентблоки подрамников, чаще переднего (4 сайленблока по 700 рублей). Ступичные подшипники меняются в сборе со ступицей и доступны за 3-8 тыс

рублей

Ступичные подшипники меняются в сборе со ступицей и доступны за 3-8 тыс. рублей.

Спустя годы внимание понадобится рулевой рейке (8-14 тыс. рублей за ремонт), насосу ГУР (6-13 тыс

рублей) и крестовине рулевого вала (500 рублей).

4,8-метровый автомобиль должен иметь вместительный багажник. 438 литров разочаровывают. Функциональность багажника повышают двойной пол, система быстрого складывания спинок дивана и невысокий порог проема.

5 копеек о Nissan Murano

Alex Buk
9 лет назад

Murano, 2011 год, 3500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод

Мурано-2011 Питер. Дизайн-21 век. Взял черный цвет и черный салон. Комплектация-полная. Допы-мухобойник на капот, дуги с подсветкой по корпусу, и пр.
Машина очень достойная, соотношение цена-качество-идеальное в своем сегменте. Устойчиво и резво ведет себя даже на скоростях свыше 120 км. Разница 100 или 150 км/ч не ощущается. Приемистость-великолепная, устойчивость прекрасная, машина не рыскает и никуда не заваливается. Вариатор сначала делает едва заметное «раздумье», а потом от ускорения может и затошнить!-) . Затягивающееся ЛКП-присутствует, действительно царапинки уменьшаются и исчезают.
Навигатор — полный отстой., даже странно как-то, на такой машине и такое г….
Особенности есть у каждой машины. У Мурано необычно ведут себя дворники в режиме автоматическом. Как работает датчик дождя, какой логикой руководствуется — не совсем, точнее, совсем неясно! Включается и выключается в совершенно непонятных ситуациях. Горловина бачка омывателя под капотом машины расположена в неприличной близости с расширительным бачком. Если какая блондинка зальет жидкость для омывания стекол в расширительный бачок…., пена, наверное, из него потом пойдет!-))

Полезный отзыв?
/

(+113/-11)

Timur-Pusan
9 лет назад

Murano, 2011 год, 3500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, LE

Машину брал с салона,езжу уже 2 года(правда по корейским дорогам)очень доволен ездой,дорогу держит хорошо.По салону тоже претензий нет,удобная очень камера заднего вида,просторный салон и в багажник много влазиет.Мощей хватает по-моему как даванешь на педаль газа,так среди «корейцев» саперников не найдешь.Не превычно было поначалу,нету автоматического закрытия дверей при движении,приходится в ручную нажимать на кнопку закрытия дверей(когда в салоне ребенок).А так машина класс,пока желания менять на что нибудь другое не приходило.

Полезный отзыв?
/

(+104/-15)

Alkulibin

San Francisco Bay Area, CA
7 лет назад Сообщений: 369

Murano, 2011 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, LE

— Комфорт, безопасность по сравнению с седаном.
— Отличный тандем вариатора и двигателя V6 3.5. никогда не чувствуется недостаток мощности мотора.
— Достойная шумоизоляция и хорошее качесто материалов отделки салона.
— Никаких «сверчков» в салоне», отличная японская сборка.
— Прекрасен на длительных междугородних трассах — просто «лайнер»
— Экономичный и надежный авто авто. За 45 тыс км ни одной поломки — только регулярное ТО.
— Очень нравится жене и детям. Раздельный климат — выставил температуру и забыл про «холодно или жарко».
— В холодную погоду нравиится подогрев руля и всех сидений.
— Для водителя и переднего пассажира — В солнечную погоду блики на лобовом стекле от светлой торпеды (светный салон).
— на лобовом стекле отсутствуют вертикальные желобки по краям — на скорости вся вода с лобового перетекает на боковые стекла.
— левый дворник не доходит до левого края лобового стекла — в грязную погоду увеличивая толщину передней стойки — ухудшается обзорность.
— сервисное окно для замены салонного фильтра меньше самого фильтра. Поэтому, чтобы его туда поставить — нужно сжать гормошкой — типа, чтобы он там сам расправился……… Пришлось ставить доп фильтр под «жабо»
— За год с лишним эксплуатации перегорела лампа ксенона — заменили погарантии.
— Был временный сбой работы привода люка — решили заменить по гарантии (на всякий случай).
— Женсковата подвеска с штатными колесами на R20
— больше ничего.

Полезный отзыв?
/

(+82/-6)

Посмотреть
еще 243 мнения
Добавить 5 копеек о Nissan Murano

Комплектация «TOP»

Ниссан Мурано в максимальной комплектации «Top» обладает всеми расширенными функциями и предустановленным дополнительным оборудованием предыдущих версий. Кроме того, топовая версия включает:

• Мультимедийную систему для пассажиров на заднем ряду кресел, установленную в подголовниках и снабжённую универсальным разъёмом HDMI, который позволяет синхронизировать мобильные устройства на iOS и Android;
• На выбор предлагается полностью стеклянная крыша, либо установка люка с автоматическим электроприводом и солнцезащитными шторками.

Мурано «TOP» оснащён гибридным двигателем, мощностью в 234 л.с. и вариаторной коробкой передач. На выбор также доступен классический бензиновый агрегат максимальной мощности в 249 л.с. С 2007 года топовая категория дополнена модельным рядом с кузовом типа «кабриолет».

Цена автомобиля Nissan Murano 2017

Комплектация	Цена	Комплектация	Цена
Mid	2 625 000	High	2 945 000
High+	3 060 000	Top	3 155 000

Доступная модификация обойдется будущему владельцу в 2 625 000 рублей. Что в нее входит:

• мотор на 3,5 литра;
• светодиодные фары с автоматической регулировкой;
• передние и задние сиденья Zero Gravity;
• дисплей на семь дюймов с большим количеством функций;
• запуск мотора дистанционно;
• датчики парковки сзади;
• подушка безопасности в коленной области;
• климат и круиз-контроль.

За машину с приводом на все колеса необходимо приготовить сумму от 2 825 000 рублей.

Версии по более дорогой стоимости предложены только в полном приводе. Их стоимость начинается от 2 945 000 и заканчивается 3 355 000 рублей. В зависимости от комплектации Мурано 2017. Для тех, кто хочет сэкономить на топливе, придется выложить немалую сумму. И дело не в том, что со временем переплата окупится, а в том, что за новейшие технологии необходимо платить. К тому же топливо дорожает с каждым годом все больше и больше.

5 копеек о Nissan Murano

Пендаль
8 лет назад

Murano, 2007 год, 3500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод

Отличная динамика. Просторный салон. Регулировка всего, что только можно. За рулем усядится любой. Память на двух водителей. Отличная работа трансмиссии. Вариатор просто песня, кикаких задержек, плавный и бодрый разгон. Отличная работа климата. И зимой, и летом справляется на 5 баллов. На трассе просто отдыхаешь. Скорость не чувствуется. Машина ведет себя как седан. Переставку делает без замедлений и заскачиваний.
Клиренс маленький за счет баклашки глушака. Даже лежачий полицейский может звучно о себе напомнить. Кожа в салоне искуственная, поэтому через 4-5 лет водительское кресло начинает трескаться. Панель на любителя. Архаичный магнитофон. Бортовой комп. ваще никакой. Огромный дисплей совершенно не нужный, не выводящий почти никакой инфы. Облезающий хром на решетке радиатора. Довольно жесткая подвеска, легкая на пробой. И конечно вариатор и раздатка, не терпящие перегрузок. И самый большой минус — это отсутствие вторичного рынка, из-за чего авто катострофически теряет стоимость с годами.
Проехал 95000. За это время менял только расходники и ШВД ГРМ. Лично мне машинка нравится.

Полезный отзыв?
/

(+154/-10)

Сиб54
Новосибирск
10 лет назад Сообщений: 8189

Murano, 2003 год, 3500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, SE

Из плюсов:внешний вид,обзорность,расход не более 20 на сотню.
Минусы:очень жесткая,дешевая отделка салона (деревянный пластик),сверчки по всему салону,глючная электрика,слабая коробка и раздатка,на гравийке сильно колбасит,маленький ресурс узлов и агрегатов,дорогие (относительно)расходники,бензин не ниже 95 (в идеале 98),очень сложно потом продать (я лично потерял при продаже 400 тысяч).удачи.
Проблема с раздаткой при100 тысячах,замена рейки при 85 тысячах,тормозные диски при 65 тысячах.

Полезный отзыв?
/

(+184/-44)

Diagonal
10 лет назад

Murano, 2007 год, 3500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, полная

красивая
часто ломается.
У меня была старая девятка, ломалась гораздо реже, правда! Могу предоставить документы, подтверждающие все гарантийные ремонты Мурано. Ужас, а не машина!
Здесь письмо — ответ ООО «ГТР» на требование заменить некачественный автомобиль на новый: http://kto-prav.livejournal.com/679.html
1. Замена аккумулятора
2. Замена двигателя внутреннего сгорания
3. Коррозия кузова
4. Замена блока управления камерой заднего вида
5. Внутренняя неисправность раздаточной коробки — замена РК и блока управления 4 WD
И все это за первые 2 года эксплуатации, машину купили у официального дилера ООО «ГТР» в Москве, на требование о замене а/м получили ответ о «несущественности неисправностей»!.

Полезный отзыв?
/

(+126/-32)

Посмотреть
еще 547 мнений
Добавить 5 копеек о Nissan Murano

Продажа Nissan Murano 2011 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Murano 2011

764 990 q

Петрозаводск
Murano 2011

700 000 q

Москва
Murano 2011

990 000 q

Москва
Murano 2011

689 000 q

Тула
Murano 2011

960 000 q

Нижний Новгород
Murano 2011

699 990 q

Котлас
Murano 2011

970 000 q

Мурманск
Murano 2011

880 000 q

Саратов
Murano 2011

769 000 q

Саратов
Murano 2011

685 000 q

Ижевск
Murano 2011

789 000 q

Краснодар
Murano 2011

928 000 q

Севастополь
Murano 2011

1 000 000 q

Новороссийск
Murano 2011

850 000 q

Черкесск
Murano 2011

820 000 q

Сочи
Murano 2011

1 250 000 q

Сочи
Murano 2011

870 000 q

Екатеринбург
Murano 2011

929 000 q

Краснотурьинск
Murano 2011

950 000 q

Челябинск
Murano 2011

870 000 q

Что у Nissan Murano Z50 с внешностью и освещением

Покрывали кузова в свое время недостаточно качественными лакокрасочными материалами. Поэтому, нельзя в наше время, купить кроссоверы с идеальными кузовами. Обязательно, найдете царапины и сколы, разве что приобретете перекрашенную машину, или которую берегли и не эксплуатировали.

На момент коррозии, можно рассмотреть 2 категории авто.

• Внедорожники первого поколения, которые выпускали американцы. Тогда кузова не подлежали оцинковке, что давало возможность наступать ржавчине на стаканы, колесные арки, крылья, пороги.
• Кроссоверы второй категории имеют коррозийную стойкость. Их покупали европейские автомобилисты.

Элементы из хрома со временем приобрели тусклость.

Электрика не хромает, за исключением блоков управления бортового оборудования (Body Control), которые могут внезапно перестать выполнять свои функции. Вы сразу увидите эту поломку, в виде короткого замыкания в освещении. Когда открываются двери, оно должно включаться. Если этого нет, придется за “лечение” выложить около 150 евро, потому что нужно будет заменить полностью блок.

Характеристики Nissan Murano

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	3.5 л	295 л.с.	249 H*m	7,9 сек.	210 км/ч	V6

Подробнее

Ниссан Мурано стал больше в размерах. Кузов увеличился в длину, ширину и снизился. Из-за новейшей мощной структуры кузова смогли уменьшить вес на 50 килограмм. В данной модели коэффициент сопротивления воздуху уменьшился и стал 0,31. Конструкторы поработали над аэродинамическими возможностями, и автомобиль стал в числе лучших по характеристикам в своем классе.

Относительно подвески создатели использовали независимую конструкцию. В передней части это Макферсон, а в задней многорычажка. Для рынка нашей страны автомобиль получил клиренс в 184 мм. Дисковые тормоза имеют вентиляцию всех колес. Привод можно переключать, выбирая передний или полный.

У Мурано установлен бензиновый атмосферный двигатель в 3,5 литра с мощностью в 249 лошадиных сил, при крутящем моменте 325 Нм. Это не может не радовать. Отталкиваясь от многочисленных отзывов со стороны автовладельцев, мощность мотора была изменена с учетом налоговой базы РФ в 249 лошадиных сил

Чтобы сравнить необходимо взять во внимание характеристики версии, выпущенной для Америки, там мощность составляет 264 лошадиные силы

Вариатор Мурано 2018

Больше всего удивляет не мотор, а коробка переключения передач. В модели установлен новый вариатор, но по ощущениям этого не скажешь. Специалисты достигли успехов в разработке, и имеют широкий ассортимент. Из ощущений можно отметить, что это автомат или же прекрасно сбалансированный робот.

Остается только выбрать ручной режим и складывается впечатление, что вы едите на роботизированной и спортивной коробке переключения передач. Они переключаются с молниеносной скоростью, и машина разгоняется в короткие сроки. Поэтому даже на Мурано можно получить наслаждение от переключения передач вручную. Когда есть желание погонять на машине по извилистой дороге, то нужно выбрать ручной режим и водитель сразу ощутит себя пилотом скоростного автомобиля.

Для России

3 поколение, 08.2016 — н.в., Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.5 л, 234 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD), гибрид
2.5 HEV CVT 4WD Top	08.2016 — н.в.	2899000 руб.	QR25DER	Z52
3.5 л, 249 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF)
3.5 CVT Mid	08.2016 — н.в.	2649000 руб.	VQ35DE	Z52
3.5 л, 249 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
3.5 CVT 4WD Mid	08.2016 — н.в.	2935000 руб.	VQ35DE	Z52
3.5 CVT 4WD High	08.2016 — н.в.	3055000 руб.	VQ35DE	Z52
3.5 CVT 4WD High+	08.2016 — н.в.	3170000 руб.	VQ35DE	Z52
3.5 CVT 4WD Top	08.2016 — н.в.	3265000 руб.	VQ35DE	Z52

рестайлинг, 2 поколение, 11.2010 — 07.2016, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
3.5 л, 249 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
3.5 CVT XE	11.2010 — 07.2016	2100000 руб.	VQ35DE	Z51
3.5 CVT SE	11.2010 — 07.2016	2200000 руб.	VQ35DE	Z51
3.5 CVT LE	06.2013 — 07.2016	2300000 руб.	VQ35DE	Z51
3.5 CVT LE-R	11.2010 — 07.2016	2400000 руб.	VQ35DE	Z51
3.5 CVT LE+	06.2013 — 07.2016	2350000 руб.	VQ35DE	Z51
3.5 CVT SE+	06.2013 — 07.2016	2250000 руб.	VQ35DE	Z51
3.5 CVT SE	11.2010 — 07.2016	2200000 руб.	VQ35DE	Z51

Другие проблемы и неисправности

С возрастом коррозия активно развивается на задних колесных арках (под уплотнителем двери). Кроме того, ржавчину можно обнаружить на опорной чашке амортизатора, которая может прогнить до дыр.

Вода в салоне может появиться из-за забитого дренажа люка в крыше.

После 250 000 км начинают отказывать замки дверей и багажника (3-7 тыс. рублей за замок). В большинстве случаев удается отделаться заменой моторчика сервопривода (от 100 рублей)

Не слишком долговечным оказался и генератор.

Резонатор выхлопной системы висит слишком низко, из-за чего часто получает повреждения и требует замены (1000 рублей за аналог).

Интерьер

Учитывая свою стоимость новый Nissan Murano Z52 смотрится отлично. Салон японского кроссовера получил качественную кожу нескольких типов, хорошую ткань, пластик, а также металл. Чувствуется, что инженеры стремились сделать такой салон, чтобы каждый в нём чувствовал себя отлично и комфортно. На центральной консоли всё выглядит просто прекрасно.

Она оснащена металлической вставкой на кожаном торпедо, в которой аккуратно и компактно удалось разместить дисплей мультимедийного центра, поддерживающего сенсорное управление, а также сенсорные или аналоговые клавиши и шайбы. Ко всему очень быстро привыкаешь, из-за чего внутри себя будет чувствовать уютно и понятно человек любого возраста.

Непосредственно перед водителем разместили компактное рулевое колесо, обитой качественной кожей. На нём можно увидеть большое количество клавиш, позволяющих владельце без проблем настраивать мультимедийную систему, не отвлекаясь от управления транспортным средством. Далее можно заметить виртуальную приборную панель. Благодаря этому, водитель может сам решить, что он хочет выводить на этот дисплей – навигационную, мультимедийную систему или же традиционный набор датчиков состояния кроссовера Ниссан Мурано 2020.

Что касается посадочных мест в автомобиле, они имеют лишь кожу, а заполняются при помощи мягчайшего материла, легко меняющего собственную форму в зависимости от габаритов и телосложения человека. Благодаря этому обеспечивается высокий уровень комфорта. Вдобавок к этому, все кресла получили электрические регулировки, подогрев, боковую поддержку и вентиляцию, но в расширенном исполнении.

Хорошо выполнен также и тоннель. Он выделяется широкой, длинной формой. Благодаря тому, что он высоко поставлен, он очень удобен. Конструкторская группа решила разместить на нём два подстаканника глубокого типа, панель с регулировками климатической установки, разъемы для подключения к автомобилю сторонних аксессуаров. Не обошлось без селектора трансмиссии, стояночного тормоза, а также отличного подлокотника, имеющего дополнительное отделение для вещей внутри.

Для сидящих на заднем ряду есть отдельный подлокотник, а также собственная климатическая установка. Сзади хватает свободного пространства. Японцы также установили сзади наклоняемую спинку с подогревом, а в качестве отдельной опции можно установить два монитора в подголовниках передних кресел. Багажное отделение Ниссан Мурано в новом кузове получило правильную конфигурацию и отделку мягким ворсом.

Оно имеет 454 л объема, но, если убрать задний ряд (образуется ровный пол), цифра вырастает до 1 603 л полезного пространства. Подпольная ниша может похвастаться полноценным запасным колесом, а также сабвуфером музыкальной системы Bose (в «топовом» исполнении).

Продажа Nissan Murano 2008 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Москва
Murano 2008

495 000 q

Москва
Murano 2008

597 000 q

Павловский Посад
Murano 2008

840 000 q

Воронеж
Murano 2008

660 000 q

Волжский
Murano 2008

600 000 q

Краснодар
Murano 2008

495 000 q

Севастополь
Murano 2008

510 000 q

Геленджик
Murano 2008

650 000 q

Белоярский
Murano 2008

700 000 q

Омск
Murano 2008

550 000 q

Омск
Murano 2008

585 000 q

Омск
Murano 2008

760 000 q

Омск
Murano 2008

725 000 q

Карасук
Murano 2008

680 000 q

Новосибирск
Murano 2008

749 000 q

Новосибирск
Murano 2008

785 000 q

Новосибирск
Murano 2008

775 000 q

Новосибирск
Murano 2008

650 000 q

Новосибирск
Murano 2008

780 000 q

Новосибирск
Murano 2008

530 000 q

Для США

рестайлинг, 2 поколение, 11.2010 — 07.2014, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
3.5 л, 260 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF)
3.5 CVT S	11.2010 — 07.2014		VQ35DE	Z50
3.5 CVT SV	11.2010 — 07.2014		VQ35DE	Z50
3.5 CVT SL	11.2010 — 07.2014		VQ35DE	Z50
3.5 CVT LE	11.2010 — 07.2014		VQ35DE	Z50
3.5 л, 260 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
3.5 CVT S	11.2010 — 07.2014		VQ35DE	Z50
3.5 CVT SV	11.2010 — 07.2014		VQ35DE	Z50
3.5 CVT SL	11.2010 — 07.2014		VQ35DE	Z50
3.5 CVT LE	11.2010 — 07.2014		VQ35DE	Z50

рестайлинг, 2 поколение, 11.2010 — 04.2014, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
3.5 л, 265 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
3.5 CVT Cross Cabriolet	11.2010 — 04.2014		VQ35DE	Z50

2 поколение, 11.2007 — 10.2010, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
3.5 л, 260 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF)
3.5 CVT S	11.2007 — 10.2010		VQ35DE	Z50
3.5 CVT SL	11.2007 — 10.2010		VQ35DE	Z50
3.5 л, 260 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
3.5 CVT S	11.2007 — 10.2010		VQ35DE	Z50
3.5 CVT SL	11.2007 — 10.2010		VQ35DE	Z50
3.5 CVT LE	11.2007 — 10.2010		VQ35DE	Z50

Двигатель Nissan Проверенный На Евростенде

Фара правая для Nissan Murano Z50 2016 Ксенон
Цена 7 999 р.

Двигатель Nissan, MR20DE | Установка | Гарантия до 100 дней
Цена 34 000 р.

Фара правая Nissan Murano (Z50) 2004-2008
Цена 15 000 р.

Крыло левое правое переднее Nissan Murano Z50 2004-2008
Цена 6 500 р.

Бампер передний Nissan Murano (Z50) 2004-2008
Цена 11 000 р.

Продажа Nissan Murano 2007 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Москва
Murano 2007

415 000 q

Москва
Murano 2007

500 000 q

Москва
Murano 2007

501 001 q

Воронеж
Murano 2007

649 995 q

Саранск
Murano 2007

405 000 q

Самара
Murano 2007

639 900 q

Каневская
Murano 2007

465 000 q

Краснодар
Murano 2007

600 000 q

Краснодар
Murano 2007

480 000 q

Симферополь
Murano 2007

375 000 q

Судак
Murano 2007

600 000 q

Прасковея
Murano 2007

420 000 q

Анапа
Murano 2007

350 000 q

Первоуральск
Murano 2007

540 000 q

Новоуральск
Murano 2007

500 000 q

Сочи
Murano 2007

420 000 q

Екатеринбург
Murano 2007

600 000 q

Екатеринбург
Murano 2007

564 900 q

Екатеринбург
Murano 2007

700 000 q

Екатеринбург
Murano 2007

568 000 q

Экстерьер

Ниссан Мурано в новом кузове показали во время автомобильного шоу в Лос-Анджелесе. Невзирая на более свежую внешность, машина по-прежнему узнаваемая. Этот кроссоер нельзя считать новым поколением. Передняя часть получила новую массивную оптику, имеющую выраженные LED-ходовые огни и фирменные раздвоенные «ресницы» в верхней части оптики. За строгость и современность «японца» отвечает черный фон оптики, вместе с V-образной окантовкой радиаторной решетки черного цвета.

Также украшает Ниссан Мурано Z52 хромированная V-образная окантовка решетки. Аналогичную решили установить в нижней части бампера. Нижняя часть может похвастаться новыми LED-противотуманными фарами, имеющими обрамление в треугольной, черной пластиковой окантовке. Всё остальное же поменялось лишь в лучшую сторону, а многие элементы до сих пор легко можно узнать.

Небольшое количество перемен отразилось на капоте и лобовом стекле. Производитель утверждает, что они не отличаются от прошлых, однако, если сравнить автомобили, на капоте можно заметить наличие более грубых и приподнятых линий над центральной частью. Лобовое стекло не поменялось, оно имеет частичный подогрев уже в базовой комплектации Ниссан Мурано 2020. В качестве отдельной опции можно установить полный подогрев.

Если сравнивать дорестйлинговый вариант и новую модель, благодаря таким несущественным изменениям и доработкам удалось сделать внешность Nissan Murano 3 поколения более свежей и позитивной. Кроссовер также теперь обладает строгостью, современностью и способен выделяться в городском потоке.

Сбоку машину решили не изменять. Дизайнерский отдел японцев смог точно повторить волнообразную линию-изгиб на кузове. Обновленный Ниссан Мурано 3 поколения оснащен молдингами, хромированными деталями и дизайном боковых зеркал. Но небольшие изменения все равно затронули боковую часть. Уже штатная версия может похвастаться бесключевым доступом, а у боковых зеркал есть функция электрического привода регулировок, LED-повторители поворотов, а также автоматическое складывание.

В качестве отдельной опции можно оснастить модель подогревом зеркал. Вдохнуть свежесть удалось благодаря применению нового дизайна 18- или 20-дюймовых «катков». Крыша может быть разной, в зависимости от комплектации Nissan Murano 2 поколения. Начальные версии обладают сплошной крышей, а другие версии получили электрический привод или панорамную крышу. Высота дорожного просвета составила довольно небольшие 184 миллиметра.

Корма автомобиля также стала лучше и соответствует фронтальной части. Новинка может похвастаться задними стопами, оснащенными LED-элементами. Фон тоже черного цвета. Не обошлось без спортивного спойлера, имеющего LED-повторители стопов, бампера, получившего хромированную окантовку по всей ширине, черной пластиковой вставки, а также двух наконечников выпускной системы, разнесённой по бокам.

Комплектация «TOP»

Ниссан Мурано в максимальной комплектации «Top» обладает всеми расширенными функциями и предустановленным дополнительным оборудованием предыдущих версий. Кроме того, топовая версия включает:

• Мультимедийную систему для пассажиров на заднем ряду кресел, установленную в подголовниках и снабжённую универсальным разъёмом HDMI, который позволяет синхронизировать мобильные устройства на iOS и Android;
• На выбор предлагается полностью стеклянная крыша, либо установка люка с автоматическим электроприводом и солнцезащитными шторками.

Мурано «TOP» оснащён гибридным двигателем, мощностью в 234 л.с. и вариаторной коробкой передач. На выбор также доступен классический бензиновый агрегат максимальной мощности в 249 л.с. С 2007 года топовая категория дополнена модельным рядом с кузовом типа «кабриолет».

Комплектация «MID»

Основные отличия категории «Mid»:

• Передние и задние сиденья оснащены технологией Zero Gravity с индивидуальной памятью угла наклона, высоты, боковой поддержкой и подогревом;
• Штатное многофункциональное головное устройство с сенсорным экраном 7 дюймов на центральной приборной панели;
• Передние фары комплектуются светодиодными лампами Bi LED с возможностью автоматической регулировки направления светового потока;
• Двусторонняя охранная сигнализация с дистанционным запуском двигателя;
• Наличие камеры заднего вида с выводом изображения на дисплей головного устройства;
• Дополнительная подушка безопасности для водителя установлена в подрулевом пространстве, предохраняя колени в аварийной ситуации.

В этой комплектации доступен выбор переднего, либо полного привода с автоматической коробкой передач – вариатором и бензиновым двигателем в 249 л.с.

Nissan Murano, 3 поколение (2014) — технические характеристики

Автомобиль	Nissan Murano
Название модификации	3.5 2WD	3.5 4WD	Hybrid
Тип кузова	5-дверный универсал
Число мест	5
Длина, мм	4898
Ширина, мм	1915
Высота, мм	1691
Колесная база, мм	2825
Дорожный просвет (клиренс), мм	184
Снаряженная масса, кг	1737	1818	1912
Тип двигателя	бензиновый, с распределенным впрыском	бензиновый, с распределенным впрыском и приводным нагнетателем
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	6, V-образно	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	3498	2488
Число клапанов	24	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	249 (183) / 6400	234 (172) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	325 / 4400	330 / 3600
Электромотор	—	синхронный, переменного тока
Максимальная мощность, л. с. (кВт)	—	20 (15)
Максимальный крутящий момент, Нм	—	160
Максимальная мощность силовой установки, л. с. (кВт)	—	254 (187)
Коробка передач	клиноцепной вариатор	клиноцепной вариатор
Привод	передний	подключаемый полный	подключаемый полный
Шины	235/65 R18	235/65 R18
Максимальная скорость, км/ч	210	210	210
Время разгона 0-100 км/ч, с	7,9	8,2	8,3
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	9,9	10,2	8,3
Емкость топливного бака, л	72
Тип топлива	бензин АИ-95

В городских условиях аппетиты автомобиля не превышают отметки в 10-10.3 л. Во многих европейских государствах существовала возможность приобрести гибридную версию модели с турбодвигателем, мощностью 234 лошадиных сил.

Третья генерация мощного кроссовера

Для Европы

рестайлинг, 2 поколение, 07.2010 — 07.2016, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.5 л, 190 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.5 dCi AT Executive	07.2010 — 07.2016		YD25DDTi	Z51
2.5 dCi AT	07.2010 — 07.2016		YD25DDTi	Z51
3.5 л, 256 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
3.5 CVT	07.2010 — 07.2016		VQ35DE	Z51
3.5 CVT Executive	07.2010 — 07.2016		VQ35DE	Z51

2 поколение, 11.2007 — 06.2010, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
3.5 л, 256 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
3.5 CVT	11.2007 — 06.2010		VQ35DE	Z51
3.5 CVT Executive	11.2007 — 06.2010		VQ35DE	Z51

Nissan Murano, 2 поколение (2007) — технические характеристики

Автомобиль	Nissan Murano
Тип кузова	5-дверный универсал
Число мест	5
Длина, мм	4834
Ширина, мм	1880
Высота, мм	1730
Колесная база, мм	2825
Снаряженная масса, кг	1888
Тип двигателя	бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	6, V-образно
Рабочий объем, куб. см.	3498
Число клапанов	32
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	249 (183) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	336 / 4400
Коробка передач	клиноременный вариатор
Привод	полный, с многодисковой муфтой в приводе задних колес
Шины	235/65 R18
Максимальная скорость, км/ч	210
Время разгона 0-100 км/ч, с	8,0
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	10,9
Емкость топливного бака, л	82
Тип топлива	бензин АИ-95

Максимальный крутящий момент значительно увеличили –  с 318 в первом поколении до 334 Нм. Аппетиты транспортного средства снизились почти на полтора литра.

Вторая генерация мощного кроссовера

Владельцы второй генерации утверждают, что модель можно назвать премиальным кроссовером. На дороге транспортное средство отличается отличной управляемостью, а расход топлива соответствует тем показателям, которые внесены в официальное описание производителя.

Для Японии

рестайлинг, 2 поколение, 02.2011 — 03.2015, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.5 л, 170 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF)
2.5 250XV	02.2011 — 03.2015	3826000 йен	QR25DE	CBA-TZ51
2.5 250XL	02.2011 — 03.2015	3056000 йен	QR25DE	CBA-TZ51
2.5 250XV Mode Bianco	02.2012 — 03.2015	4200000 йен	QR25DE	CBA-TZ51
2.5 250XV Mode Rosso	12.2012 — 03.2015	4226400 йен	QR25DE	CBA-TZ51
2.5 250XV Mode Bianero	11.2013 — 03.2015	4226400 йен	QR25DE	CBA-TZ51
2.5 л, 170 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.5 250XV FOUR 4WD	02.2011 — 03.2015	4010000 йен	QR25DE	CBA-TNZ51
2.5 250XL FOUR 4WD	02.2011 — 03.2015	3240000 йен	QR25DE	CBA-TNZ51
2.5 250XV FOUR Mode Bianco 4WD	02.2012 — 03.2015	4383000 йен	QR25DE	CBA-TNZ51
2.5 250XV FOUR Mode Rosso 4WD	12.2012 — 03.2015	4409000 йен	QR25DE	CBA-TNZ51
2.5 250XV FOUR Mode Bianero 4WD	11.2013 — 03.2015	4409000 йен	QR25DE	CBA-TNZ51
3.5 л, 260 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
3.5 350XV FOUR 4WD	02.2011 — 03.2015	4598000 йен	VQ35DE	CBA-PNZ51
3.5 350XV FOUR Mode Bianco 4WD	02.2012 — 03.2015	4971000 йен	VQ35DE	CBA-PNZ51
3.5 350XV FOUR Mode Rosso 4WD	12.2012 — 03.2015	4996800 йен	VQ35DE	CBA-PNZ51
3.5 350XV FOUR Mode Bianero 4WD	11.2013 — 03.2015	4996800 йен	VQ35DE	CBA-PNZ51