Хабы на внедорожнике: минимизация нагрузки на автомобиль

Содержание

Организация и правильное построение локальной сети возможно только при использовании специализированного оборудования. Разберемся, что такое хаб.

Дословно эта аббревиатура переводится с английского как центр, разветвление. Профессионалы дали другое определение этому устройству, которое говорит, что хаб — это сетевой концентратор. Это второе распространенное название этого типа оборудования. Он служит для объединения серверов и персональных компьютеров в общую локальную сеть. Количество устройств в одной сети напрямую зависит от числа портов, расположенных на хабе.

Хабы

Это разделы, в которых размещены публикации на определённую тематику. Помогают не только удобно структурировать всю информацию на сайте, но и формировать ленту пользователя — подписываться только на те хабы, которые интересны.

Как подписаться на хаб

Подписаться на хаб (добавить его в свою ленту) можно в центре подписки или на странице со списком всех хабов, нажав на кнопку «Подписаться», которая появляется при наведении на его название. Или же с помощью кнопки «Присоединиться», которая есть в правой верхней части страницы каждого хаба.

Кстати, при успешной подписке эта кнопка сменится на «Покинуть» — так можно отписаться от хаба.

Есть два основных вида хабов.

• Тематические

  Их тематика наиболее тесно связана с IT. Самые полезные хабы, поэтому их больше всего. Полезны не только читателям в силу своей интересности, но и авторам публикаций — именно написанные в эти хабы публикации могут принести автору добавочное приглашение, поднять рейтинг, а также поправить материальное положение благодаря  (ППА).

  Подразделяются на:

  • профильные

    Непосредственно связаны с IT. Порог минимальной кармы для создания публикации — от 0 и выше. Хабы отмечены иконкой шестерёнки в общем списке хабов и звездочкой в ниспадающем меню выбора хаба при создании публикации. К участию в ППА принимаются публикации только из этих хабов.

  • непрофильные

    Не так тесно связаны с IT, поэтому не участвуют в ППА, а минимальный порог кармы — от +5 и выше.

Из чего состоят хабы?

В каждом тематическом хабе есть подразделы (в виде вкладок) для фильтрации контента:

• Интересное

  Записи, получившие положительную оценку (рейтинг ≥-4) пользователей. Хорошенькое и интересненькое.

• Всё подряд

  Все записи хаба (в хронологическом порядке).

• Лучшее

  Лучшие публикации хаба (в порядке убывания рейтинга).

Невероятно, но факт: у каждого подраздела каждого раздела каждого хаба есть свой отдельный !

Как создать новый хаб?

Если вы считаете, что на сайте не хватает какого-то хаба, то предложите его через форму обратной связи. В сопроводительном письме укажите не менее 10 ссылок на публикации, которые на данный момент расположены «не там».

Как узнать о появлении нового хаба? Через центр подписки на главной странице.

Кстати, а кто такие лидеры хаба?

В правой части каждого тематического хаба есть специальный блок, в котором выводится список из 10 пользователей. Как несложно догадаться, это те пользователи, которые внесли в развитие хаба наибольший вклад в виде публикаций. Эти пользователи — большие молодцы.

Какие хабы лучше поставить на «УАЗ Патриот»?

Что же можно выбрать водителям для своего личного транспортного средства на основе полученных сведений? Да, исходя из информации касательно каждого типа муфт сделать осознанный выбор в пользу того или иного хаба становится крайне затруднительно.

В то же время нет ничего невозможного и все не так страшно, как может показаться на первый взгляд. Чтобы после установки механизма не разочароваться впоследствии, а получить истинное удовольствие от движения, стоит учитывать характер эксплуатации своего транспортного средства.

Некоторые водители в основном передвигаются в условиях городской черты, лишь в редких случаях выбираясь за пределы мегаполиса. Повод может быть разным – навестить родственников, которые обычно проживают за городом в близлежащих поселках, отдыхать на даче. Или же просто периодически выезжать на природу. В этом случае можно смело и осознанно выбирать автоматические муфты.

А вот тем водителям-экстремалам, которые предпочитают спокойной и размеренной езде бешеные «скачки» по бездорожью или выбирают «УАЗ Патриот» для охоты, следует в любом случае покупать именно ручные механизмы.

Что касается вакуумных хабов, то здесь стоит предварительно выяснить, может, именно они уже установлены на колеса внедорожника, что называется, прямиком с завода. Тогда можно не переживать и пользоваться ими до окончания их срока службы.

Порядок установки хабов на автомобиль

Установленная автомобилем муфта

Ответственной задачей перед заменой хаба на переднем мосту является демонтаж ранее установленного механизма. Следует учитывать сложность откручивания находившихся в работе болтов. Используя металлическую щетку, аккуратно очищаем внешнюю поверхность от загрязнений. Для выкручивания крепежных болтов используем торцевую головку, откручивая болт вручную или при помощи пневматического инструмента.

Далее аккуратно обрабатываем поверхность ступицы колеса, устраняя остатки ранее установленной прокладки, аккуратно вычищая наслоения грязи и коррозийных отложений. При помощи сжатого воздуха следует тщательно очистить отверстия под крепежные болты. На сами болты предварительно нанесите консистентную смазку.

Устанавливая хаб, нелишним будет расположенную между муфтой и ступицей прокладку установить на водонепроницаемый герметик. Несмотря на заверения производителя в непроницаемости прокладки, интенсивная эксплуатация в тяжелых условиях все-таки сказывается на состоянии внутренней поверхности деталей.

При установке муфты включения вначале монтируется ее промежуточная часть. При этом не прилагайте больших усилий, а лишь аккуратно совместите шлицы между собой, чтобы муфта вошла внутрь. Крепежные отверстия сами станут на место.

Далее устанавливаем часть включения муфты, предварительно посадив на герметик и вторую прокладку. Здесь потребуется подходящая по размеру крестообразная отвертка. Дополнительной смазки здесь не требуется, поскольку производитель закладывает необходимое ее количество, рассчитанное на весь срок службы. Ошибочно считать, что дополнительная смазка обеспечит лучшую защиту от проникающей внутрь влаги. Эта смазка будет не только препятствовать работе, но и исключит вариант замены хаба по гарантии.

Типы хабов в автомобиле и их принцип работы

Существует два типа хабов:

• ручной (классический вариант),
• автоматический,

Последний в свою очередь делиться на три разновидности, в зависимости от типа привода (электрический, вакуумный или пневматический, гидравлический или механический).

Ручной

Первая – ручная муфта – включается и отключается поворотом ручки в нужное положение, ручка находится на самом устройстве, прикрепленном к колесу. Отсюда и минус: для этого действия водителю приходится покидать автомобиль. Есть и плюсы, которые перевешивают главный недостаток – ручные хабы надежнее, служат значительно дольше.

Например, для «Патриота» создают ручной хаб AVM (одна из самых популярных, страна изготовления– Бразилия), на втором месте по популярности американский ручной WARN, на третьем – украинская «АмисА» (внедрена новая технология).

Устройство ручного хаба

Автоматический

Второй тип хабов – автоматические, входят в комплектацию внедорожника. После активации хаба блокируется вращение шрусов, прекращается подача крутящего момента на вал, полностью выводится из сцепления муфта.

Включаются сами при активации 4WD, нужно лишь тронутся с места. Чтобы отключить, нужно остановить авто, выключить полный привод, проехать задним ходом. Задним, если до этого автомобиль двигался вперёд, если, наоборот, двигался назад, надо проехать прямо (чтобы колесо и полуось расцепились, придётся проехать пару метров в противоположном направлении).

Такой тип хаба прост в эксплуатации (не нужно выходит из салона, чтобы отключить муфту), но к сожалению, муфта менее надежна, подводит в некоторых случаях (приходится подключать вручную) и с ней ходовая часть всё таки изнашиваются быстрее (чем при эксплуатации авто с ручным хабом).

Автоматическое отключения становится возможным благодаря приводу: электрическому, вакуумному или гидравлический.

Устройство автоматического хаба

Автоматическая электрическая муфта

Максимально надежны и просты (сродни ручному механизму). Активация устройства происходит за счет подачи электричества на управляющий мотор, вращающийся с колёсной ступицей. Ток передаётся по щёткам. Последним приходиться работать в тяжелых условиях – грязь, перепады температур. Из-за чего в один «прекрасный» день система может просто не включиться.

Автоматическая вакуумная муфта

Или пневматическая работает с насосом, отсасывающим/подающим воздух, в результате чего хаб блокирует/отсоединяется от ступицы. При работе пневматического хаба часто возникает такая проблема, как нарушение герметичности соединения сальников с полуосью (самое слабое место в конструкции), тогда вместе с воздухом может попасть гряз, вода, что по началу исключает эффективную блокировку, а после приводит к выходу из строя вакуумного хаба.

Вакуумный хаб устанавливают на заводах на модели внедорожников 2015-2018 г.в.

Автоматическая гидравлическая муфта

Устройство задействуется благодаря законам движения и равновесии жидкостей (наука «гидравлика»). Активируется при подаче крутящего момента на полуось.

Менее подвержены воздействию низких температур (до -45 градусов). Отличаются сложной конструкцией. Надежны (особенно хабы бразильского и японского производства). Но и у него есть недостаток: движение люфта, находящегося в трансмиссии, сопровождается ударами, которые негативно влияют на надежность муфты.

Устанавливают механический автоматический хаб в основном на внедорожники Nissan.

Использование хаба в различных отраслях

Например, в транспорте хабы – это узлы пересадки или перегрузки, узловые аэропорты. В энергетической отрасли это некий специальный центр, в котором один маршрут делится на несколько. На внедорожниках этим словом называется муфта свободного хода, устанавливаемая на передний мост. В различных интернет-сетях также используют хабы. Что это такое в сети «Фидонет»? Здесь хаб – узел, который служит для передачи почты. В сети обмена файлами Direct Connect так называют сетевой сервер.

Но наиболее широко понятие используется в компьютерной технике и интернете. Конкретный комплект сетевой аппаратуры основывается на задачах, которые поставлены перед проектируемой сетью и затратами на внедрение конкретного решения. Важным элементом таких задач считается выбор устройств, среди которых главную роль играют роутеры, свитчи и хабы. Что это, мы и попробуем разобраться.

Нюансы применения вакуумных хабов

Третьим видом хабов являются вакуумные образцы. С определенной точки рассмотрения они считаются более совершенными относительно ручных или же автоматических аналогов. Правда, такие конструкции обладают и своими недостатками. Для понимания слабых сторон таких конструкционных деталей требуется рассмотреть особенности их функциональности.

После подключения имеющейся у внедорожника полноприводной трансмиссии свою функциональность осуществлять начинает вакуумный насос после получения соответствующего сигнала. Это устройство из колесных муфт отсасывает воздух, в результате чего блокируется ступица. При необходимости отключения полного привода весь обозначенный выше процесс осуществляется в обратном порядке. После подачи воздуха происходит отсоединение хабов от ступиц.

Проблематика с вакуумными муфтами свободного хода может возникнуть при нарушении герметичности трубок или сальников. Тогда системой может подкачиваться вода, воздух или грязь. В результате функциональность колесных хабов будет нарушена, они перестанут изначально выполнять эффективную блокировку, а позже конструкция вообще перестанет запускаться.

Пассивный USB-хаб

Этот вид сетевого разветвителя позволяет подключить от 2 до 7 USB-устройств. Для успешной работы оборудования пользователю необходимо соблюдать единственное условие, и выбирать внешние устройства с низким показателем потребления электроэнергии.

К таким устройствам относят:

• зарядные устройства для мобильных телефонов;
• внешние флеш-накопители;
• сетевые принтеры;
• сканеры, оснащенные индивидуальным питанием.

Модельный ряд подобных концентраторов пассивного типа включает различные модификации устройств. Это позволяет пользователю выбрать хаб по своему предпочтению.

Необходимость отключения полного привода

А зачем, собственно, отключать полный привод, может, на нем и продолжать ездить? По сути, полный привод необходим лишь в условиях бездорожья, но стоит выехать на автомобиле на ровную дорогу, необходимость в нем отпадает.

В действительности в нормальных условиях дорожного движения (движение по городу или по идеально ровной поверхности) полный привод скорее мешает, нежели помогает. Для этого как раз используются хабы с электроприводом или иные типы. Причем для этого есть веские основания:

• Как уже можно понять – снижение потребления топлива. А в современных реалиях, когда стоимость то и дело неуклонно растет, это скорее вынужденная мера.
• Излишняя трата мощности двигателя на привод, в котором, собственно, нет необходимости.
• В результате подключения дополнительной оси повышается уровень шума.
• К тому же существуют определенные ситуации, требующие движения лишь с одним включенным приводом.

В то же время нельзя скидывать со счетов и тот факт, что полный привод не в каждом случае способен равномерно распределять крутящий момент по осям. В большинстве случаев сами водители даже не замечают, что передний мост получает лишь 40 % полезной мощности, а остальные 60 % отдаются задней оси.

Особенности ручных хабов

Когда используются ручные колесные хабы, для их включения или отключения водителю необходимо выходить из внедорожника, чтобы переключатель повернуть в требуемое положение. Такой вариант эксплуатации рассматриваемых конструкций далеко не всем обладателям УАЗ Патриот приходится по душе, однако некоторое неудобство использования компенсируется надежностью и долговечностью этих деталей.

Правда, и этим именитым компаниям серьезную конкуренцию составляют менее известные производители, среди которых можно выделить украинскую фирму «АмисА». Она производит хабы по запатентованной новой технологии, в результате чего автолюбителям предлагаются надежные и качественные комплектующие, которые не подводят даже в наиболее тяжелых эксплуатационных условиях.

Виды

Чтобы понять, какие лучше хабы для «УАЗа-Патриот» взять в эксплуатацию, необходимо ознакомиться с их возможными разновидностями. Обладая информацией о существующих типах хабов, при сравнительном анализе их основных характеристик вы сможете сделать вывод о том, какие именно из них подойдут конкретно вам.

• Ручная муфта. Исходя из пользовательских отзывов о хабах на «УАЗ-Патриот», наиболее часто используемыми на просторах нашего отечества считаются именно ручные муфты. Это как раз тот вариант, который требует остановки, выхода водителя из авто и регулировки хабов вручную. Пожалуй, это главный минус использования такой муфты свободного хода. Но есть и неоспоримый плюс: именно такой вариант считается наиболее долговечным и надежным по сравнению с аналогами. Из отечественных изготовителей можно выделить производителя хабов «РИФ». Для «УАЗа-Патриот» также подойдут изделия бразильской марки AVM или американской WARN.
• Автоматическая муфта. Такие хабы хороши тем, что для их активации вовсе не требуется останавливать автомобиль, выходить из него и вручную настраивать их подключение. Вместо этого вам понадобится просто задействовать полный привод, без лишних телодвижений и траты времени на ручную активацию. Особенность таких хабов заключается в том, что для их выключения нужно остановить авто, отключить полный привод, сдать назад метра на 2-3 – и муфта прекратит свое действие. К минусам можно отнести довольно быстрое изнашивание некоторых деталей и возможность резкого отказа в работе. При заездах на возвышенности, например, или передвижении по глине (особенно мокрой) могут возникнуть определенные трудности со снятием блокировки. Именно по этой причине настоящие любители бездорожья пренебрегают автоматикой и положительно откликаются в своих отзывах о хабах на «УАЗе-Патриот» ручного типа.
• Вакуумная муфта. Об этих устройствах нередко отзываются как об улучшенной версии ручного или автоматического хаба. Если мы говорим о современных кроссоверах, то практически каждый из них оснащается именно такими муфтами еще на стадии производства. Задействование хаба не требует выхода из автомобиля или активации заднего хода – за водителя делает все электроника. На самом деле это действительно огромный плюс для любого обладателя внедорожника с такими муфтами. Но, как и в любом другом вопросе, без минусов здесь тоже не обошлось. Все дело в устройстве вакуумной муфты, а точнее в герметичности вакуумной системы электроники. Работа настроена таким образом, что при включении полного привода посредством электроники подается сигнал вакуумному насосу, который, в свою очередь, начинает интенсивно выкачивать воздух из муфты. Как следствие, ступица блокируется. Отключение же всех ведущих колес сопровождается подачей воздуха, после чего хабы отсоединяются от ступиц. То есть работа целиком и полностью основывается на образующейся вакуумной герметике. А поскольку изношенные сальники и трубки создают подсос воздуха, влаги, грязи из окружающей среды, эффективность блокировки существенно снижается, а впоследствии и вовсе сводится на нет.

Определившись для себя с конкретной разновидностью муфты, исходя из принципа ее работы, вы можете перейти к ассортиментному выбору. Какие хабы поставить на «УАЗ-Патриот», исходя из тех моделей, которые представлены поставщиками на современном рынке?

Весомый недостаток?

Несмотря на множество преимуществ от применения хаба, не советуем торопится с его установкой. Поскольку есть существенный минус – нет возможности в любой момент времени подключить полный привод. Особенно остро недостаток ощущается, когда чередуется качество дороги (асфальт/снет/насыпь) и при заезде на бордюр. Мешает хаб и при попытке выбраться из болота проверенным методом – «в раскачку». В такой ситуации муфта просто отключается и возможности полного привода оказываются недоступными. В этих редких экстренных ситуациях не поможет даже ручной режим переключения.

В некоторых случаях хаб действительно стоит установить: если вы не экстремал, постоянно покоряющий бездорожье, а человек, который изредка ездит на дачу и только в весенне-летний период. Если же вы не представляете жизни без приключений и привыкли прокладывать тропы, где их никогда не было – хаб для вас абсолютно ненужное приобретение, которое не принесет выгоды, а наоборот, подведёт в самый ответственный момент.

Виды USB-концентраторов

Один из таких видов — внутренняя карта на системной шине. Она служит для того, чтобы подключать USB-устройства к материнской плате. Делается это с помощью карты USB PCI, устанавливаемой на свободное место шины PCI, находящейся прямо на материнской плате. Этот вид USB-хаба лучше всего использовать тем, кто знаком с устройством компьютера. Тем, кто не имеет опыта, лучше остановиться на другом виде.

Другой вид — это внешний USB-хаб без питания. Такое устройство является простым и относительно недорогим. Эта разновидность USB-хаба соединяется с USB-портом вашего компьютера. Такой прибор отлично подходит для владельцев ноутбуков

Для пользователей домашних компьютеров также возможно использование такого USB-хаба, однако при этом нужно принимать во внимание, что ряд подключаемых к компьютеру устройств требует питания, подаваемого через USB-порт. Данный вид концентраторов не способен запитать сразу несколько подобных устройств

В этой ситуации лучше всего задействовать питаемые хабы. Что это за приборы и чем они отличаются от устройств без питания?

У питаемого USB-концентратора принцип работы точно такой же, как и у хаба без питания. Отличие заключается в том, что он может включаться в розетку. Это позволяет обеспечивать полноценное питание всех устройств, которые подключаются через ЮСБ. Самые большие хабы USB — семипортовые.

Еще один вид такого устройства — компьютерная плата USB. Данное устройство подойдет для пользователей ноутбуков. Оно подсоединяется к особому USB-порту, находящемуся на корпусе ноутбука и дает возможность использовать два порта вместо одного.

Хаб — что это, каковы его основные характеристики

На нынешний момент производители предлагают концентраторы с различным количеством разъемов для подключения. Их может быть от 4 до 48. Популярны модели с таким количеством рабочих портов:

• 4;
• 8;
• 16.

Каждый разъем работает на скорости, которая колеблется в диапазоне 10-100 Мбит/сек. Этот показатель может переключаться как в автоматическом режиме в меньшую сторону, так и с применением различных перемычек или переключателей. В устройстве конструкции различных моделей хабов можно встретить порты для подключения коаксиальных и оптических кабелей. Стремительное развитие технологий и сетевого оборудования сегодня практически вытеснило хаб с рынка.

Принцип работы хаба

Рассмотрим принцип функционирования сетевого концентратора. В момент попытки доступа какого-либо из компьютеров сети, оборудованной хабом, к другому ПК, первым устройством посылается в адрес сетевого концентратора особый блок информации, называемый пакетом.

Попробуем разобраться на примере схемы с тремя компьютерами. Допустим, к устройству присоединяются компьютеры PC1, PC2 и PC3. Роль хаба заключается в размножении пакета данных от PC1 путем передачи его прочим устройствам, объединенным в локальную сеть, то есть PC2 и PC3. В момент поступления сигнала на компьютер PC3, для которого он и предназначался, последний пересылает ответный пакет хабу. Этот пакет сетевой концентратор снова шлет всем сетевым компьютерам до тех пор, пока ответ от PC3 не вернется к компьютеру-отправителю PC1.

Такова примерная схема интерфейса компьютеров, объединенных в локальную сеть, с хабом. Основной недостаток таких сетей – чересчур много пересылается информации. Сетевой концентратор непрерывно отправляет пакеты данных всем устройствам компьютерной сети, причем даже в том случае, если адресатом является один конкретный ПК. В то же время компьютеры получают блоки информации, которые зачастую абсолютно им не нужны. Технология на поверку выходит очень затратной. Вот почему сейчас сетевые концентраторы почти вышли из употребления. Взамен были разработаны более интеллектуальные приборы – сетевые коммутаторы, которые в обиходе именуют свитчами.

Аспекты правильного выбора хабов

Чтобы обладатель внедорожника не был разочарован в приобретении рассматриваемой детали, которая может в различных дорожных условиях, как выручить, так и реально подвести, необходимо правильно ее выбирать. Прежде всего, ориентироваться необходимо на эксплуатационные особенности своего внедорожного автомобиля, хотя и стоимость муфт свободного хода также выступает немаловажным фактором.

Если желающие выяснить то, что такое хабы на внедорожнике, планируют много времени бороздить на своем джипе реальное бездорожье, то им стоит при приобретении муфт свободного хода внимание свое обратить именно на ручные образцы. При практически постоянном передвижении в городских условиях стоит использовать автоматику, так как она требует более частой проверки на нюансы износа

Вакуумные конструкции производителями устанавливаются на свои внедорожные авто самостоятельно в последнее время, поэтому они используются до выхода из строя.

Хаб — что это такое, принцип работы

Сетевой концентратор представляет собой элементарное устройство для соединения нескольких ПК в одну сеть. Хаб для интернета оснащен определенным количеством портов, он имеет примитивное внутреннее устройство.Хорошо подойдет для подключения интернета в деревню.

Основная задача хаба заключается только в объединении устройств. Любая информация, поступающая на разъем одного порта автоматически копируется и рассылается по остальным портам. Это указывает на получение одинаковой информации всеми устройствами, подключенными к локальной сети. Исходя из адреса получателя, пользователи принимают ее или отклоняют действие. Чем большее количество устройств подключено через хаб, тем большая нагрузка будет на сеть. Это указывает на спад скорости соединения. Такие факторы сегодня практически исключили использование сетевого хаба при построении локальных сетей. 

Что такое роутер (маршрутизатор)?

Маршрутизатор, или роутер (от англ. «маршрут»), – это специальное устройство для объединения компьютеров в сетевое пространство с созданием отдельных подсетей, которые, в свою очередь, могут содержать уже и свитчи, и хабы. В иерархии сетевых устройств маршрутизатор находится выше, превосходя свитч и хаб. Настройка этого устройства – это уже отдельный процесс, требующий определенных навыков, ведь в роутере уже есть специальная компьютерная логика и программная составляющая, представляющая собой прошивку. Поэтому необходимо будет внести данные локальной сети: сетевые адреса устройств, mac-адреса, маску подсети, DNS, но также и настройки WAN-порта для получения подключения к глобальной сети «интернет». Обычно в прошивке маршрутизатора предусмотрены возможности специального контроля, учета и безопасности в сети и подсетях, что значительно улучшает работоспособность всех подключений.

В наши дни роутеры можно встретить дома, в офисе или в кафе и ресторанах, так как с их помощью пользователи получают возможность подключаться к сети Интернет по беспроводной технологии передачи данных Wi-Fi.

Итоги

Для подключения мышки и пары флешек прекрасно хватит пассивного концентратора, с USB 2.0. Если планируете использовать внешние накопители, требовательные к электропитанию, а также передавать большие объемы данных (внешний жёсткий диск с фильмами), то ваш выбор — активный хаб с USB 3.0.

Стоит рассчитывать длину кабеля, чтобы хватило для удобного доступа к портам. Но следует помнить, что для стабильной работы кабель не должен быть длиннее 5 метров.

Количество и тип портов стоит подбирать исходя из того, что планируется к ним подключать.

Не стоит забывать и про дизайн: хаб на рабочем столе должен смотреться органично и уместно. Надеемся, что у вас больше не стоит вопроса «какой usb хаб выбрать?».