Поколения или модели kia rio по годам
Содержание:
- Киа Рио 4 поколение 2016 – по н.в.
- Технические характеристики Киа Рио хэтчбек 5-дверный
- Для Европы
- Характеристики Киа Рио универсал
- Рулевое управление
- Внешность Kia Rio 1 поколения (2000 – 2005)
- Третье поколение
- Базовая комплектация
- Тема: Технические характеристики (габариты, мощность, клиренс…)
- КИА против Весты СВ Кросс
- Технические характеристики Киа Рио хэтчбек 5-дверный
- Интерьер универсала
- Внешность Kia Rio универсал (2000 – 2005)
- Поколения и комплектации
Киа Рио 4 поколение 2016 – по н.в.
Kia Rio 2016, седан, 4 поколение, FB (11.2016 — н.в.)
Модельный ряд Киа Рио 4 поколения на нашем рынке представлен только в кузове седан. Если сравнивать машины для китайского и европейского рынков, то Киа Рио отечественной сборки больше похож на «китайца».
Двигатели 4 поколения
Kia Rio FB оснащается моторами с прежними объемами – 1.4 и 1.6 л. Из-за особенностей налогооблажения отдача 1,4-литрового ДВС была снижена на 7 л.с. (зафиксирована на уровне в 100 лошадей). Вкупе с двигателями по-прежнему работают механическая и автоматическая трансмиссии. Обе коробки имеют шесть ступеней. По расходу горючего мотор с меньшим объемом съедает 5,7 и 6,4 л (механика и автомат), с большим – 6 и 6,6 л.
Безопасность четвертого поколения
Впереди стоит независимая подвеска типа Макферсон, сзади – все та же полузависимая балка. Колесная база авто равна 2600 мм при общей длине в 4400 мм. Управляемость улучшилась по сравнению с представителями предшествующей генерации, прежний гидроусилитель сменил электрический рабочий узел. Вместимость багажника зафиксирована на уровне в 480 л, а складывающиеся задние сиденья (60/40) позволяют увеличить этот объем.
Технические характеристики Киа Рио хэтчбек 5-дверный
| Параметр | Киа Рио 1.4 107 л.с. | Киа Рио 1.6 123 л.с. | ||
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||
| Код двигателя (серия) | G4FA (Gamma) | G4FG (Gamma) | ||
| Тип двигателя | бензиновый | |||
| Тип впрыска | распределенный | |||
| Наддув | нет | |||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Расположение цилиндров | рядное | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
| Объем, куб. см. | 1396 | 1591 | ||
| Диаметр/ход поршня, мм | 77 х 74.9 | 77 х 85.4 | ||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 107 (6300) | 123 (6300) | ||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 135 (5000) | 155 (4200) | ||
| Трансмиссия | ||||
| Привод | передний | |||
| Коробка передач | 5МКПП | 4АКПП | 6МКПП | 6АКПП |
| Подвеска | ||||
| Тип передней подвески | независимая, МакФерсон | |||
| Тип задней подвески | полузависимая | |||
| Тормозная система | ||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |||
| Задние тормоза | дисковые | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип усилителя | гидравлический | |||
| Шины и диски | ||||
| Размер шин | 185/65 R15 / 195/55 R16 | |||
| Размер дисков | 6.0Jx15 / 6.0Jx16 | |||
| Топливо | ||||
| Тип топлива | АИ-92 | |||
| Экологический класс | Евро-4 | |||
| Объем бака, л | 43 | |||
| Расход топлива | ||||
| Городской цикл, л/100 км | 7.6 | 8.5 | 7.6 | 8.5 |
| Загородный цикл, л/100 км | 4.9 | 5.2 | 4.9 | 5.2 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 5.9 | 6.4 | 5.9 | 6.4 |
| Габаритные размеры | ||||
| Количество мест | 5 | |||
| Количество дверей | 5 | |||
| Длина, мм | 4125 | |||
| Ширина, мм | 1700 | |||
| Высота, мм | 1470 | |||
| Колесная база, мм | 2570 | |||
| Колея передних колес, мм | 1495 | |||
| Колея задних колес, мм | 1502 | |||
| Передний свес, мм | 830 | |||
| Задний свес, мм | 725 | |||
| Объем багажника, л | 389 | |||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 160 | |||
| Масса | ||||
| Снаряженная (мин/макс), кг | 1055/1119 | 1075/1145 | 1059/1126 | 1079/1151 |
| Полная, кг | 1565 | |||
| Динамические характеристики | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 185 | 168 | 190 | 185 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 11.6 | 13.6 | 10.3 | 11.2 |
Переход к модификации
Здесь собраны все технические характеристики Киа Рио хэтчбек 3 поколения. Производство автомобиля длилось с 2011 — 2017 год. Из таблиц вы сможете получить всю интересующую вас информацию о габаритных размерах, технических характеристиках двигателя, трансмиссии, тормозной системы, расходе топлива, рулевого управления, размерности колес и резины, динамике разгона вашего автомобиля.
Киа Рио – одна из множества моделей гольф-класса корейского происхождения, продаваемая в России. Это бюджетный автомобиль, пользующийся неплохим спросом. Неудивительно, что его технические характеристики интересуют многих, кто нацелился на машину в этом ценовом диапазоне.
- Параметры
- Двигатели
- КПП
- Шасси
- Итог
Данная модель выпускается в кузовах седан и хэтчбек, которые несколько разнятся в габаритах.
Для Европы
3 поколение, 03.2011 — 05.2015, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.1 л, 75 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.1 CRDi MT Attract | 03.2011 — 05.2015 | D3FA | UB | |
| 1.1 CRDi MT Edition 7 | 03.2011 — 05.2015 | D3FA | UB | |
| 1.1 CRDi MT Spirit | 03.2011 — 01.2013 | D3FA | UB | |
| 1.1 CRDi ISG MT Attract | 03.2011 — 05.2015 | D3FA | UB | |
| 1.1 CRDi ISG MT Edition 7 | 03.2011 — 05.2015 | D3FA | UB | |
| 1.1 CRDi ISG MT Spirit | 03.2011 — 01.2013 | D3FA | UB | |
| 1.2 л, 86 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.2 CVVT MT Attract | 03.2011 — 05.2015 | G4LA | UB | |
| 1.2 CVVT MT Edition 7 | 03.2011 — 05.2015 | G4LA | UB | |
| 1.2 CVVT MT Spirit | 03.2011 — 05.2015 | G4LA | UB | |
| 1.2 CVVT ISG MT Attract | 03.2011 — 05.2015 | G4LA | UB | |
| 1.2 CVVT ISG MT Edition 7 | 03.2011 — 05.2015 | G4LA | UB | |
| 1.2 CVVT ISG MT Spirit | 03.2011 — 05.2015 | G4LA | UB | |
| 1.4 л, 109 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 CVVT MT Edition 7 | 03.2011 — 05.2015 | G4FA | UB | |
| 1.4 CVVT MT Spirit | 03.2011 — 05.2015 | G4FA | UB | |
| 1.4 л, 109 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 CVVT AT Edition 7 | 03.2011 — 05.2015 | G4FA | UB | |
| 1.4 CVVT AT Spirit | 03.2011 — 05.2015 | G4FA | UB | |
| 1.4 л, 90 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 CRDi MT Spirit | 03.2011 — 05.2015 | D4FC | UB | |
| 1.4 CRDi ISG MT Spirit | 03.2011 — 05.2015 | D4FC | UB | |
3 поколение, 03.2011 — 05.2015, Хэтчбек 3 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.1 л, 75 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.1 CRDi MT Attract | 03.2011 — 10.2014 | D3FA | UB | |
| 1.1 CRDi MT Edition 7 | 03.2011 — 10.2014 | D3FA | UB | |
| 1.1 CRDi MT Spirit | 03.2011 — 01.2013 | D3FA | UB | |
| 1.1 CRDi ISG MT Attract | 03.2011 — 10.2014 | D3FA | UB | |
| 1.1 CRDi ISG MT Edition 7 | 03.2011 — 10.2014 | D3FA | UB | |
| 1.1 CRDi ISG MT Spirit | 03.2011 — 01.2013 | D3FA | UB | |
| 1.2 л, 86 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.2 CVVT MT Attract | 03.2011 — 05.2015 | G4LA | UB | |
| 1.2 CVVT MT Edition 7 | 03.2011 — 05.2015 | G4LA | UB | |
| 1.2 CVVT MT Spirit | 03.2011 — 05.2015 | G4LA | UB | |
| 1.2 CVVT ISG MT Attract | 03.2011 — 05.2015 | G4LA | UB | |
| 1.2 CVVT ISG MT Edition 7 | 03.2011 — 05.2015 | G4LA | UB | |
| 1.2 CVVT ISG MT Spirit | 03.2011 — 05.2015 | G4LA | UB | |
| 1.4 л, 109 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 CVVT MT Edition 7 | 03.2011 — 05.2015 | G4FA | UB | |
| 1.4 CVVT MT Spirit | 03.2011 — 05.2015 | G4FA | UB | |
| 1.4 л, 109 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 CVVT AT Edition 7 | 03.2011 — 05.2015 | G4FA | UB | |
| 1.4 CVVT AT Spirit | 03.2011 — 05.2015 | G4FA | UB | |
| 1.4 л, 90 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 CRDi MT Spirit | 03.2011 — 05.2015 | D4FC | UB | |
| 1.4 CRDi ISG MT Spirit | 03.2011 — 05.2015 | D4FC | UB | |
рестайлинг, 2 поколение, 09.2009 — 08.2011, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 л, 97 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 MT Vision | 09.2009 — 08.2011 | G4EE | JB | |
| 1.4 MT Spirit | 09.2009 — 08.2011 | G4EE | JB | |
| 1.6 л, 112 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 CVVT MT Spirit | 09.2009 — 08.2011 | G4ED | JB | |
| 1.6 л, 112 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 CVVT AT Spirit | 09.2009 — 08.2011 | G4ED | JB |
Характеристики Киа Рио универсал
Kia Rio 1 поколения после рестайлинга 2002
С марта 2000-го по сентябрь 2002-го все бензиновые двигатели на 1,3 и 1,5 литров комбинировали и с механическими, и с автоматическими КПК. В РФ Киа Рио с двигателем 1,5 литра собирали на Калининградском «Автоторе». Все машины были переднеприводными. Использовались три двигателя:
-
1.3 А3Е на 84 л.с.,
-
1.5 А5Е на 95 л.с.,
-
1.5 A5D на 108 л.с.
Размеры, объемы, вес
Габариты Kia Rio (DC) универсал
Габариты седана и универсала Киа Рио 1 поколения после рестайлинга значительно не изменились. Перечислим типичные для Киа Рио 2004 универсал характеристики:
- длина – 4215 мм,
- ширина – 1675 мм,
- высота – 1440 мм,
- масса – 985 кг,
- клиренс (дорожный просвет) – 165 мм,
- колесная база – 2410 мм,
- объем топливного бака – 45 л,
- объем багажника – 449 л.
Двигатели и коробки передач
Двигатели Kia Rio (DC): 1.3 А3Е // 1.5 A5E // 1.5 A5D. (слева направо)
Для российских покупателей Киа Рио универсал после рестайлинга в самом простом варианте делали с двигателем на 1,3 литра мощностью 82-84 л.с. Это был 8-клапанный 4-цилиндровый мотор. Более мощные силовые агрегаты на 1,5 литра имели мощность 95-97 л.с. при 8-клапанном механизме и 108 л.с. – при типе ДВС DOHC с 16 клапанами и 2 распредвалами в газораспределительном механизме. Всем моторы Евро-3 по экологическому типу и заправляются бензином АИ-92. Расход топлива колеблется в комбинированном цикле от 5,6 до 6,2 л/100 км в зависимости от типа ДВС.
Сравнительные характеристики двигателей Kia Rio 2003 универсал марок 1.3 А3Е // 1.5 A5E // 1.5 A5D
- мощность – 84 // 95 // 108 л.с.,
- крутящий момент – 119 // 135 // 140 Нм,
- расход топлива – 5,6 // 5,9 // 6,2 л/100 км в смешанном цикле.
Рулевое управление
Из новшеств Киа Риа – это гидроусилитель руля предыдущих поколений был заменен агрегатом с электрическим, более современным, приводом.
Так в чем же преимущества электропривода рулевого управления? А это то, что ЭУР:
обладает простотой обслуживания, вернее, полного его отсутствия. Нет необходимости осуществлять контроль наличия жидкости, как это требует ГУР, и время от времени ее доливать;
имеет функции самостоятельного настраивания с учетом скорости авто и режимов движения. Например, в режиме парковки, руль очень легок, а при скоростном движении, напротив, имеет более грубые настройки для обеспечения более надежной обратной связи руля и действий водителя;
не зависит от температуры, как наружного воздуха, так и степени нагрева моторного отсека авто;
экономит расход горючего. Потому, что электропривод включается непосредственно при повороте руля, тогда как ГУР должен работать постоянно, тем самым, во-первых, отбирая мощность мотора, а, во-вторых, постоянно на его работу расходуется топливо.
Было бы несправедливо не указать на недостатки ЭУР, которые заключаются:
в больших затратах на его замену, вернее, он не подлежит ремонту. Если сломается, то требуется его замена на новый агрегат;
его нельзя самостоятельно регулировать. Эти манипуляции доступны только в сервисах;
и отсюда рекомендации – это хотя бы 1 раз в течение года производить диагностику с помощью сервисных центров.
Внешность Kia Rio 1 поколения (2000 – 2005)
Kia Rio 1 поколения для американского рынка до рестайлинга
С самого начала корейцы нацелились на мировой рынок. Зная, что вкусы потребителей с разных континентов отличаются, компания предоставила разработку дизайна Kia Rio 1 2001 для азиатского и американского рынка японским специалистам, а адаптацией для европейских потребителей занимались в Европе. Результат их работы видно на фото.
Kia Rio 1 для европейского рынка после рестайлинга 2002 года
На момент выхода модель имела современную внешность с некоторой претензией на смелость. Акцент сделали на округлые аэродинамичные линии. В глаза бросаются каплевидные фары, дутые бамперы и развитые молдинги.
Рестайлинг 2002 года не сильно изменил облик Киа Рио 1 поколения. Оптика увеличилась и обрела трапециевидный дизайн. Округлый бампер стал рельефным, по краям капота добавили подштамповки. Решётка радиатора отделилась от капота, пересекающая её по горизонтали планка и эмблема увеличились в размере.
Третье поколение
Kia Rio UB
Kia Rio UB на Викискладе
Общие данные
| Годы пр-ва: | 2011 — настоящее время |
| Сборка: | Завод Сохари, Кванмён, Южная КореяЯньчэн, КНРКито, Эквадор (AYMESA) Джакарта, ИндонезияБикутан, Параньяк-Сити, ФилиппиныСанкт-Петербург, Россия |
| Иные обозначения: | Kia All New Pride Kia All New Pride (хэтчбэк в Индонезии) |
1,4л 107 л.с. Gamma 1,6л 123 л. с. Gamma
Характеристики
Массово-габаритные
| Длина: | Седан: 4366 мм Хэтчбэк: 4046 мм |
Динамические
| Разгон до 100 км/ч: | 10,2-13,4 с |
| Макс. скорость: | 170—190 км/ч |
На рынке
Другое
| Расход топлива: | 4,9-5,2/7,6-8,6 л |
В январе 2011 года были официально опубликованы эскизы 3 поколения Kia Rio, базирующегося на платформе Hyundai i20 и Hyundai Solaris. 11 февраля 2011 года были опубликованы уже и первые официальные изображения, а сама официальная презентация 3 поколения Kia Rio хэтчбек состоялась 1 марта 2011 года — в день открытия Женевского автосалона.
| Euro NCAP | |||
|---|---|---|---|
| общий рейтинг | |||
|
92% |
84% |
46% |
86% |
| взрослыйпассажир | ребёнок | пешеход | активнаябезопасность |
| Протестированная модель:Kia Rio 1.2 GLS, LHD (2011) |
Kia Rio UB
Kia Rio UB на Викискладе
Общие данные
| Годы пр-ва | 2011 — настоящее время |
| Сборка | Завод Сохари, Кванмён, Южная КореяЯньчэн, КНРКито, Эквадор (AYMESA) Джакарта, ИндонезияБикутан, Параньяк-Сити, ФилиппиныСанкт-Петербург, Россия |
| Иные обозначения | Kia All New Pride Kia All New Pride (хэтчбэк в Индонезии) |
1,4л 107 л. с. Gamma 1,6л 123 л. с. Gamma
Характеристики
Массово-габаритные
| Длина | Седан: 4356 мм Хэтчбэк: 4046 мм |
Динамические
| Разгон до 100 км/ч | 10,3-13,4 с |
| Макс. скорость | 170—180 км/ч |
На рынке
Другое
| Расход топлива | 4,9-5,2/7,6-8,6 л |
В январе 2011 года были официально опубликованы эскизы 3 поколения Kia Rio, базирующегося на платформе Hyundai i20 и Hyundai Solaris. 11 февраля 2011 года были опубликованы уже и первые официальные изображения, а сама официальная презентация 3 поколения Kia Rio хэтчбек состоялась 1 марта 2011 года — в день открытия Женевского автосалона.
В апреле 2011 года на автосалоне в Нью-Йорке была представлена евро-американская версия Kia Rio седан, а на автосалоне в Шанхае — его аналог для китайского рынка Kia K2. В мае 2011 года было анонсировано, что для России создаётся изменённая модель Kia Rio, производство которого началось 15 августа 2011 года на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, а сама модель была презентована 17 августа 2011 года. За основу нового Kia Rio для России была взята версия для китайского рынка — Kia K2 — адаптирована для российского рынка.
| Kia Rio UB | |
|---|---|
| Производитель | Kia Motors |
| Годы производства | 2011 — настоящее время |
| Сборка | Завод Сохари, Кванмён, Южная КореяЯньчэн, КНРКито, Эквадор (AYMESA) Джакарта, ИндонезияБикутан, Параньяк-Сити, ФилиппиныСанкт-Петербург, Россия |
| Иные обозначения | Kia All New Pride Kia All New Pride (хэтчбэк в Индонезии) |
| Тип кузова | 4‑дв. седан(5‑мест.)5‑дв. хетчбэк(5‑мест.)3‑дв. хетчбэк(4‑мест.) |
| Платформа | Hyundai RB |
| 1,4л 107 л. с. Gamma 1,6л 123 л. с. Gamma | |
| 5-скор. МКПП6-скор. МКПП4-скор. АКПП6-скор. АКПП | |
| Длина | Седан: 4356 мм Хэтчбэк: 4120 мм |
| Ширина | 1715 мм |
| Высота | 1455 мм |
| Клиренс | 160 мм |
| Колёсная база | 2570 мм |
| Масса | 1110—1198/1565 кг |
| Разгон до 100 км/ч | 10,3-13,4 с |
| Максимальная скорость | 170—180 км/ч |
| Связанные | Hyundai SolarisHyundai Veloster |
| Расход топлива | 4,9-5,2/7,6-8,6 л |
| Объём бака | 43 л |
| Дизайнер | Петер Шрайер |
| Медиафайлы на Викискладе |
В январе 2011 года были официально опубликованы эскизы 3 поколения Kia Rio, базирующегося на платформе Hyundai i20 и Hyundai Solaris. 11 февраля 2011 года были опубликованы уже и первые официальные изображения, а сама официальная презентация 3 поколения Kia Rio хэтчбек состоялась 1 марта 2011 года — в день открытия Женевского автосалона. В апреле 2011 года на автосалоне в Нью-Йорке была представлена евро-американская версия Kia Rio седан, а на автосалоне в Шанхае — его аналог для китайского рынка Kia K2. В мае 2011 года было анонсировано, что для России создаётся изменённая модель Kia Rio, производство которого началось 15 августа 2011 года на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, а сама модель была презентована 17 августа 2011 года. За основу нового Kia Rio для России была взята версия для китайского рынка — Kia K2 — адаптирована для российского рынка.
| Euro NCAP | |||
|---|---|---|---|
| общий рейтинг | |||
| взрослыйпассажир | ребёнок | пешеход | активнаябезопасность |
| Протестированная модель:Kia Rio 1.2 GLS, LHD (2011) |
Базовая комплектация
При покупке базовой комплектации южнокорейского автомобиля вам будет предложен рядный, атмосферный бензиновый двигатель, у которого объем составляет 1,4 литра. При таком скромном литраже у него достаточно много лошадиных сил: целых 100. Да, до ста километров в час разгоняется он достаточно долго, целых 12 секунд. Однако для тех, кто хочет более производительный двигатель, существует вторая версия и модификация мотора. Но стоит поговорить о преимуществе этого силового агрегата перед другим: у него маленький расход топлива. Всего лишь 6 литров топлива расходует Kia Rio на 100 километров пути, а учитывая его длину, авто можно назвать лучшим в своей ценовой категории.
Тема: Технические характеристики (габариты, мощность, клиренс…)
- Технические характеристики обновленного Киа Рио 2016 (рестайлинг)Седан КИА РИО 3 — Технические характеристики (дорестайл)Хэтчбек КИА РИО 3 — Технические характеристики (дорестайл)
Двигатель МОЩНОСТЬ ЛАМП ОСВЕЩЕНИЯ Рестайлинг с апреля 2015 РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ Для достижения оптимального режима работы двигателя и трансмиссии, а также увеличения их сроков службы используйте только высококачественные смазочные материалы. Применение высококачественных смазочных материалов также влияет на эффективность работы двигателя и способствует снижению расхода топлива.
На вашем автомобиле рекомендуется использовать следующие смазочные материалы и жидкости:
- *1 См. рекомендуемые значения коэффициента вязкости по классификации SAE, приведенные на следующей странице.
- *2 Моторные масла с маркировкой Energy Conserving Oil (Экономичное масло) в настоящее время уже являются доступными. Помимо иных преимуществ, применение такого масла способствует экономии топлива за счет снижения расхода топлива, необходимого для преодоления трения деталей двигателя. Зачастую эти улучшения трудно оценить при ежедневном вождении, однако годовая экономия средств и энергии может оказаться значительной.
- *3 Если моторное масло API service SM недоступно в вашей стране, можно использовать масло API service SL.
Вязкость (плотность) моторного масла влияет на расход топлива и на эксплуатацию в холодную погоду (запуск двигателя и подача масла). Моторное масло с низкой вязкостью обеспечивает большую экономию топлива и лучшую работу двигателя в холодную погоду, а масло с высоким коэффициентом вязкости необходимо для эффективной смазки двигателя в жарких условиях. Использование масел со значениями коэффициентов вязкости, отличными от рекомендуемых, может привести к выходу двигателя из строя. При выборе типа масла учитывайте диапазон температур, в которых будет эксплуатироваться Ваш автомобиль до следующей замены масла. Выбирайте рекомендуемые значения коэффициента вязкости из таблицы.
Седан КИА РИО 3 — Технические характеристики (дорестайл)
Хэтчбек КИА РИО 3 — Технические характеристики (дорестайл)
Двигатель
Коробки передач
МОЩНОСТЬ ЛАМП ОСВЕЩЕНИЯ
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ Для достижения оптимального режима работы двигателя и трансмиссии, а также увеличения их сроков службыиспользуйте только высококачественные смазочные материалы. Применение высококачественных смазочныхматериалов также влияет на эффективность работы двигателя и способствует снижению расхода топлива.На вашем автомобиле рекомендуется использовать следующие смазочные материалы и жидкости:
- *1 См. рекомендуемые значения коэффициента вязкости по классификации SAE, приведенные на следующей странице.
- *2 Моторные масла с маркировкой Energy Conserving Oil (Экономичное масло) в настоящее время уже являются доступными. Помимо иных преимуществ, применение такого масла способствует экономии топлива за счет снижения расхода топлива, необходимого для преодоления трения деталей двигателя. Зачастую эти улучшения трудно оценить при ежедневном вождении, однако годовая экономия средств и энергии может оказаться значительной.
- *3 Если моторное масло API service SM недоступно в вашей стране, можно использовать масло API service SL.
171.8110 in (дюйма)
67.7165 in (дюйма)
57.2441 in (дюйма)
101.2205 in (дюйма)
59.8425 in (дюйма)
60.0394 in (дюйма)
5.9055 in (дюйма)
2634.52 lb (паунда)
1396 куб. см (кубических сантиметров)
3.0315 in (дюйма)
2.9488 in (дюйма)
1215.68 кПа (килопаскали)
108 л.с. (лошадиных сил — нем.)
98 ft-lb (фут-фунтов)
111.23 миль/ч (миль в час)
11.36 US gal (US галлона)
пружины винтовые
Макферсон
сервоусилитель
10.0787 in (дюйма)
7.9921 in (дюйма)
КИА против Весты СВ Кросс
Отечественный Веста СВ Кросс является прямым конкурентом, который конкурирует не только в плане технической начинки, но и в ценовом диапазоне.
В первую очередь важно обратить внимание на то, что кореец имеет клиренс 170 мм против 203 у Лады. Соответственно геометрическая проходимость отечественного авто на бездорожье будет лучшей
Также из отличий можно выделить следующие особенности:
- профиль шин КИА 120 мм (при R15 185/65) против 107 мм у Лады (на R17 205/50);
- Веста просторнее Риа Х Лайн за счет более крупных габаритов;
- багажник у Весты 480 литров против 390 у Киа;
- КИА экономичнее за счет технологичных двигателей;
- разгон у КИА на 1 секунду быстрее, чем у Весты в базовой комплектации.
Однако отечественная Лада дешевле своего конкурента на 200 тысяч рублей, что и привлекает многих покупателей. При этом в расчет не берется качество сборки, которое фактически одинаковое. Определять, что лучше Веста Кросс или Х Лайн должен сам покупатель.
- Киа Рио х Лайн
- Лада Веста СВ Кросс
Технические характеристики Киа Рио хэтчбек 5-дверный
| Параметр | Киа Рио 1.4 107 л.с. | Киа Рио 1.6 123 л.с. | ||
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||
| Код двигателя (серия) | G4FA (Gamma) | G4FG (Gamma) | ||
| Тип двигателя | бензиновый | |||
| Тип впрыска | распределенный | |||
| Наддув | нет | |||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Расположение цилиндров | рядное | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
| Объем, куб. см. | 1396 | 1591 | ||
| Диаметр/ход поршня, мм | 77 х 74.9 | 77 х 85.4 | ||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 107 (6300) | 123 (6300) | ||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 135 (5000) | 155 (4200) | ||
| Трансмиссия | ||||
| Привод | передний | |||
| Коробка передач | 5МКПП | 4АКПП | 6МКПП | 6АКПП |
| Подвеска | ||||
| Тип передней подвески | независимая, МакФерсон | |||
| Тип задней подвески | полузависимая | |||
| Тормозная система | ||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |||
| Задние тормоза | дисковые | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип усилителя | гидравлический | |||
| Шины и диски | ||||
| Размер шин | 185/65 R15 / 195/55 R16 | |||
| Размер дисков | 6.0Jx15 / 6.0Jx16 | |||
| Топливо | ||||
| Тип топлива | АИ-92 | |||
| Экологический класс | Евро-4 | |||
| Объем бака, л | 43 | |||
| Расход топлива | ||||
| Городской цикл, л/100 км | 7.6 | 8.5 | 7.6 | 8.5 |
| Загородный цикл, л/100 км | 4.9 | 5.2 | 4.9 | 5.2 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 5.9 | 6.4 | 5.9 | 6.4 |
| Габаритные размеры | ||||
| Количество мест | 5 | |||
| Количество дверей | 5 | |||
| Длина, мм | 4125 | |||
| Ширина, мм | 1700 | |||
| Высота, мм | 1470 | |||
| Колесная база, мм | 2570 | |||
| Колея передних колес, мм | 1495 | |||
| Колея задних колес, мм | 1502 | |||
| Передний свес, мм | 830 | |||
| Задний свес, мм | 725 | |||
| Объем багажника, л | 389 | |||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 160 | |||
| Масса | ||||
| Снаряженная (мин/макс), кг | 1055/1119 | 1075/1145 | 1059/1126 | 1079/1151 |
| Полная, кг | 1565 | |||
| Динамические характеристики | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 185 | 168 | 190 | 185 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 11.6 | 13.6 | 10.3 | 11.2 |
Интерьер универсала
Салон Kia Rio (DC)
У седанов и универсалов Киа Рио 2001 года практически идентичный интерьер. Салон отделан недорогим серым пластиком и простой тканью. Зато дешевая отделка с лихвой компенсирована оснащением салона.
Передние кресла и 2 ряд сидений Kia Rio 1 поколения
Удобство всего салона – на высоте. У передних кресел есть боковая поддержка, у водительского сидения регулируется угол наклона, высота. Второй ряд в виде дивана достаточно комфортен, но для высоких европейцев маловато места для ног.
Передняя панель и панель приборов Киа Рио 1 поколения
Приборная панель весьма информативна, руль с гидроусилителем, багажник у седана объемом 326 литров, у универсала – 449 литров. Заметный недостаток Киа Рио 2001 года – плохая шумоизоляция.
Багажник Kia Rio (DC) универсал
Тормозная система базовой версии без ABS: 1 – трубка магистрали высокого давления тормозной системы; 2 – педаль тормоза; 3 – главный тормозной цилиндр; 4 – вакуумный усилитель тормозов; 5 – передний дисковый тормозной механизм; 6 – суппорт; 7 – задний барабанный тормозной механизм; 8 – рабочий тормозной цилиндр; 9 – пополнительный бачок; 10 – блок гидравлического управления; 11 – трос стояночного тормоза; 12 – рычаг стояночного тормоза.
Тормозную систему и подвеску также модернизировали. По характеристикам Киа Рио 2002 универсал – это компактный европейский класс В.
Рестайлинг 2002 года привел к обновлению приборной панели и материалов отделки в салоне. На дверях сменили обивку и добавили в карманы выемку для банки или бутылки с напитком. Хотя машина относится к бюджетным, оснащение ее не ухудшилось.
Внешность Kia Rio универсал (2000 – 2005)
Kia Rio (DC) Wagon до рестайлинга 2002
Внешний дизайн Kia Rio универсал 2001 разрабатывали два отделения корейского автогиганта. В Японии работали над внешним видом машины, ориентированной на американский и азиатские рынки. Под европейских покупателей машину адаптировали автопромышленники в ЕС. К моменту дебюта Киа Рио 1-го поколения имел свежий, современный, смелый экстерьер с преобладанием округлых форм, с каплевидной оптикой, выраженными молдингами и объемным бампером. Рестайлинг 2002-го года не привел к кардинальному изменению внешности автомобиля. Заметно преобразились фары, бампер, штампы на капоте, немного доработали решетку радиатора.
После рестайлинга 2002 преобразились фары, бампер, немного доработали решетку радиатора
Рестайлинг Киа Рио прошел в конце 2002-го года. Внешность Kia Rio универсалов 2003 стала отличаться более крупными трапециевидными фарами и более рельефными «передками». Бампера стали еще мощнее, капоты – выразительнее. Радиаторную решетку отделили от капота и увеличили на ней горизонтальную планку с фирменной эмблемой, что хорошо заметно на фото автомобиля.
Поколения и комплектации
| 1.3 MT Base | A3E | 1.3 л | 84 л.с. |
| 1.3 AT Base | A3E | 1.3 л | 84 л.с. |
| 1.5 MT Base | A5E | 1.5 л | 95 л.с. |
| 1.5 AT Base | A5E | 1.5 л | 95 л.с. |
| 1.5 MT Base | A5D | 1.5 л | 108 л.с. |
| 1.5 AT Base | A5D | 1.5 л | 108 л.с. |
| 1.3 MT Base | A3E | 1.3 л | 84 л.с. |
| 1.3 AT Base | A3E | 1.3 л | 84 л.с. |
| 1.5 MT Base | A5E | 1.5 л | 95 л.с. |
| 1.5 AT Base | A5E | 1.5 л | 95 л.с. |
| 1.5 MT Base | A5D | 1.5 л | 108 л.с. |
| 1.5 AT Base | A5D | 1.5 л | 108 л.с. |
| 1.3 MT Base | A3E | 1.3 л | 84 л.с. |
| 1.3 AT Base | A3E | 1.3 л | 84 л.с. |
| 1.5 MT Base | A5E | 1.5 л | 95 л.с. |
| 1.5 AT Base | A5E | 1.5 л | 95 л.с. |
| 1.5 MT Base | A5D | 1.5 л | 108 л.с. |
| 1.5 AT Base | A5D | 1.5 л | 108 л.с. |
| 1.3 MT Base | A3E | 1.3 л | 84 л.с. |
| 1.3 AT Base | A3E | 1.3 л | 84 л.с. |
| 1.5 MT Base | A5E | 1.5 л | 95 л.с. |
| 1.5 AT Base | A5E | 1.5 л | 95 л.с. |
| 1.5 MT Base | A5D | 1.5 л | 108 л.с. |
| 1.5 AT Base | A5D | 1.5 л | 108 л.с. |
